Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Poka¿ wyniki od 11 do 18 z 18

W±tek: E65 znikaj±cy olej, sporo b³êdów

  1. #11
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2010
    Posty
    42
    BMW
    brak
    Sk±d
    Wroc³aw
    Mo¿e to kwestia Odmy ? Czyta³em, ¿e One te¿ potrafi± narobiæ problemu z olejem i kopceniem.
    JK

  2. #12
    Vip Vip Awatar damned1
    Do³±czy³
    Apr 2014
    Posty
    4,434
    BMW
    530e, 118i
    Sk±d
    Wroc³aw
    Ale nie a¿ tak. Odma daje tylko delikatny dymek. Z przepuszczaj±cymi uszczelniaczami w dieslu siê nie spotka³em. Tak jak koledzy pisz±. Padniête turbo wyjdzie na najtañsz± usterkê daj±c± takie objawy.

  3. #13
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar HTN
    Do³±czy³
    Oct 2012
    Posty
    1,346
    BMW
    ex-730Ld e66 / obecnie S350CDI L
    Sk±d
    okolice Frankfurtu / Wroc³aw / Kotlina K³odzka
    Olej znika, nigdzie nie cieknie... typowe dla N57N. ;) Temat mocno przeze mnie przestudiowany, wiêc opiszê Ci co wiem w temacie.

    Przede wszystkim problem to najczê¶ciej nie turbo, nie uszczelniacze, nie pier¶cienie, a... odma i brak separatora oleju w tej konstrukcji silnika. St±d te¿ szeroko znane w tym samochodzie pojêcie "ciekn±cego olejem kolektora dolotowego". U mnie on ciek³ jak ¶wie¿o zar¿niêta ¶winia i oleju lekko ubywa³o. Wzi±³em siê za rokminianie tematu i skoñczy³o siê na tym, ¿e w tych silnikach N57N nie ma separatora oleju w ogóle! Puszka, w której separator wystêpuje w poprzedniej wersji silnika - N57, w N57N jest pusta. ¯eby by³o ¶mieszniej, jak kupisz separator - plastikowy z nowszych modeli, albo filcowy z poprzednich (lepiej zbiera), to idealnie on pasuje - s± siedziska i miejsce na o-ring jest fabrycznie wystêpuje.

    Teraz jak to zdiagnozowaæ... Od³±cz rurê za intercoolerem, która wchodzi do przepustnicy - u góry, jak stoisz przodem do auta, to masz po prawej stronie zaraz przy ch³odnicy ten w±¿. Powiniene¶ mieæ tutaj sporo oleju. Teraz przejd¼ wzrokiem do rury prowadz±cej od przep³ywomierza do kompresora turbosprê¿arki. Mniej wiêcej w po³owie jej wysoko¶ci jest taki króciec, który jest po³±czony krótk± rurk± - to jest odma. Zjedmiesz rurkê i tam jak przejedziesz palcem, to pewnie bêdzie te¿ sporo oleju.
    W ogóle najlepiej widaæ ile oleju wpada do komór spalania po tym, jak siê ¶ci±gnie kolektor dolotowy. U mnie on by³ naprawdê solidnie uwalony olejem - po zdjêciu a¿ z niego ciek³o.

    Jak to naprawiæ? Zamów separator oleju i w³ó¿ go tam, gdzie jest w silniku N57 (bez N na koñcu). Ja próbowa³em nawet wsadziæ filterek od skutera na odmê, ale dymi³o lekko i na postoju ¶mierdzia³o we wnêtrzu spalinami. Dlatego dalej kombinowa³em i wykombinowa³em, ¿e w³a¶nie separatora w ogóle nie ma. Wsadzi³em ten filcowy i po sprawie.

    Problem z uszczelniaczami zaworowymi by³ problem, ale w silniku 4,4i. W dieslu raczej sporadycznie siê to zdarza - ale nie jest to regularny problem, jak w 4,4.

    Szczegó³y s± w tym temacie: http://7er.pl/showthread.php/43900-Oil-catch-can/page2

    Na koniec dorzucê tylko, ¿eby nie zwlekaæ z tym tematem, poniewa¿ olej silnikowy przy spaleniu oddaje w stan lotny popió³ (nie myliæ z sadz±!). Popió³ trafia do DPF i powoli go zalepia, a najgorsze w tym wszystkim jest to, ¿e popió³ nie poddaje siê regeneracji. Dlatego te¿ wszystkie oleje przeznaczone do silników diesla z DPF musz± byæ niskopio³owe.


    Co do dymienia, to rano wyparowuje woda zgromadzona w wydechu np. nocy (ró¿nica temperatur na powierzchni stalowej). Nic niebezpiecznego. Mo¿esz oczywi¶cie sprawdziæ auto, czy przypadkiem nie masz uszkodzonej uszczelki pod g³owic± - w warsztatach maj± testery zawarto¶ci CO2 w zbiorniku wyrównawczym p³ynu ch³odz±cego. Za jakie¶ 50z³ mo¿na to w ³atwy sposób sprawdziæ i bêdziesz mia³ pewno¶æ, czy to co¶ powa¿nego.

    Oczywi¶cie Twój problem z olejem mo¿e mieæ te¿ grunt w nieszczelnej uszczelce g³owicy, albo co gorsza, np. pêkniêtego bloku. To s± jednak bardzo extremalne przypadki.
    Ostatnio edytowane przez HTN ; 12-12-2015 o 20:57

  4. #14
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Apr 2011
    Posty
    205
    BMW
    brak
    Sk±d
    warszawa

    Post

    Cytat Zamieszczone przez HTN Zobacz posta
    Olej znika, nigdzie nie cieknie... typowe dla N57N. ;) Temat mocno przeze mnie przestudiowany, wiêc opiszê Ci co wiem w temacie.

    Przede wszystkim problem to najczê¶ciej nie turbo, nie uszczelniacze, nie pier¶cienie, a... odma i brak separatora oleju w tej konstrukcji silnika. St±d te¿ szeroko znane w tym samochodzie pojêcie "ciekn±cego olejem kolektora dolotowego". U mnie on ciek³ jak ¶wie¿o zar¿niêta ¶winia i oleju lekko ubywa³o. Wzi±³em siê za rokminianie tematu i skoñczy³o siê na tym, ¿e w tych silnikach N57N nie ma separatora oleju w ogóle! Puszka, w której separator wystêpuje w poprzedniej wersji silnika - N57, w N57N jest pusta. ¯eby by³o ¶mieszniej, jak kupisz separator - plastikowy z nowszych modeli, albo filcowy z poprzednich (lepiej zbiera), to idealnie on pasuje - s± siedziska i miejsce na o-ring jest fabrycznie wystêpuje.

    Teraz jak to zdiagnozowaæ... Od³±cz rurê za intercoolerem, która wchodzi do przepustnicy - u góry, jak stoisz przodem do auta, to masz po prawej stronie zaraz przy ch³odnicy ten w±¿. Powiniene¶ mieæ tutaj sporo oleju. Teraz przejd¼ wzrokiem do rury prowadz±cej od przep³ywomierza do kompresora turbosprê¿arki. Mniej wiêcej w po³owie jej wysoko¶ci jest taki króciec, który jest po³±czony krótk± rurk± - to jest odma. Zjedmiesz rurkê i tam jak przejedziesz palcem, to pewnie bêdzie te¿ sporo oleju.
    W ogóle najlepiej widaæ ile oleju wpada do komór spalania po tym, jak siê ¶ci±gnie kolektor dolotowy. U mnie on by³ naprawdê solidnie uwalony olejem - po zdjêciu a¿ z niego ciek³o.

    Jak to naprawiæ? Zamów separator oleju i w³ó¿ go tam, gdzie jest w silniku N57 (bez N na koñcu). Ja próbowa³em nawet wsadziæ filterek od skutera na odmê, ale dymi³o lekko i na postoju ¶mierdzia³o we wnêtrzu spalinami. Dlatego dalej kombinowa³em i wykombinowa³em, ¿e w³a¶nie separatora w ogóle nie ma. Wsadzi³em ten filcowy i po sprawie.

    Problem z uszczelniaczami zaworowymi by³ problem, ale w silniku 4,4i. W dieslu raczej sporadycznie siê to zdarza - ale nie jest to regularny problem, jak w 4,4.

    Szczegó³y s± w tym temacie: http://7er.pl/showthread.php/43900-Oil-catch-can/page2

    Na koniec dorzucê tylko, ¿eby nie zwlekaæ z tym tematem, poniewa¿ olej silnikowy przy spaleniu oddaje w stan lotny popió³ (nie myliæ z sadz±!). Popió³ trafia do DPF i powoli go zalepia, a najgorsze w tym wszystkim jest to, ¿e popió³ nie poddaje siê regeneracji. Dlatego te¿ wszystkie oleje przeznaczone do silników diesla z DPF musz± byæ niskopio³owe.


    Co do dymienia, to rano wyparowuje woda zgromadzona w wydechu np. nocy (ró¿nica temperatur na powierzchni stalowej). Nic niebezpiecznego. Mo¿esz oczywi¶cie sprawdziæ auto, czy przypadkiem nie masz uszkodzonej uszczelki pod g³owic± - w warsztatach maj± testery zawarto¶ci CO2 w zbiorniku wyrównawczym p³ynu ch³odz±cego. Za jakie¶ 50z³ mo¿na to w ³atwy sposób sprawdziæ i bêdziesz mia³ pewno¶æ, czy to co¶ powa¿nego.

    Oczywi¶cie Twój problem z olejem mo¿e mieæ te¿ grunt w nieszczelnej uszczelce g³owicy, albo co gorsza, np. pêkniêtego bloku. To s± jednak bardzo extremalne przypadki.
    czy to przypadkiem nie chodzi o silnik m57n lub m57n2...? w e65 3litrowy diesel to m57
    pzdr

  5. #15
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2010
    Posty
    42
    BMW
    brak
    Sk±d
    Wroc³aw
    Hmm, jeden z mechaników mia³ pomys³ z turbo, bo w wê¿u od intercoolera jest troche oleju, czyli turbo puszcza, ale taka ilo¶æ, to raczej niewykonalne do spalenia. Jakie¶ pomys³y?
    JK

  6. #16
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar HTN
    Do³±czy³
    Oct 2012
    Posty
    1,346
    BMW
    ex-730Ld e66 / obecnie S350CDI L
    Sk±d
    okolice Frankfurtu / Wroc³aw / Kotlina K³odzka
    Turbo nie puszcza, tylko ssie z odmy. Ju¿ pisa³em o tym wcze¶niej. Wygl±da to dok³adnie tak, jakby to w³a¶nie tubosprê¿arka podawa³a olej, ale ³atwo to sprawdziæ - ¶ci±gasz plastikowy w±¿ id±cy od przep³ywomierza do turbo i w jego po³owie masz króciec od odmy. Jak znajdziesz tam sporo oleju, to masz winowajcê.

    Zajrzyj te¿ na turbo. Od strony wlotu powietrza do turbo jak znajdziesz jakie¶ ¶lady oleju, to logiczne jest, ¿e nie ma szans, ¿eby kana³ ss±cy mia³ mieæ olej = turbosprê¿arka zasysa powietrze ju¿ z olejem.

    Je¶li natomiast rurê miêdzy przep³ywomierzem a turbo masz such± i masz faktycznie sporo oleju w intercooler (sprawdzisz to przez wyciek, albo odpinaj±c w±¿ od wej¶cia do turbo - pod spodem pod os³on± po prawej stronie auta)v i jak ¶ci±gniesz ten plastikowy wa¿ i turbo jest suche od strony wirnika, to faktycznie turbosprê¿arka jest nieszczelna i zda³oby siê zrobiæ z ni± porz±dek.

  7. #17
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Feb 2015
    Posty
    198
    BMW
    E65 730D 2005r 231 Km
    Sk±d
    £ód¼
    HTN rozumiem ¿eby za³o¿yæ z M57n filterek "Oddzielacz oleju" nr 11127799366 do silnika M57n2 który tego filtra nie ma http://www.realoem.com/bmw/pl/showpa...diagId=11_3935

    Bo turbo zregenerowane a w±¿ zawalony olejem !
    Ostatnio edytowane przez Karizmo ; 07-01-2016 o 10:49

  8. #18
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar HTN
    Do³±czy³
    Oct 2012
    Posty
    1,346
    BMW
    ex-730Ld e66 / obecnie S350CDI L
    Sk±d
    okolice Frankfurtu / Wroc³aw / Kotlina K³odzka
    Tak, najlepiej jest za³o¿yæ, wtedy masz separacjê oleju, o ile Twój silnik ju¿ tego nie ma. Mój nie mia³. Obra rodzaje filterków pasuj± - i plastik i filcowy.

Podobne w±tki

  1. [diagnoza] Problem z kodami b³êdów E65
    Przez miro w dziale Diagnostyka / AUDIO / VIDEO / NAVI
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 03-09-2015, 20:07
  2. [diagnoza] e65 cala masa b³êdów :(
    Przez sir_rolu w dziale Diagnostyka / AUDIO / VIDEO / NAVI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 11-05-2015, 11:14
  3. [elektronika] 730d sporo b³êdów - pomocy
    Przez milky w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 02-03-2014, 10:14
  4. [diagnoza] E65 745i interpretacja b³êdów
    Przez dealer25 w dziale Diagnostyka / AUDIO / VIDEO / NAVI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 14-04-2013, 16:22
  5. wywali³o sporo b³êdów
    Przez pawe³_wawa w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 07-02-2010, 08:53

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
  •