Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 21

Wątek: Wiatrak klimatyzacji - Demontaż przedniego zderzaka

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2011
    Posty
    527
    BMW
    wiele
    Skąd
    Śląsk

    Post Wiatrak klimatyzacji - Demontaż przedniego zderzaka

    Witam.

    Padł mi wentylator klimy w moim e38 750i 2000r. Mam ten 3pinowy, zdaje się ze sterownikiem zintegrowanym w środku. Cena nowego oryginalnego pewnie sporawa, używkę obawiam się kupować bo 1. nie wiadomo czy w ogóle będzie sprawna 2. jeśli nawet to ile pochodzi (wszak to pięta achillesowa tych aut). Tak więc pomyślałem o nowym zamienniku z gwarancją np http://allegro.pl/bmw-e38-wentylator...976676814.html . Jeździ ktoś na tym, jakieś opinie co to warte?

    Druga sprawa to przeglądając wujka google natknąłem się już na chyba 3 różne opisy demontażu przedniego zderzaka. Mam model z PDC i spryskami. Czy mógłby mi ktoś precyzyjnie w punktach wypisać kolejno co trzeba zrobić by ten zderzak zdjąć? Nie chcę niczego połamać.

    Z góry dziękuję i pozdrawiam :)
    Ostatnio edytowane przez dobrus ; 19-01-2015 o 19:56

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik Awatar bladyatl
    Dołączył
    Jul 2012
    Posty
    369
    BMW
    e38 740i 99r
    Skąd
    warszawa
    Ja mam zamiennik i jeżdżę już prawie rok i na razie bez problemów.
    Nie pamiętam czy to jest dokładnie ten ale cena podobna.

  3. #3
    Vip Vip Awatar ELVIS
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    4,935
    BMW
    BRAK
    Skąd
    BEUTHEN/Bytom
    Miałem ten zamiennik i bym go drugi raz nie kupił.

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik Awatar bladyatl
    Dołączył
    Jul 2012
    Posty
    369
    BMW
    e38 740i 99r
    Skąd
    warszawa
    Cytat Zamieszczone przez ELVIS Zobacz posta
    Miałem ten zamiennik i bym go drugi raz nie kupił.
    A możesz napisać dlaczego go nie polecasz?

  5. #5
    Vip Vip Awatar ELVIS
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    4,935
    BMW
    BRAK
    Skąd
    BEUTHEN/Bytom
    Bo się sam od siebie aktywował , załączał , potem przestał działa i sie okazało że wydoczne na foto wda przewody zasilające ten moduł skorodowały i odpadły.

    Nie wspominam ,że był problem z gwarancją , bo POLCAR , który jest producentem stwierdził ,że jeżdziłem w złych warunkach , kpina i tyle ,ale w końcu kasę zwrócili.

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2011
    Posty
    527
    BMW
    wiele
    Skąd
    Śląsk
    Elvis może miałeś jakiś wadlliwy model? Zdarza się, ja ostatnio kupiłem czujnik w Aso i nie dzialal. Z reklamacją też problem. W takim razie co polecasz? Wyeksploatowana używkę która niewiadomo ile pochodzi? I jak z tym demontażem zderzaka?

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2015
    Posty
    134
    BMW
    BMW E38 740i 94'
    Skąd
    Gorzów Wlkp./Szczecin
    Trochę dam pytanie z innej beczki, ale też odnośnie wentylatora klimy, czy mając 3 pinową wtyczkę będzie działał wentylator z 4 pinami?

  8. #8
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2014
    Posty
    2,120
    BMW
    E65 3.0D
    Skąd
    Barlinek
    Cytat Zamieszczone przez Andriey Zobacz posta
    Trochę dam pytanie z innej beczki, ale też odnośnie wentylatora klimy, czy mając 3 pinową wtyczkę będzie działał wentylator z 4 pinami?
    Napewno nie tak jak powinien a predzej wogole nie ruszy. Jesli sie nie myle to 3 pinowy wentylator jest zupelnie inaczej sterowany - modulem a 4 pinowy takimi opornicami... a jak sie myle to moze ktos sprostuje.
    Pzdr.

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2011
    Posty
    527
    BMW
    wiele
    Skąd
    Śląsk
    Nie będzie działał. Wiatrak 3pin jest sterowany sygnałem kwadratowym a 4pin zwyczajnie prądowo. Ktoś jeszcze się wypowie n/t tych wiatraków? I co z tym zderzakiem? Kiedyś miałem przedlifta bez pdc i spryskow to tam pamiętam że zdejmowalo sie chyba te czarne listwy i pod nimi byly śruby a z boku zatrzaski, a tutaj jak? Pzdr
    Ostatnio edytowane przez dobrus ; 20-01-2015 o 07:05

  10. #10
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Tak naprawdę dla silnika elektrycznego prądu stałego nie ma znaczenia, czy sterowany jest prądem stałym niższego napięcia (dwa biegi, jeden przez rezystor), czy sygnałem prądowym PWM, który poprzez wypełnienie impulsu ustala średnie napięcie za okres. Oba wiatraki da się zamieniać, tylko trzeba mieć pojęcie co się robi. Najlepiej oddajcie problem do elektryka, a on sobie spokojnie poradzi.

    Jeżeli nie chcecie kombinować lub nie macie wiedzy, wystarczy trzymać się założeń producenta I tam, gdzie jest konektor 3 pinowy stosować wentylator 3 pinowy I vice versa w kwesti 4 pinowego wentylatora.

    Problem zazwyczaj jest w samym wentylatorze, w którym odpadają magnesy stojana. Sterownik, jeżeli jest w wentylatorze, też można naprawić, jeżeli tylko da się go otworzyć.
    Ostatnio edytowane przez ttrol ; 20-01-2015 o 08:18
    pozdrawiam Bartek

Podobne wątki

  1. Demontaż przedniego zderzaka
    Przez Johnny735 w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 05-03-2014, 15:20
  2. Jak odłączyć wiatrak klimatyzacji?
    Przez Piotr_R w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 28-10-2011, 08:47
  3. Ciagle włączony wiatrak klimatyzacji :/
    Przez grabol w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 28-12-2010, 22:43
  4. Wiatrak klimatyzacji - naprawa
    Przez Gwozdziu w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 14-08-2009, 22:46

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •