Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 38

Wątek: i poleciałem bokiem w krawęrznik

  1. #21
    Doświadczony Użytkownik Awatar Saillupus
    Dołączył
    Dec 2007
    Posty
    1,473
    BMW
    e65 760i 2003r , X5 4.6iS 2002r
    Skąd
    Szczecin
    Blog
    6
    ale jak jest ślisko to dziewczynki z napędem na przód czy 4x4 szli jak burza a ja po parę razy musiałem kombinować.... jeden koleś mi wywalił teks że takim autem to się w góry nie jeździ ;/
    więc quattro się przydaje... a na czysty lód to faktycznie nic nie pomoże ;)
    a byłem w szklarskiej jak co roku ;)
    było e38 730d 1999r, e38 750i 2000r, e53 4.4i 2001r, e46 330Ci 2001r

  2. #22
    użytkownik
    Dołączył
    Jul 2007
    Posty
    5,673
    BMW
    e38 czerwone
    Skąd
    Białytok
    W garażu posiadam i tył napęd i quattro lecz przyznam ,że czasami zimą wolałem wyciągnąć audi bo bmw po prostu nie dawała rady i nie chodzi tylko o wyjazd z zaspy ale o cała sterowność auta ... gdyby tylko mniej te maszyny paliły :)

  3. #23
    Vip Vip Awatar Johnny_Bravo
    Dołączył
    Nov 2008
    Posty
    753
    BMW
    750i
    Skąd
    Poznań
    a co z kontrola trakcji? ja ma 750 i na śniegu jakoś ciężko ja wprowadzić w stan niekontrolowany :) a 1000km po śniegu zrobiłem w styczniu


    chyba ze ciebie wyniosło z zakrętu.... ale w zakręcie ja u siebie mogę pełen gaz wcisnąć i pojedzie prosto..



    edit:
    prosto miałem na myśli skręci i nie poleci bokiem

  4. #24
    użytkownik
    Dołączył
    Jul 2007
    Posty
    5,673
    BMW
    e38 czerwone
    Skąd
    Białytok
    Cytat Zamieszczone przez Johnny_Bravo

    chyba ze ciebie wyniosło z zakrętu.... ale w zakręcie ja u siebie mogę pełen gaz wcisnąć i pojedzie prosto..
    I to jest ten ból w tylnym napędzie ... Quattro po prostu skręci ....

  5. #25
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2008
    Posty
    244
    BMW
    E38 740
    Skąd
    Kraków
    jeżeli w zakręt 3x40 na śniegu czy lodzie przy 100Km/h to nawet gąsienica poleci prosto :)
    lecz jeżeli ten sam zakręt weźmiemy 5km/h to jednośladem się wyrobimy :)
    Wszystko to pojęcie względne, Q4 może wydawać się lepsze, a zdecydowanie lepsze pod górę.
    Wg mnie kierowca -> prędkość -> wynik przejazdu :)

    Kiedy kończy się kultura? Wraz z ostatnim pociągiem do Krakowa :)

  6. #26
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    May 2008
    Posty
    90
    dlaczego zatrzymałem sie na krawężniku
    1.skręcałem w lewo a z naprzeciwka jechał człowiek rowerem i zobaczyłem go w ostatniej chwili i żeby nie pier....w niego odpusciłem kierownice i zachwile dociągnołem i to był błąd
    2.należy panowie przestać wierzyć że abs dsc asc+t zrobi wszystko gdy pod śniegiem jest lód a opony mamy letnie o rozmiarze 255
    pozdrowienia i szerokich dróg bez krawężników ;)

  7. #27
    Vip Vip Awatar Wiktor
    Dołączył
    Nov 2007
    Posty
    1,544
    BMW
    EVO VIII
    Skąd
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez Johnny_Bravo
    a co z kontrola trakcji? ja ma 750 i na śniegu jakoś ciężko ja wprowadzić w stan niekontrolowany :) a 1000km po śniegu zrobiłem w styczniu
    też mam 750, nawet z dobrymi zimówkami... ale jakos ta kontrola trakcji mnie z zakrętów nie wyprowadza... Latem owszem pomagała skutecznie - bez jej wyłączenia tył trzymał się kursu, ale zimą co chwilę ucieka i zmusza do kontry :P I wcale nie musi być śniegu co z resztą widział obecny tu na forum Olo, nawet delikatny łuk na czarnym asfalcie przy temperaturze w okolicach 0 stopni skończył się niechcianym bokiem mimo włączonej trakcji i niedużej prędkości. Uważam, że auta RWD są wymagające dla kierowcy, ale ja akurat lubię jak mi tył ucieka :D
    Pozdrawiam
    Wiktor
    Używajcie polskich znaków - jest różnica czy robisz komuś łaskę czy laske.

  8. #28
    Doświadczony Użytkownik Awatar Saillupus
    Dołączył
    Dec 2007
    Posty
    1,473
    BMW
    e65 760i 2003r , X5 4.6iS 2002r
    Skąd
    Szczecin
    Blog
    6
    po prostu zimą trzeba więcej uwagi im poświęcać :)
    swoją drogą nawet zimówki 225 są trochę za szerokie na śnieg więc nie ma się co dziwić
    najlepiej defendera i koła od roweru ;p
    było e38 730d 1999r, e38 750i 2000r, e53 4.4i 2001r, e46 330Ci 2001r

  9. #29
    Zaawansowany Użytkownik Awatar MCGUMA
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    616
    BMW
    e32 735i, e46 318, ex(e30 325i touring, e30 325i coupe, e30 318 sedan, )
    Skąd
    Mielno/Koszalin
    Panowie jaka Audi to profanacja :P

    Polecam 335ix i wszystko jasne,albo stare e30 325ix.Chyba nie jezdziliscie takim sprzetem?
    A Audi hmmmm(jest OK),ale ja tam lubie bokami polatac
    Jest e32 7xx,E30 325i 24v swap na e30 335i :) i sprzedane :(

  10. #30
    Vip Vip
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    1,677
    BMW
    e32 735ia + dupowóz :D
    Skąd
    mazury
    Blog
    21
    ...No takie około 2tonowe autko to ciezej jednak zatrzymac..tym bardziej na letnich 225 na sniegu.Wiem po sobie ze czasem jak popada temperatura wzrosie i jak sie powoli to wszystko roztapia to opony zalepia ze ciezko z parkingu wyjechac...dobrze ze wiosna niedlugo...

    Ps.wahacze wcale niemusialy byc zlej firmy zeby sie kolo tak cofneło...Poprostu odpowiednia sila i kąt i wszystko sie podda :(

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •