BMW M760Li xDrive

[Supermen]

Ej. Czy Wy myślicie, że E32 i E38 nie miało akcji serwisowych? Jeszcze dzisiaj E39 i E46 są wzywane do salonu. http://www.my750.com/ tu jest taka chyba najbardziej znany opisany problem z nowym E32 750iL.

[tuczi77]

Umówmy się, że nową 7er nie kupuje Jan Kowalski, co nią po bułki do sklepu będzie jeździł rano, tylko w 99% przypadków jest to zakup na firmę, więc wszelkie koszty eksploatacji i napraw idą w koszty, a holowanie i naprawy kasowane są z AC, z podstawieniem odpowiedniego zastępczego auta na miejsce zdarzenia.

[Aldik]

Ale panowie, w takich wypadkach to najczęściej właśnie elektronika głupieje. Mechanicznie auta się aż tak nie psują. Jako, że w pracy mam do czynienia z oprogramowywaniem urządzeń, które opierają swoje zachowanie na odczycie wskazań z czujników i pewnej heurystyce powiem, że to nie jest takie proste przewidzieć wszystkie możliwe scenariusze i odpowiednio to zakodować. Efekt jest taki, że czasami maszynę trzeba wyłączyć, a w przypadku auta jest tak jak opisujecie.

a 750 F01 ? Tam to silnika padają a nie elektronika.

Umówmy się, że nową 7er nie kupuje Jan Kowalski, co nią po bułki do sklepu będzie jeździł rano, tylko w 99% przypadków jest to zakup na firmę, więc wszelkie koszty eksploatacji i napraw idą w koszty, a holowanie i naprawy kasowane są z AC, z podstawieniem odpowiedniego zastępczego auta na miejsce zdarzenia.

Ale to nie istotne kto i po co, ważne że szlak ma Cie trafić jak musisz dzwonić, czekać na lawete, przepakowywać sie - to nie trwa 5 minut.

[Pawliko]

Ale przecież takie czasy nastały, że wszystko się pie*doli. Kupisz pralkę z oplastikowanym wnętrzem, w której nie da się wymienić żadnych łożysk itd - 2 lata i na śmietnik. A 10 letni Bosch nadal działa bez remontu. Takie są fakty :v
Jak kupowałem iPhone za 4k to nie zakładałem, że nie będzie z nim problemów, w porównianiu do jakiegoś Samsunga za 5 stów. Pewnych rzeczy nie przewidzisz, wszystko ma prawo się zepsuć, nic nie jest idealne. Po to mamy AC i inne asistance, żeby aż tak się tym wszystkim nie przejmować.
Tuczi ma rację.
Aldik, owszem, nie trwa to 5 minut, potrafi trwać 5 godzin :) ale takie już jest życie, jak to inaczej wytłumaczyć? Nieprzewidziane niespodzianki zdarzają się w każdej tematyce, nie tylko w motoryzacji :P

[miro]

Więc na wuj mi takie auto ? Pokazać się?

[Aldik]

Więc na wuj mi takie auto ? Pokazać się?

Nie no jeździ się super, wszystko się zawsze psuło. Merc 124 też jest awaryjny mimo mitów, każdy ciągle coś przy nich dlubie. Natomiast wnerwia fakt, że przy dzisiejszej technologi da się zrobić coś co wytrzyma długo, ale świat oszalał na punkcie konsumpcji i w tym problem. Fabryki szaleją ze sprzedażą żeby zarabiać kase na ciągle to nowy, taki sam badziew. I koło się kręci. Pół biedy jakby auta kosztowały 10-20 max 30 tyś, wtedy ok, a niech się sypią. Natomiast jak dajesz bańkie - no heloł ! Bez przesady !

[Freez]

Największy problem według mnie jest właśnie w tym, że pojedziesz gdzieś i możesz już tym autem nie wrócić. Auto za takie pieniądze powinno poza komfortem, lansem itp. dawać głównie bezpieczeństwo i pewność, że dojedziesz i wrócisz. Ja bym się czuł mega oszukany kupując nowe auto, które po kilku tysiącach kilometrów się spierdzieli a ja gdzieś zostanę w czarnej dupie. Co z tego że zrobią mi to później na gwarancji bla bla bla. A kto mi zwróci czas, nerwy itp. ?

[Supermen]

A tak stawiając jeszcze kropkę nad i, to akcje serwisowe nie są zdarzeniami losowymi. Serwis dzwoni do klienta i umawia czy to przy okazji serwisu okresowego czy np jak klientowi pasuje. Więc bez paniki. To są tylko samochody tworzone przez ludzi. Nie wszystko da się wyłapać na etapie projektów, wdrożenia i testów.

[Tommo]

Załóżmy że w salonie stoją dwa z pozoru identyczne BMW. Jeden jest standardowy, tak jak teraz jest sprzedawany i kosztuje powiedzmy 500 tyś zł. Drugi obok różni się jedynie tym, że ma mniej awaryjne podzespoły (osiągi, wyposażenie, wygląd nie do odróżnienia), ale kosztuje 700 tyś. Który lepiej będzie się sprzedawał?

[Aldik]

Załóżmy że w salonie stoją dwa z pozoru identyczne BMW. Jeden jest standardowy, tak jak teraz jest sprzedawany i kosztuje powiedzmy 500 tyś zł. Drugi obok różni się jedynie tym, że ma mniej awaryjne podzespoły (osiągi, wyposażenie, wygląd nie do odróżnienia), ale kosztuje 700 tyś. Który lepiej będzie się sprzedawał?

Dlatego wspomniałem że pół biedy jakby to było tanie - ale jak juz się płaci kupe hajsu to niech to ma ręce i nogi.

Apropo czasu to ja własnie zastanawiałem się nad nową 5G tylko ze względu na to, że ostatnio ogarnięcie słownego mechanika za przyzwoitą kasę graniczy z cudem. Wnerwia mnie czasami juz kombinowanie. Chce nowe i święty spokój.