Hamulce E38

[BEDY111]

Witam.

Mam małe pytanie związane z Hamulcami w E38. Ale od początku, z powodu krzywienia tarczy przedniej (przez zapieczony jeden tłoczek w Brembo) zdecydowałem się na wymianę kompletu z wersji 750i. Zaciski zostały kompletnie zregenerowane, złożone na nowych częściach, pomalowane itd. Do tego wpadły nowe tarcze, klocki oraz przewody w stalowym opłacie. Całość odpowietrzona po wymianie płynu.

Powiem szczerze że spodziewałem się mocnego hamulca, jednak po jeździe próbnej hamulec stał się "ospały" podobny jakby był zapowietrzony. Porostu do zadziałała potrzebuje chwili, czasami wiadomo jak cennej. Jeszcze nie jest dotarty to wiem ale jednak to nie jest to. Brakuje mu szybkości. Odpowietrzyłem układ ponownie lecz nic się nie zmieniło. Czy to świadczy o jakimś uszkodzeniu? Pompa?

Może hamulec w 750i tak pracował? Choć wydaje mi się ze to nie możliwe.

Liczę na jakieś wskazówki.
Pozdrawiam.



Wysłane z mojego Luna przy użyciu Tapatalka

[ttrol]

Dotarcie to jedna sprawa, ale hamulce od 750 to zaciski pływające, które mają lekką zwłokę w stosunku do niepływających. Nie są takie "twarde" że tak powiem.

Jednakże nigdy nie było to niebezpieczne w żaden sposób, 90 % aut ma taki system hamulcowy. Zacząłbym od porządnego dotarcia. Jakiej firmy tarcze i klocki? Generalnie bez dotarcia hamulec to spowalniacz, nic więcej.

Te systemy hamulcowe pracują zupełnie inaczej, dlatego pływające są w cywilu, a w sporcie nie.

[BEDY111]

Tarcze przednie to Mikoda GT z klockami Ferodo Premier.
Tarcze tył TRW z klockami ATE Ceramic. A przewody Hel Performance. Nie mam doświadczenia w użytkowaniu 750i wtedy wiedział bym jak taki zestaw pracuje.




Wysłane z mojego Luna przy użyciu Tapatalka

[ELVIS]

BEDY111 zdaj relacje jak ten zestaw się będzie sprawował ,mam na myśli tarcze i klocki. Chodzi mi o drgania itp. Musze w swojej na wiosnę wymienić i może bym takie załozył.

[ttrol]

Możecie mi napisać na czym polega fenomen tarcz Mikody, poza tym, że są tanie?

Mój znajomy pracuje w Brembo w Częstochowie i to są de facto te same tarcze, bo dla Brembo odlewy dostarcza w Polsce Mikoda, również z Częstochowy. Nie wypowiada się pochlebnie o Brembo. Takie właśnie polskie Brembo miałem, straszny szajs, a ciągle zauważam jak ktoś zakłada Mikody. O co chodzi?

Co prawda obróbka Mikody jest inna niż Brembo i może tutaj tkwi całe clue.

Ktoś miał na dłużej, testował, awaryjne hamowania w deszczu? Korozja? Nie mam nic przeciwko wspierania polskiej produkcji, pod warunkiem, że jest ok. Obecnie ujeżdżam Zimmermany i innych poza OE sobie nie wyobrażam, jakieś porównania?

Co prawda do e32 750 Mikoda nie ma tarcz w ofercie, ale są też inne auta.

[BEDY111]

Ok. Postaram się, niestety dla E38 mam mało czasu (zresztą kto ma teraz czas). Ale musze dotrzeć ten zestaw żeby zobaczyć czy to tylko moje odczucie, czy coś jest nie tak. W porównaniu z innymi autami czas do zadziałania jest za długi (na chwile obecna)

Jeżeli nie domagała by już pompa to jak można to zdiagnozować? Kilka lat temu w E32 miałem podobny problem ze zwłoka, i niestety zabrakło kilku sekund i auto poszło na straty.

Pozdrawiam

Wysłane z mojego Luna przy użyciu Tapatalka

[Słowik]

Ja osobiście nie mam Mikody ale mam tarcze innej mniej znanej polskiej firmy Rottinger. Tarcze są nawiercane i nacinane. Przejechałem na nich jakieś 3 tyś km i wiele razy zdarzało mi się hamować już z prędkości autostradowych i jak do tej pory mam o nich bardzo dobre zdanie. Mimo zacisków Brembo hamuje na prawdę dobrze. Za zestaw z klockami TRW zapłaciłem 480 zł. Nie sądzę żeby Zimmermany czy ATE były w czymkolwiek lepsze a koszt 2x taki ;) O Mikodzie również słyszałem pozytywne opinie.

[ttrol]

Ostanie ATE pokrzywiłem nie dalej niż w tym roku. O Zimmermanach nie mogę nic złego powiedzieć.

[ADASIO]

Możecie mi napisać na czym polega fenomen tarcz Mikody, poza tym, że są tanie?

Mój znajomy pracuje w Brembo w Częstochowie i to są de facto te same tarcze, bo dla Brembo odlewy dostarcza w Polsce Mikoda, również z Częstochowy. Nie wypowiada się pochlebnie o Brembo. Takie właśnie polskie Brembo miałem, straszny szajs, a ciągle zauważam jak ktoś zakłada Mikody. O co chodzi?

Co prawda obróbka Mikody jest inna niż Brembo i może tutaj tkwi całe clue.

Ktoś miał na dłużej, testował, awaryjne hamowania w deszczu? Korozja? Nie mam nic przeciwko wspierania polskiej produkcji, pod warunkiem, że jest ok. Obecnie ujeżdżam Zimmermany i innych poza OE sobie nie wyobrażam, jakieś porównania?

Co prawda do e32 750 Mikoda nie ma tarcz w ofercie, ale są też inne auta.

Jak masz Zimmki to do Mikody ich nie porównasz w żaden sposób :)

Co do Brembo to te produkowane w PL to najgorszy shit i nie warte niczego

Mikody nigdy nie miałem i raczej miał nie będę

[Bartos]

Jak pisałem nie raz, mam Mikody na zaciskach 750 i nie żałuje, nie jeżdżę torowo, a do normalnej jazdy wystarczą.
Ponoc Mikoda jako jedyna z niewielu daje gwarancje na mikropęknięcia.