e65 zakup do 30tyś czy jest sens ?

[neo386]

witam , to mój pierwszy post w dziiale e65 ;-) zastanawiam się nad kupnem e65 w cenie do ok. 30 tyś. czy jednak w tych pieniadzach uda sie kupic przedlifta sensownego? bo jak mam dac 40 tyś za przed lifta to wole dozbierac jeszcze 10 i za 50 tysi kupic 750 w polifcie . interesuje mnie najlepiej silnik 4.4 z lpg lub 3.0d który bedzie lepszy ( tańszy) w utrzymaniu? w benzynie , zwłaszcza w tych pieniadzach obawiam sie rurki i uszczelniaczy ze beda do roboty..

[Jakub]

30 tys. za przedlifta to cena całkiem normalna. Rurka i uszczelniacze będą do roboty na 100% i musisz na to mieć $ gdzieś na boku chyba że było to robione ale bez faktur nie masz co wierzyć w cuda. Na dzień dzisiejszy kupił bym diesla 3.0d. N62 w tych przebiegach które ma 99% może szybko się przestać podobać.

[charzun]

Ja kupilem 4.4 w LPG za 29tys i objawy uszczelniaczy sa ale sie tego nie boje ;)

[Bingo]

Za 30tys. można kupić sensowne E65 choć może to nie być łatwe. Ja aktualnie mam taki kupiony w tej granicy cenowej i jest OK.Co do awarii to moją byłą jeździ kumpel z przebiegiem już prawie 400 tys. i nic poważnego się nie dzieje. Z mojego doświadczenia w poszukiwaniach wynika ,że im lepiej wyposażony egzemplarz tym niestety w gorszym stanie :) Jeżeli chodzi o 730d to może Cię sporo więcej kosztować niż ewentualna wymiana uszczelniaczy czy nawet rurki. Diesel nie będzie tańszy w użytkowaniu i nie oszukujmy się jego przebieg będzie sporo większy. W N62 są jeszcze problemy z wyciekami na pokrywach zaworów czy rozrządu i parę innych pierdół - niestety te auta mają swoje lata i czasem coś trzeba zrobić ale tragedii nie ma.Chcesz kupić dobre ,zadbane auto poszukaj 735 - może troszkę słabszy (nieznacznie) ale często w lepszym stanie i mniej zamordowany. Miałem 3 szt. E65 i zawsze szukałem 745 a kupuję 735 hehe.
Co do 750 po lifcie to 50tys. jest mało - wiem bo oglądałem kilka i to był koszmar.
Jeżeli chodzi o LPG to akurat w tych silnikach nie jestem jego zwolennikiem ale jak już musi być to zdecydowanie lepiej jest zamontować samemu niż kupować z instalacją.

[jaro5]

Przy odrobinie szczęścia kupisz za 30tyś normalne e65.Ale to loteria.Ja może będę sprzedawał po nowym roku i np.wiem że mam zadbane auto którym latam już piąty rok.Rurke zrobiłem ale do uszczelniaczy mi daleko.Poprostu nie napalaj się przy zakupie,a będzie dobrze.

[neo386]

raczej nie jestem z tych co sie napalaja przy zakupie ( e38 mnie tego nauczyła.. ) bardziej skłonny jestem właśnie do benzyny ale z kolei czesto jezdze "po miejscu" i tak duży silnik nie zawsze sie zdazy zagrzac a to napewno nie bedzie mu słuzyc ,ogólnie tak duzy silnik nadaje sie do jazdy na krótkich i średnich dystansach w 70% ?

szukał bym raczej egzemplarza dopasionego . i drive od 2003 jest juz poprawiony czy od 2004 dopiero ? z tym jego szwankowaniem to chodzi " tylko" o to ze zacina sie i przeskakuje nagle kilka razy?

a czy czasem nie jest tak ze skoro np. n62 ma nalotu 300tyś + to miało już robione uszczelniacze w wiekszosci egzemlarzy?
takie auta miały już pewnie x włascicieli i możliwe ze ktoś był już zmuszony to zrobic

[darekbb]

Ja zanim rusze to silnik chodzi z 5 min. W benzynie. Dlatego diesela nawet nie chce bo one sie dlugo rozgrzewają. Benzyna szybciej i lepiej znosi taka jazdę na krotkim dystansie ja najczęściej jadę 6 km w jedna stronę.

[Jakub]

szukał bym raczej egzemplarza dopasionego . i drive od 2003 jest juz poprawiony czy od 2004 dopiero ? z tym jego szwankowaniem to chodzi " tylko" o to ze zacina sie i przeskakuje nagle kilka razy?

Tym się nie przejmuj, to pikuś , kropla w morzu , ziarnko piasku na pustyni. Co do microliftu to też MIT że po jest lepiej. Ktoś gdzieś kiedyś w pierwszych latach kupił ulepa po 5 dzwonach bo wtedy tylko takie do PL trafiały , były lutowane i się wszystko pierdzieliło i powstała historia że pierwsze e65 były awaryjne -elektryka.

[jaro5]

Jakub dodrze gada.Ja mam 2002 z maja i problebem jaki miałem to tylko końcówki hybrydowe mocy w L7 i poduszki jak zmieniałem tylne boczki pod rolety. L7 mam naprawione od 2 lat przez szpeca z radomia i gra bosko.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[Słowik]

witam , to mój pierwszy post w dziiale e65 ;-) zastanawiam się nad kupnem e65 w cenie do ok. 30 tyś. czy jednak w tych pieniadzach uda sie kupic przedlifta sensownego? bo jak mam dac 40 tyś za przed lifta to wole dozbierac jeszcze 10 i za 50 tysi kupic 750 w polifcie . interesuje mnie najlepiej silnik 4.4 z lpg lub 3.0d który bedzie lepszy ( tańszy) w utrzymaniu? w benzynie , zwłaszcza w tych pieniadzach obawiam sie rurki i uszczelniaczy ze beda do roboty..

Moim zdaniem nie ma sensu jeśli martwią cię koszty utrzymania. E65 czy to z silnikiem 3.0d czy 4.4 V8 będzie na pewno droższe w utrzymaniu od twojego E38. Jeśli kupisz takie za ok. 30k to licz się z tym że pakiet startowy to przynajmniej z 5k i to w optymistycznym wariancie.