Czy tych wskazań od spalania nie da się dostroić? W E38 po kilku korektach mam różnicę 0,1 - 0,2 l w porównaniu do wyliczeń z tankowania do pełna i to tak że komp. wskazuje 0,1 - 0,2 l więcej.
Czy tych wskazań od spalania nie da się dostroić? W E38 po kilku korektach mam różnicę 0,1 - 0,2 l w porównaniu do wyliczeń z tankowania do pełna i to tak że komp. wskazuje 0,1 - 0,2 l więcej.
Mi zawsze dobrze wskazywały wskańiki w bmw. Pomyłka max pół litra/
F01 N63 12.5l na trasie to predkosc srednia 150km/h, ale z wyprzedzaniem i zupelnie bez eco. Jazda na ostro to 13.5l. W miescie na zimno 18l po rozgrzaniu 15l.
Przy dlugiej tasie np 500km z autostrada i expresami predkoscia 140km/h spali 11l.
Ogolnie jak ktos robi do 25tys km rocznie do diesel nie ma sensu. Nie przy takiej cenie samochodu.
W ISTA znalazłem funkcję do kalibrowania wskazań komputera. Muszę ją u siebie przeprowadzić, bo mój komp odchył ma nawet i 1,3l. Oczywiście zaniża.
Integron, bardzo dobre te wyniki! Średnia prędkość 150km/h, to trzeba pędzlować na autostradzie 200km/h gdzie się da przy niewielkim natężeniu ruchu. Powiem szczerze, że takie wyniki, to ja w Mondeo 2.5 turbo miałem, które ważyło 1,5t. Większy motor jak widać lepiej sobie radzi z większymi prędkościami i nie musi wcale przepalać cysterny paliwa.
Tak informacyjnie 750ix f01 Dzisiaj trasa S7 Radom - Warszawa lacznie 280km, na ekspresowce 140km/h reszta zgodnie z przepisami. Spalanie 11.4l. Bujalo troche od wiatru.
Czyli nic dalej nie wiadomo o tym spalaniu w tym silniku?
Jerome Le Banner: "...W siłowni możesz wypracować sobie mięśnie klatki lub mięśnie ud. Nie możesz jednak wzmocnić swoich jaj, albo się z nimi urodziłeś albo nie..."
w to spalanie jestem w stanie uwierzyc , a ktoś tam pisał z Krakowa z tym samym silnikiem ,że mu w mieście 12,5 l bierze w Krakowie .... No ze śmiechu padłemZamieszczone przez integron
740i. Dynamicznie po krakowie 17,5. Na trasie kolo 12 (lublin-rzeszow) lub 15 (rzeszow-krakow).
Smiac mi sie chce jak widze ludzi od 750i ktorzy pisza cokolwiek ponizej 20. Mialem a8 4.2 wolnossace i bylo 22 po miescie. A tam jest 4.4 i 2 turbiny...
To chyba wychodzi ciut więcej niż w E65 745i. Ja u siebie obstawiam gdzieś 10,5-11l na tej trasie z takimi prędkościami.
Zmierzam jednak do czego innego. Producenci wypuszczając następcę poprzedniego modelu, przechwalają się, że zredukowali zużycie paliwa o tyle i tyle procent, a rzeczywistość pokazuje, że to "g..no prawda" :D , w przeciwnym wypadku z taką tendencją, za 2-3 generacje powinniśmy otrzymać auta, których silniki nie-elektryczne mają spalanie niemalże 0l/100km.
Też się przyglądam modelowi F01 740i, ale z tego co zauważyłem, tam zdaje się są te same lejące wtryski co w 750i i to zarówno w przed jak i po lifcie.
Lejace wtryski i przeplywka byly w 750i. Jest na to akcja serwisowa ktora obejmuje wszystkie auta bez wzgledu na okres gwarancji.
EDIT: tak na szybko wyszukane: http://www.topspeed.com/cars/car-new...-ar166918.html
zwroccie uwage na zmiane serwisu z long-life na 1year/10k miles od tego momentu na ten silnik...
dodatkowo, jesli chodzi o N54 to byl recall ale nie na F01:
http://f30.bimmerpost.com/forums/sho...d.php?t=447262
Ostatnio edytowane przez zen ; 03-02-2016 o 11:24
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem