Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Wątek: proszę dolać płynu chłodzącego N62 początki "rurki" czy może coś innego ?

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2015
    Posty
    100
    BMW
    e65 745il
    Skąd
    tczew

    Post proszę dolać płynu chłodzącego N62 początki "rurki" czy może coś innego ?

    Witam
    dzisiaj odpaliłem auto i pojawił się komunikat "stan płynu chłodzącego za niski " jak myślicie czy będzie to ta nieszczęsna "rurka"
    czy może inna przyczyna ? z tego co wiem płyn chłodniczy nie może się po prostu ulotnić bez przyczyny

    interesują mnie tylko koszta części wymiany tej rurki , może jakiś link do zestawu naprawczego ? co musze dokładnie zakupić ?
    czy trzeba zwalać głowicę ( już się doczytałem ,że tak) ?

    jak padnie rura to po prostu zaczyna mocniej kopcić ? czy pojawi się gdzieś plama jakaś ?
    Ostatnio edytowane przez Ian Bittorf ; 24-03-2016 o 13:51

  2. #2
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,435
    BMW
    530e, 118i
    Skąd
    Wrocław
    W sprawie części kontaktuj się z Sebkiem (patrz >>TEN<< temat). Jeżeli to rura, to powinieneś mieć mokrą osłonę silnika. Podnieś maskę i poświeć między blokiem silnika a chłodnicą. Dodatkowo powinno być czuć płyn.

    Komplet części to około 1500-1600PLN + robocizna + dolewka płynu. Głowicy zwalać nie trzeba, jedynie kolektor ssący.

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2015
    Posty
    100
    BMW
    e65 745il
    Skąd
    tczew
    dzięki za pomoc , już wiem na czym stoję dam znać czy to przyczyna rurki

  4. #4
    . ADMINISTRATOR Awatar Sebek
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    6,957
    BMW
    E23/E38/E65
    Skąd
    DZG
    Blog
    1
    Sprawdź otwór na deklu po lewej stronie pompy wody patrząc od przodu.

    Jeżeli jest tam wyciek lub ślady wycieku jest to rurka.

    Najlepiej zadzwoń - będzie szybciej - 690 215 855.
    Pozdrawiam, Sebek

    Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
    Proszę o kontakt ze mną .!


  5. #5
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2010
    Posty
    31
    BMW
    730v8
    Skąd
    czechowice dziedzice
    Mogę pomóc przy wymianie tej rurki od sebka sam to przerabiania 10 godz pracy i gotowe jestem że śląska tel 605740412

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik Awatar ARIE(L)
    Dołączył
    Aug 2015
    Posty
    397
    BMW
    BMW E66 - 750 LI, FORD TRANSIT 2.0 ECOBOOST
    Skąd
    DROBIN
    Witam. Mam wyciek płynu chłodniczego dokładnie w tym miejscu oznaczonym na czerwono. Co muszę w takim razie wymienić ?
    Czy to osławiona rurka, czy płaszcz wodny a może wystarczy jakieś same uszczelki ? https://1drv.ms/i/s!AgbUBFGQ37_QhB5F3tM8vdCle0QU

  7. #7
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,435
    BMW
    530e, 118i
    Skąd
    Wrocław
    Jeżeli w tym miejscu co zaznaczyłeś, to masz szczęście, bo to część nr 3 >> TU <<. Osławiona rurka to część nr 1.

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik Awatar ARIE(L)
    Dołączył
    Aug 2015
    Posty
    397
    BMW
    BMW E66 - 750 LI, FORD TRANSIT 2.0 ECOBOOST
    Skąd
    DROBIN
    Co muszę zdemontować, żeby wymienić ten przewód powrotny ? Przyjrzałem się dobrze i widzę ewidentnie, że płyn leci dokładnie z miejsca łączenia się tego przewodu powrotnego z płaszczem wodnym ( chyba tak to się nazywa ). Tak jakby puściła jakaś uszczelka tylko nie wiem czy to jest uszczelka w tymże płaszczu czy na tym przewodzie powrotnym. W poniedziałek mechanik będzie się brał za rozbieranie i chciałbym wiedzieć czego się spodziewać i jak będzie trzeba to dzwonić do Sebka po rurkę :) Jak robiłem uszczelniacze to mechanik mówił, że możliwe iż rurka była robiona bo płaszcz wodny był nowy zakładany.

  9. #9
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,435
    BMW
    530e, 118i
    Skąd
    Wrocław
    Do tej krótkiej rurki zdaje się wystarczy tylko pompę wody zdjąć. Ją powinno się też wymieniać po każdym demontażu, bo ona jest razem z uszczelkami na obu końcach i one z reguły słabo znoszą ponowny montaż. Jak ta główna rurka była robiona, to może ktoś założył starą krótką i teraz puściła.

    Gdyby strzeliła Ci ta główna rurka, to leciałoby z innego miejsca.

  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik Awatar ARIE(L)
    Dołączył
    Aug 2015
    Posty
    397
    BMW
    BMW E66 - 750 LI, FORD TRANSIT 2.0 ECOBOOST
    Skąd
    DROBIN
    Ok dzięki Ci bardzo, chłopacy rozbiorą to zobaczymy co dalej.

Podobne wątki

  1. [E38] Co sądzicie o tym? "Coś puka w silniku"
    Przez Adi_R1 w dziale Allegro, Ebay i inne ...
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 08-01-2016, 12:52
  2. [audio/video] e32 coś typu "pisk" na zapłonie po podpięciu instalacji do wzmaka
    Przez Volv w dziale Diagnostyka / AUDIO / VIDEO / NAVI
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 17-07-2014, 23:00
  3. [silnik] "Tuning" Kompressor do silnika N62 :P
    Przez MrPatriko w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 12-12-2013, 12:31
  4. Teraz każdy może mieć :D - "Miota nim jak szatan"
    Przez capoZe32 w dziale Allegro, Ebay i inne ...
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 03-10-2012, 10:00

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •