Kupno bmw 750i lub 550i. f01 czy f10

[euro_tuned]

2011 rok 140 000przebiegu. Jestem bardzo zadowolony.

[integron]

U mnie 99tys 2010r.

[phmb]

W mojej F02 2012rok przy 94 000km przebiegu właśnie poobracały się panewki. Motor do wymiany - czyli faktycznie coś z tymi silnikami jest mocno nie tak...

[ADASIO]

W mojej F02 2012rok przy 94 000km przebiegu właśnie poobracały się panewki. Motor do wymiany - czyli faktycznie coś z tymi silnikami jest mocno nie tak...

Oooo to 1 (PIERWSZA) opinia forumowicza potwierdzająca tezę że z silnikami w serii F coś nie teges

smutna prawda wychodzi na jaw niestety

[JustBringIt#]

Nie jest to sprawdzona informacja ale gdzieś czytałem lub ktoś tu na forum pisał, (bo pamiętam był taki temat odnośnie 550i) że f10 550i z każdym rokiem ma jakieś poprawki silnika/osprzętu, wniosek z tego taki, że najlepiej kupić 550i z 2014-2015 roku.


edit: w sumie by się zgadzało, ponieważ f10 550i przeszło lift w 2014r i jest to silnik N63B44TU, 445 PS (327 kW; 439 hp)@5500-6400 649 N·m (479 lb·ft)@1750-4500

dla porównania stary: 407 PS (299 kW; 401 hp)@5500-6400 600 N·m (443 lb·ft)@1750-4500


Ale jak ja bym miał kupować takie nowe auto i brać silnik, który jest zwyczajnie wadliwy... to już chyba przebolałbym te 100 koni mech. i wziął 535i R6 turbo 306km.

[Aldik]

Przykro sie to czyta ...

[Jakub]

Dokładnie, nowe się psują stare bez remontów też... Ogólnie era BMW już chyba się skończyła.

[Anatol]

Każdego nowego auta "budowanego" przez księgowych.

[IceMan11]

Wszystko do tego zmierzało. Po "pancernych" E38 (tak je teraz można nazwać) nadeszły E65, które kojdziły i kojdzą się do tej pory. Ileż to tematów jest o nie działającym radiu... Przyszla F01 i jest jeszcze gorzej. Pewnie nadal liczymy na to, że nowe będzie lepsze... Wiecie jednak co jest najlepsze? Ja nadal uwielbiam tę markę :)

[Aldik]

Ja tez uwielbiam ta markę iw końcu kupie Fke - ale jak kiedyś wypisywało sie źle np o E65 tak teraz pisze się źle o F, ale z dzisiejszego punktu widzenia to jakies tam problemy w stylu awaria Logic7 w e65 to pikuś w porównaniu z padającymi silnikami e F - nawet sławetna rurka w V8 to juz nie jest jakimś większym problemem.
Ale wychwalanie E32 czy E38 też jest przesadne, też sie psuły i psują ale w porównaniu z F to za o niebo niższą kase można je naprawiać i w tym cała rzecz.