Sprawdzę to dam znać
Podzielę się wynikami prac przy ww silniku może komuś pomoże
Tak wyglądały tolerancje dzwigni valvetronika w efekcie czego było wypadanie na drugim i na wielu
Po wymianie całego kompletu valvetronika na inny używany praca dużo lepsza jednak dalej wypadanie na 4tym i na wielu
Domyślam się że to dlatego że na przeszczep kupiłem dwie kompletne glowice gdzie w silniku urwana była korba i walila po zaworach i akurat było to na 4tym cylindrze
Dzwignie musiały się skrzywic od uderzenia i wyszło jak wyszło
Porównując wyniki testów przełożyłem dzwigienki z starego zestawu z cyl 1 do nowego na cylinder 4
Male dzwigienki były tej samej klasy a duże różniły się o jedną kasę
W efekcie taki wynik
I wreszcie chodzi jak trzeba!
i jaki koszt tego poniosłeś?
Duży bo niepotrzebnie zrobiłem regenerację obu glowic ale już będzie pewne
Pilnujcie jeśli dajecie glowice do regeneracji żeby wyczyścili kanały secondary air w kolektorze wydechowym u mnie były zatkane że nie szło ich młotkiem i drutem przetkac i musiałem rozpinac po zaworze żeby go uchylić i bić młotem i drutem hartowanym
Valvetronic kupiłem powiedzmy tanio
Zamknąłem się w 4000zl z robotą
Ostatnio edytowane przez twin7 ; 07-01-2017 o 20:55
Dobra rada dla wszystkich mających problem jak w tytule
Na samym początku żeby uniknąć jakichkolwiek niepotrzebnych kosztów typu cewki świece itp
Robimy test tolerancji dzwigni pośrednich valvetronika
Oszczedzicie kupę kasy stosując się do tej rady
Instrukcja poniżej
http://7er.pl/showthread.php?t=47849
Pzdr
Ostatnio edytowane przez twin7 ; 05-02-2017 o 15:52