Nie no tyle nowych autostrad i nowych dróg a wy mi o koleinach piszecie. Na jakiej zasadzie zawieszenie dostanie mocniej skoro wysokość opony jest wieksza niz w odpowiedniej oponie 245/40/21
Nie no tyle nowych autostrad i nowych dróg a wy mi o koleinach piszecie. Na jakiej zasadzie zawieszenie dostanie mocniej skoro wysokość opony jest wieksza niz w odpowiedniej oponie 245/40/21
Dystanse do auta 2 tonowego życzę dużo szczęścia oraz zdrowia. Obym was nie spotkał rozbitego na drzewie. Radzę poczytać oraz dopytać się ludzi którzy zajmują się tymi autami od X czasu na temat dystansów. I żeby potem płaczu nie było.
Lysy pojeździj trochę na tych walcach i napisz jak się sprawują.......(tylko szczerze ;-))
Moja 7er zdobywczyni I miejsca w kategorii E65 na zlocie Ślesin 2014.
Juz kupilem opony 255/40/21 na 10" przód bedzie dobrze do 275/35/21 na tyle.
Na razie jest okey na 275 chociaż męcze wspomaganie mocno - dlatego znalazłem węższe!
Zakup węższych opon to bardzo dobra decyzja ;-) A właśnie Lysy wrzuć foty i pokaż jak to wygląda w sumie jestem bardzo ciekawy tego walca z przodu ;-)
Moja 7er zdobywczyni I miejsca w kategorii E65 na zlocie Ślesin 2014.
Porównując nowy rozmiar na przód 255.40.21 ze stara guma jaką kupiłeś na tej feldze 275.35.21 na 10j to zwiększyłeś ciut średnice koła dla przedniej osi. (patrz rysunek nałożonych opon po prawej)
http://www.willtheyfit.com/index.php...fset2=#content
Dodam ze twoje gumy przód (tył tez) i tak maja za duża średnice 40 przy szer.255 porównując do standardowej wielkości 35 przy szer 245.
http://www.willtheyfit.com/index.php...fset2=#content
Będzie ci przekłamywał licznik ciut więcej niż normalny:)
Z przodu powinno być super bo przy standardowych sprężynach e65 wielkość 245 badz 255 na 35 na 21 zostawia sporo pustego miejsca w nadkolu:) z tylu będzie ciaśniej do nadkola ale powinno nie obcierać:)
Co do średnicy to tyle..., co do ET ktorego nie podales to zostaje ci dopasowanie dystansami.
Wstaw fotki jak zamontujesz felgi...
Szatan dzięki za obszerna odpowiedź! Wiedziałem z tym nowym przodem że ciut opona będzie wyższa ale i tak lepiej niż 275/35/21. Wezsza opona 255 naciągnie się troszkę na boki na felge 10" i powinno być git. Auto mam obniżone ale to akurat ma małe znaczenie ponieważ najważniejszy jest promień koła żeby nie zachaczal o amortyzator! Koło nie ugina się tak mocno jak na zwykłym! Tutaj wszystko jest okey nawet na 275/35/21. Et felg 15 przód a tył 20.
Relacja z jazdy na 4x 275/35/r21 - auto obniżone na EIBACH pro kit - nic nie trze. Tarło lewe nadkole ale montowałem ostatnio zderzak - poprawiłem i jest git!
Różnica w jeździe między 245/40/r20 jest nie odczuwalna chyba że droga z koleinami to jedzie jak po torach! Pompa wspomagania pewnie dostaje przy skrętach bardziej w piz....
Róznica siły użytej do zakręcania jest nieodczuwalna.
Relacja z montażu na przód 255/40/R21 ewidentnie poprawiła - wyciszyła wpadanie koła w dołek! Nic nie trze w nadkolu ani o błotnik! Powiem szczerze fajnie to wygląda!
Umyję wieloryba na weekend i zrobię focię mojej pieknej!
Ostatnio edytowane przez lysy106 ; 09-04-2015 o 10:33