Strona 2 z 6 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 53

Wątek: DSC błąd 5EE4

  1. #11
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2015
    Posty
    202
    BMW
    E65 745i 05r.
    Skąd
    Kalisz
    Mógłbyś podać miejsce gdzie to jest, albo pomóc rysunkiem? Sprawdzę asekuracyjnie.

    @ aha chodzi Ci o wtyczkę sterownika ABS?
    Ostatnio edytowane przez jayeti ; 04-01-2016 o 14:29

  2. #12
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2015
    Posty
    202
    BMW
    E65 745i 05r.
    Skąd
    Kalisz
    Mały update. BMW było u specjalisty i powiedział, że to znany problem, ale niestety nie naprawialny ..... zasugerował poszukanie sterownika na wymianę. Sam skombinował jeden ale okazał się uszkodzony. Czy ktoś w okolicy Kalisza/ Wrocławia dysponuje sprawnym sterownikiem w rozsądnej cenie?

  3. #13
    Początkujący Użytkownik Awatar Amigo
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    88
    BMW
    E65 750i
    Skąd
    Warka
    Proponuję zadzwonić do firmy ELECTRONIC. Takie tematy ogarnia bez problemów. Zakup używanego to jest zawsze loteria.
    http://eltronic24.pl/oferta/naprawa-sterownikow/abs/

  4. #14
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2015
    Posty
    202
    BMW
    E65 745i 05r.
    Skąd
    Kalisz
    To sprawdzona firma? Wiem, że kupno używanego to loteria, ale wysłanie do firmy, której nie znam też....

  5. #15
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    170
    BMW
    E66 750LI
    Skąd
    Warszawa
    Radziłbym wcześniej dobrze wyjaśnić problem z firmą.

    Wykręciłem moduł, zawiozłem do najbliższej firmy reklamującej sie, że naprawiają sterowniki 5.3 - 5.7 i dowiedziałem się że jeżeli sterownie pompą DSC to uszkodzone są moduly jak zaznaczone na zdjęciu, a ich sie nie naprawia, podobno.
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20160201_132444.jpg
Wyświetleń:	19
Rozmiar:	90.6 KB
ID:	8373

    Jak tak na nie patrze, (moduły zazaczone na czerwono) to wydają się być wymienialne, może Bosch sprzedałby same moduły a nie cały sterownik. zastanawiam się co robić, a może specjalista się mylił, albo opowiadał głupoty bo nie chciało mu się robić tego sterownika.

    --
    Pozdr.
    Hubert
    Ostatnio edytowane przez hubizx ; 03-02-2016 o 14:01

  6. #16
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2015
    Posty
    202
    BMW
    E65 745i 05r.
    Skąd
    Kalisz
    http://www.bimmerfest.com/forums/sho...d.php?t=822139

    pod tym linkiem jest opis z fotkami co krok po kroku zrobić. Nie zgadzam się że te moduły są niewymienialne. Jak widzisz to są radiatory dla diody oraz tranzystora. Miałem właśnie ogarniać to, ale moje BMW zaczęło kraść prąd i najpierw zajmuję się tym, ale na pewno do tematu wrócę bo sprawdzić te elementy to prosta sprawa. Każdy zaprzyjaźniony elektronik Ci to zrobi.

    P.S. Czy płyn hamulcowy ucieka podczas ściągania sterownika? Trzeba na coś uważać konkretnego?

    Jeśli masz parcie na zrobienie tego szybko w tym linku jest wystarczająco szczegółowo wszystko opisane. Jeśli Ci się nie spieszy zobaczymy co mi się uda ustalić.

    pozdrawiam

  7. #17
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    170
    BMW
    E66 750LI
    Skąd
    Warszawa
    Ja odkręciłem jedynie zbiorniczek wyrównawczy, po czym 6 śrub od strownika.
    Uważasz jedynie na owe 6 śrub żeby nie poleciały na dól, nic sie też nie wyleje.

    --
    Pozdr.
    Hubert

  8. #18
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2015
    Posty
    202
    BMW
    E65 745i 05r.
    Skąd
    Kalisz

    Post

    Mały update: odkręciłem swój sterownik i obadałem elementy które hubizx zaznaczył na szerwono, nie wyglądały, jakby były przegrzane, ale jutro załatwię zamienniki i wlutuję, ponadto na płytce zalanej klejem widać, że ktoś grzebał przy MOSFET'ach

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	mosfet.jpg
Wyświetleń:	18
Rozmiar:	19.8 KB
ID:	8407
    zdjęcie podglądowe

    W linku z bimmerfest który podałem koleś obszedł uszkodzony tranzystor lutując inny, jutro zobaczymy co mi z tego wyjdzie.

    Zdziwiłem się tylko bo u mnie te rurki są gdzieniegdzie z lekkim nalotem rdzy (chyba) O co tutaj chodzi? O_o
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	rurki pompa.jpg
Wyświetleń:	17
Rozmiar:	15.3 KB
ID:	8408

  9. #19
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    170
    BMW
    E66 750LI
    Skąd
    Warszawa
    Moj sterownik leży, miałem szukać innego specjalisty.

    Odnośnie lutowania sterownika, pewnie zobaczyles juz w necie, nie jest to zwykle lutowanie.

    Ja patrze na to zdjęcie które wrzuciłeś to myslę, że pazerność koncernów nie ma granic, mogli inaczej wytrawić płytkę, tak, że łączenia drucikami nie były by potrzebne, druciki odpadają, interes się kręci.

  10. #20
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2015
    Posty
    202
    BMW
    E65 745i 05r.
    Skąd
    Kalisz
    Ten drucik to jeszcze jest jako tako gruby, tam są przewody po prawej o grubości mniej więcej ludzkiego włosa, tego już bym się nie podjął lutować.
    Mam rozwalony sterownik gdzieś na śmietniku poćwiczę na nim.
    pozdrawiam

Podobne wątki

  1. Problem z DSC
    Przez Bartek Bmw 730d w dziale Diagnostyka / AUDIO / VIDEO / NAVI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-01-2015, 18:20
  2. [elektronika] choinka ABS/DSC i błąd vetilreais?
    Przez Saillupus w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 07-05-2014, 17:18
  3. pompa DSC
    Przez Zator w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 13-06-2013, 16:56
  4. DSC i ASC - różnice...
    Przez Wiktor w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 17-02-2009, 21:31
  5. DSC ...
    Przez trolu w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 18-09-2007, 22:04

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •