Kodowanie nowego akumulatora E65

[miro]

Jesteś na 12 stronie. Musisz się trochę cofnąć :)

[Gepardinio]

Wiec problem rozwiazany akku nowy i juz tydzien spokoj

[Sylwester.]

Panowie i Panie czy jest majster, który by zakodował nowy akumulator - warszawa lub okolice?
Dziękuję za odpowiedź, nie mam jeszcze isty inpy etc......

[MarioMc]

Sylwester,
Z mojej strony służę pomocą.
Mam Inpe wiec mogę Ci zmienić typ aku w module Power / jeżeli kupiłeś inny niż do tej pory/ no i poprze Inpe zainicjować nowy aku.

[toomas]

Ale się dzisiaj naczytałem różnych informacji na temat e 65 :D Od 6 godzin siedzę, czytam. W czwartek jadę założyć instalację gazową w Łasku i myślę że należy kupić nowy akumulator. Na tym co jest teraz podpięty po godzinie zabawy dzieciaków w samochodzie nie mogłem odpalić silnika. Pytanie tylko czy jest tutaj ktoś z Łodzi kto mógłby mi "wklepać" nowy aku? Nie pozostanę dłużny. I jeśli moglibyście podać mi parametry nowego akumulatora to byłbym wdzięczny. Nie natknąłem się na te informacje na forum a już mnie oczy bolą od patrzenia w monitor hehe.
Z góry dzięki!

[marcinglowno]

kurcze robiłem wszystko juz i po dopisaniu +B090 koduje mi aku jako agm a mam zwykły przynajmniej ista wykrywa jako kodowanie agm za to jak dopisze +B095 ista nie chce go dopisać pyta sie czy jest to 90 agm klikajac nie kaze wymienic go na 90 agm i dopiero zakodowac

[Aldik]

A w F01 jak dokodowac nowy aku ?

[oizo_pl]

Chce sprawdzić z jaki akumulator jest w kluczu co jest ustawione 90agm czy inny A NIE WIEM czemu zdjęcia ze stromy 3 są jak by zamazane zablokowane, ale coś sie udało odczytać ale nie wiem czy dobrze

-F1 (VIN/ZCS/FA)
-F3 (CS/FA f. EC) > Select E65 > Click OK > Select CAS > Click OK
-Wciskam F6 (Back)
-Wciskam F4choice ECu >LMA
-Change Job F2 (wybieram FA WRITE )
-Execute Job (tworzy plik FSW_PSW.TRC)
- FSW_PSW.TRC otworzyć i sprawdzić ?
-F4 ECU >LMA >F3 >choice ECU>PMA> F4 ECU ?
- FSW_PSW.TRC otworzyć i sprawdzić ?


Albo tak skopiowałem to z bmw-klub
-laduje profil expertmode
-F1 (VIN/ZCS/FA)
-F3 (CS/FA f. EC) > Select E65 > Click OK > Select CAS > Click OK
-Wciskam F6 (Back)
-Wciskam F4 (Process ECU) > Select PMA > Click OK
-Change Job (wybieram CODIEREN_LESON)
-Execute Job (tworzy plik FSW_PSW.TRC)

BATTERIE_KAPAZITAET
90ah
90agm
RI_KENNFELD
90ah
95ah


OK mała edycja po kilku godzinach
to PMA poleciałem drugim przykładem
i wyszło tak
BATTERIE_KAPAZITAET
90ah
90agm
RI_KENNFELD
90agm

a LMA poleciałem tak
-F1 (VIN/ZCS/FA)
-F3 (CS/FA f. EC) > Select E65 > Click OK > Select CAS > Click OK
-Wciskam F6 (Back)
-Wciskam F4choice ECu >LMA
-Change Job F2 (wybieram FA WRITE )
-Execute Job (tworzy plik FSW_PSW.TRC)
- FSW_PSW.TRC otworzyć i sprawdzić

BATTERIE_KAPAZITAET
110ah
RI_KENNFELD
110ah

Trochę to dziwne , PROSZĘ MNIE NIE HEJTOWAĆ jak coś zle zrobiłem !!!!!!!!!!! NCS-a oststni raz używałem jakieś 4 lata temu.
A ładowanie mam takie 90ah 900a AGM
dzisiaj 8C
po odpaleniu max 15.1 v w inpie i tak samo pokazywał tester do akumulatora podłączony na klemach , a po małej trasie to przy obciążeniu ( światła , nawiew , lampki ) 14.75 . Bez obciążenia 14.9v a przy temperaturach około -1 było max 15.1 nawet po trasie 15km. Więc skoro norma dla AGM to 14.7 i to wiozłem z tego forum to chyba nie ma co szukać problemów , jak będzie lato to dopisze jakie jest ładowanie.

[miro]

Ładowanie jest zależne od temperatury, poboru prądu i stanu akumulatora. W mojej też ładowanie zimą często wynosiło ponad 15V . Masz wszystko dobrze. Tak ma być.

[twin7]

Chłopaki padł mi 90Ah AGM
I wpadł mi w ręce 100 Ah zwykły.
Z racji że jeżdżę dużo po miejscu i żeby nie był ciągle nie doładowany dodałem do fa +B110 Zapisałem w CAS i LMA.
Zarejestrowałem w inpa na szybko wymianę baterii.
Dobrze myślę? Lepiej ustawić jak się po miejscu jeździ 110 Ah niż 95Ah?
Tylko takie opcje najbliżej są.