Monataż lampek do czytania

[Krzysiek e32]

Witam,

Zabrałem się za montaż lampek do czytania w mojej e32, i z przodu poszło P&P a z tyłu zdziwienie bo nie ma na słupku kabelka od stałego +12V więc nie działa ta część do czytania w lampce.
Słyszałem że wiązki były kładzione pod najbogatsza wersję stąd moje zdziwienie. I tutaj moje pytanie:

Czy możliwe, że tych przewodów u mnie po prostu nie ma czy też ktoś je pewnie gdzieś wepchnął bo mu przeszkadzały tapicerkę słupka założyć/ z jakiegokolwiek innego powodu?

Moje auto:

E32 730i M30
rocznik 87'

Pozdrawiam
Krzysiek

[ManiacDrifting]

Zdejmij całe trójkąty osłaniające słupek, kabelek powinien być przyklejony do ścianki. Słyszałem że roczniki starsze niż 89 bywają bez pełnej wiązki być może jest to spowodowane tył że w tamtym roczniku dana część wyposażenia jeszcze nie była dostępna.

[yaz]

Z tymi wiązkami pod najbogatszą wersję w każdej e32 byłbym ostrożny.
Wg mnie nawet po odsłonięciu słupka C, nie będzie tam żadnego kabelka, czy wtyczki z dwoma kabelkami.
ETM dla roczników 87 pokazuje, że nie miały one osobnych lampek do czytania z tyłu.
Przeróbka nie jest niemożliwa, pochłonie tylko więcej czasu.
I jeszcze tak nawiasem, lampki są sterowane masą, więc stałe +12V powinieneś mieć u siebie.

[avecezarave]

M30B30 z początku produkcji nie miało nawet lampek w drzwiach czy też tylnej zapalniczki, nie dziwi zatem fakt braku wiązki pod lampki do czytania z tyłu.

[sz4l0ny]

M30B30 z początku produkcji nie miało nawet lampek w drzwiach czy też tylnej zapalniczki, nie dziwi zatem fakt braku wiązki pod lampki do czytania z tyłu.

Znam p o l i f t o w e 730i również bez licht pakietu.

[Krzysiek e32]

Sprawa rozwiązana:)

Ogólnie sprawa była taka że miałem wtyczkę z 3 pinami w aucie, a lampka miała pasującą wtyczkę 3 pin + drugą 1 pin której nie było gdzie podłączyć.
Ponieważ słyszałem, że powinno być P&P to chciałem znaleźć ten brakujący kabel.
Jako że napisaliście że może go nie być, a do tego Yaz napisał:

I jeszcze tak nawiasem, lampki są sterowane masą, więc stałe +12V powinieneś mieć u siebie.

Coś zatrybiło, przypomniałem sobie że jestem elektronikiem, wróciłem do schematu i ogarnąłem że mam we wtyczce GND, +12V i GND sterowane przednią lampką.
Rozwiązanie problemu jest bardzo proste:

Ucinamy przewód biało fioletowy od tej wtyczki 1 pin, lutujemy go do czerwonego przewodu (+12V). Generalnie to może 5 minut pracy (zależnie ile czasu rozgrzewa się lutownica).

Zalety rozwiązania:

- Mamy działającą lampkę do czytania,
- Jest bezpiecznie bo jest zabezpieczona bezpiecznikiem od lampek,
- Wymaga mało pracy.

Wady,

- Trzeba pamiętać, żeby wyłączyć lampkę (chociaż nie wiem, czy w aucie które wspiera 4 piny, sterownik świateł pamięta o tym za nas).

Pozdrawiam
I dziękuje wszystkim.