Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Poka¿ wyniki od 1 do 10 z 19

W±tek: Silnikowcy parê pytañ odno¶nie kolektora, przepusnicy i zaworka poci¶nienia

  1. #1
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar maxtoto
    Do³±czy³
    Dec 2010
    Posty
    347
    BMW
    740iA M62TUB44 S2, 530iA M54
    Sk±d
    Poltoriko

    Post Silnikowcy parê pytañ odno¶nie kolektora, przepusnicy i zaworka poci¶nienia

    Zabra³em siê za zdjêcie kolektora i mam parê pytañ:

    Po pierwsze, "zaworek podci¶nienia" tu¿ pod pokryw± posiada jakby potencjometr czy d³awik, do czego on s³u¿y ewentualnie jak siê to reguluje
    Przy kciuku na foto:


    Po drugie, przepustnica elektroniczna jakby nie domyka siê w ca³o¶ci czy to normalne?
    Foto:


    Po trzecie, po zdjêciu kolektora okaza³o siê, ¿e na zaworach jest piasek czy co¶ z tym robiæ i jak najlepiej?
    Foto:


    Z góry dziêkujê za wskazówki.
    Broñ Masowego Wyprzedzania

  2. #2
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Mar 2015
    Posty
    233
    BMW
    e38 m62
    Sk±d
    choszczno
    u mnie tez nie domyka sie do konca ale chyba tak musi byc zeby na postoju silnik pracowa³ ;)

  3. #3
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar maxtoto
    Do³±czy³
    Dec 2010
    Posty
    347
    BMW
    740iA M62TUB44 S2, 530iA M54
    Sk±d
    Poltoriko
    A to spoko te¿ tak my¶la³em, ale trzeba siê upewniæ, ten piasek to raczej poodkurzaæ co? Nie wygl±da na gruby bardziej py³, wszystko tam zajeb*ne syfem, rzygaæ siê chce jutro dalej to ogarniam mam nadziejê ¿e mi nie narobi szkód katas.
    Broñ Masowego Wyprzedzania

  4. #4
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar jaro5
    Do³±czy³
    Jun 2011
    Posty
    2,688
    BMW
    F01 750i 540km 850N x-drive,ML 3,2CDI
    Sk±d
    radom
    ten piasek to skutek s³abego oczyszczenia przed zdjêciem kolektora.
    by³o E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si

  5. #5
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar maxtoto
    Do³±czy³
    Dec 2010
    Posty
    347
    BMW
    740iA M62TUB44 S2, 530iA M54
    Sk±d
    Poltoriko
    A czym umyæ ten zasyfiony nagarem olejowym kolektor ss±cy? Mo¿e byæ etylina 95? Po najni¿szych kosztach i skutecznie? Proszê o szybk± odpowied¼.
    Broñ Masowego Wyprzedzania

  6. #6
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jul 2014
    Posty
    290
    BMW
    e38 m62b35
    Sk±d
    olsztyn
    nie wiem czy benzyna bêdzie to chcia³a tak chêtnie braæ. lepiej zbierze to nafta pewnie. ja bym to zla³ dobrze dziekciem do mycia silników (akra, k2, itp) lekko pêdzelkiem gdzie siê da doj¶æ a potem myjk± na ciep³o o lala bêdzie

  7. #7
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar jaro5
    Do³±czy³
    Jun 2011
    Posty
    2,688
    BMW
    F01 750i 540km 850N x-drive,ML 3,2CDI
    Sk±d
    radom
    Taaa ta rata i ca³y syf sp³ynie do silnika miêdzy pier¶cieniami.Dopiero siê zacznie ba³agan w siniku.
    by³o E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si

  8. #8
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jul 2014
    Posty
    290
    BMW
    e38 m62b35
    Sk±d
    olsztyn
    k³ania siê czytanie ze zrozumieniem! pytanie dotyczy³o kolektora. a jak chcia³by¶ go doczy¶ciæ nie zdejmuj±c? poza tym w pierwszym po¶cie opisa³ kolega, ¿e ma zdjêty. a taki chyba g³upi nie jest ¿eby nalaæ sobie wody do silnika

  9. #9
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar maxtoto
    Do³±czy³
    Dec 2010
    Posty
    347
    BMW
    740iA M62TUB44 S2, 530iA M54
    Sk±d
    Poltoriko
    Heheh masakris Kozio³ku, co ten Jaro tam sobie wymy¶li³. Poszed³em po tanio¶ci, benzyn± go wyk±pa³em i ³adnie to wziê³o, potem wod± z karszera i wygl±da jak nówka, pozosta³o suszenie. Muszê kupiæ parê pierdó³ i powoli zacznê to sk³adaæ. Przy okazji okaza³o siê ¿e rurka w kolektorze by³a praktycznie niedro¿na muszê kupiæ now± i tuleje do przykrêcenia kolektora. Idzie jak krew z nosa ciekawe czy odpali po tym moim grzebaniu. Wie kto¶ co to ten d³awik czy potencjometr na focie?
    Broñ Masowego Wyprzedzania

  10. #10
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar maxtoto
    Do³±czy³
    Dec 2010
    Posty
    347
    BMW
    740iA M62TUB44 S2, 530iA M54
    Sk±d
    Poltoriko
    Auto posk³adane, ale mam pytanko odno¶nie naci±gu paska wielorowkowego. Wydaje siê on zbyt lu¼ny gdy wykrêcam go na boki i chcia³bym go trochê naci±gn±æ, pytanie czy ¶ruba nr 8 na rycinie ma za zadanie dodatkowo naci±gaæ napinacz i je¶li tak to w któr± stronê jest naci±g a któr± luzowanie?

    http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...mp_alternator/
    Broñ Masowego Wyprzedzania

Podobne w±tki

  1. [elektryka] Dok³adka PDC - parê pytañ.
    Przez Sebek w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 23-06-2014, 11:07
  2. [pozostale] 730i Parê pytañ zwi±zanych z E38
    Przez Patrykus w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 24-12-2013, 10:01
  3. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 26-04-2010, 19:47
  4. [ pozostale] Parê pytañ w jednym temacie :)
    Przez orson w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 16-11-2009, 17:10

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
  •