Witam razem z czarną 740stka iA 95" <o/
Witam jestem Baltazar.
Ponad rok zbierałem się do tego by zarejestrować się i przedstawić swoje 7er, ponieważ nie miałem pewności czy moja jeszcze wtedy 19nastolatka którą kupiłem tego samego dnia co przyjechała do mnie do pracy jest bazą w którą będzie warto inwestować $$$ bo to jednak już po 18nastce ;) i dałem jej i sobie rok na to czy zostajemy razem już na długie lata. Zdecydowałem się na nią, ponieważ był to przed-lift z silnikiem m60b40 i posiada też dość bogate wyposażenie i jest czarna ;).
Zmiany które przeszła u mnie to odnowienie lakieru, pomalowanie drewna na czarny fortepian, regeneracja reflektorów, obniżenie zawieszenia teraz już gwint, felgi itd.
W planach mam zmianę podsufitki na czarną lub obicie na czaro (kupię czarną podsufitkę z szyberdachem), obniżnie przodu bo jednak pieje dalej... co będzie skutkowało rezygnacji z s-edc i sprzedaż amortyzatorów przednich i wstawienie gwintu (jakby ktoś miał na sprzedaż przód to bym kupił). Rozważam też zmianę na shadowline lub narazie same nerki, bo chyba nie chcę rezygnować z chromów. Wstawienie elektrycznej tylnej kanapy i stolików i wstawienie lichtpakietu, zmianę na lcm III i navi 16:9 mk4.
Auto użytkuje na codzień i jezdze nim po całej polsce i widze że utrzymać stan lakieru w zadowalającym stanie staje sie coraz trudniejsze, chyba trzeba będzie poszukać auta na codzien.
Straciłem zdjęcia jak wyglądała przez pierwsze dni ale w kilku zdjęciach w tym poście przedstawie jak wyglądała i jak wygląda dziś.
Odnawiam post bo tamte zdjęcia ciągle znikały.
Początki były trudne.
a wyglądała tak
A tu uderzył i uciekł z parkingu.
Też porysowana została maska i błotnik
Zdarzały przymiarki do doraźnej poprawy wyglądu lamp ale wyglądało to jeszcze gorzej
cięzkie rozkminy były co to jest ;)
W końcu minął rok i zgodnie z moim postanowieniem jak silnik przejezdzi i uda mi się naprawić cała elektryke i zawieszenie to wezme sie za wygląd.
Następnie Spręzyny obniżające do S-edc 2x -35, opony, felgi, dystanse, przemalowanie drewna wewnątrz i elementy zawieszenia
Felgi Voltec Baracuda 8,5J tył 9,5J x19 zamysł był taki żeby mimo 19 zachować jeszcze komfort i nie było mowy o gwincie. Do tego opony przód 225/45 tył 225/40 pzero
Tak wyglądała ze sprężynami wymienionymi z tyłu przód seria
Przyszedł też czas na Odswieżenie Lamp + BH
Tutaj mała sesja
Lakier Troche poziom Predator
Dość długo jezdziłem na takim Setupie. Jednak cały czas mnie denerwował bo wyglądał jakbym tą cebule w bagażniku woził. I w końcu przyszła pora na gwint który został zregenerowany w firmie z katowic. (s-edc przód do sprzedaży 80% oba na sprężynach -35 lub seryjnych) nie obyło się bez problemów i wymian wahaczy końcowek etc.
Wszystko szło jak należy do momentu... aż przypomniałem sobie jak w tamtym roku wymieniałem sprężyny to śruba na zwrotnicy była zaspawana
Wszelkie próby kończyły sie niepowodzeniem, ale ślusarz poradził sobie bez problemu i jest już jak w fabryce :)
Udało się dopasować stabilizator ;)
cd. zdjęc z tego jak wygląda w komentarzach
A terazpytanie zostawiać chrom czy jednak robić shadowline ? no i czy kierunki pomarańczki ? Wszelkie rady chętnie przeczytam i przeanalizuje.
Jeszcze przed obniżeniem przodu.
http://www24.zippyshare.com/v/9isFpf...html]bmw 7.mp4
Odpowiedz z cytatem
