BMW E65 735i N62 PROBLEM - WYPADANIE ZAPŁONU

[MAXBOLO]

Tyle co masz w desired im więcej tym lepiej
Desired do wartości które potrzebuję komputer w samym momencie

twin7 desired jes dla diesla i jest podawana w mg\hub.
Ja proszę o wartość dla benzyniaka i w inpie jest mierzona w kg/h.

[twin7]

Sprawdzę to dam znać

[MAXBOLO]

Sprawdzę to dam znać

twin7 jeśli mogę coś podpowiedzieć, to live data można fajnie zgrać programem np. debut, i później na spokojnie gdzieś go wrzucić lub z niego zrobić printscreeny

[twin7]

Podzielę się wynikami prac przy ww silniku może komuś pomoże

Tak wyglądały tolerancje dzwigni valvetronika w efekcie czego było wypadanie na drugim i na wielu



Po wymianie całego kompletu valvetronika na inny używany praca dużo lepsza jednak dalej wypadanie na 4tym i na wielu
Domyślam się że to dlatego że na przeszczep kupiłem dwie kompletne glowice gdzie w silniku urwana była korba i walila po zaworach i akurat było to na 4tym cylindrze
Dzwignie musiały się skrzywic od uderzenia i wyszło jak wyszło



Porównując wyniki testów przełożyłem dzwigienki z starego zestawu z cyl 1 do nowego na cylinder 4
Male dzwigienki były tej samej klasy a duże różniły się o jedną kasę
W efekcie taki wynik



I wreszcie chodzi jak trzeba!

[MAXBOLO]

i jaki koszt tego poniosłeś?

[twin7]

Duży bo niepotrzebnie zrobiłem regenerację obu glowic ale już będzie pewne
Pilnujcie jeśli dajecie glowice do regeneracji żeby wyczyścili kanały secondary air w kolektorze wydechowym u mnie były zatkane że nie szło ich młotkiem i drutem przetkac i musiałem rozpinac po zaworze żeby go uchylić i bić młotem i drutem hartowanym
Valvetronic kupiłem powiedzmy tanio
Zamknąłem się w 4000zl z robotą

[twin7]

Dobra rada dla wszystkich mających problem jak w tytule
Na samym początku żeby uniknąć jakichkolwiek niepotrzebnych kosztów typu cewki świece itp
Robimy test tolerancji dzwigni pośrednich valvetronika
Oszczedzicie kupę kasy stosując się do tej rady
Instrukcja poniżej
http://7er.pl/showthread.php?t=47849
Pzdr