X5 E70 4.8 V8 - jak znosi gaz?

[Pawliko]

To widzę, że spalanie Andrew masz na takim w miarę jeszcze przyzwoitym poziomie. Tylko z drugiej strony, skoro piszecie że tak mało tam miejsca - butla w bagażniku przeszkadza, a w koło z kolei wejdzie pewnie ze 40-50l max. Tankowanie co 200km po mieście? Dżizas ;-)
Czytam chętnie temat, mam nadzieję, że jeszcze się rozwinie, bo na wiosnę i u mnie w domu ma zawitać E70. W planie był diesel, ale również zaproponowałem 4.8lpg ;-)

[Saillupus]

Jak miałem 4.4 e53 w LPG to po mieście co 180km na stacji witałem a na trasie to nawet 300 się udawało zrobić :p

[Pawliko]

Co dwa dni tankowanie Patryku? Paranoja :D

[Patromierz]

Co dwa dni tankowanie Patryku? Paranoja :D

Daj spokój ale lepszy interes o tyle, że płacisz w sumie połowę za taką samą przyjemność jazdy :P

[Pawliko]

ale lepszy interes o tyle, że płacisz w sumie połowę za taką samą przyjemność jazdy :P

Wiadomo, też 3x BMW miałem w gazie ;-) za dużo km robię na spalanie benzyny tymi autami. Chociaż teraz TFSI żywię PB98 ;-)

[damned1]

Rozumiem, że spalania, które podajecie, są dla gazu? A ile te silniki palą benzyny?

Ciężko mi powiedzieć ile moje V4.4 pali w mieście (obstawiam 15-16l PB95), ale na trasie Wrocław - Szczecin - Wrocław udało mi się ukręcić 9.9l (na jednym baku w obie strony i spalanie liczone wg. tankowania) ze średnią prędkością podróży 95km/h.

Pytanie, czy faktycznie jest sens instalować LPG, gdy gaz nie jest już nawet x2 tańszy, a spalanie (zwłaszcza zimą) rośnie znacząco + trzeba doliczyć koszt instalacji?

[dray]

butla w bagażniku przeszkadza, a w koło z kolei wejdzie pewnie ze 40-50l max. Tankowanie co 200km po mieście? Dżizas ;-)

W e53 miałem butlę do której wchodziło 80L, w e39 mam butlę do której wchodzi 64L. Oczywiście obie w miejscu na koło zapasowe.

Także te 40-50 to chyba montował jakiś złośliwy gazownik.

[Pawliko]

Tak na szybko pomyślałem. w E38 miałem 70tkę, w E39 60tkę, ale pewnie nie ma zbyt wielkiej wnęki na koło w X5.

[Bingo]

Jako ,że zawsze jest tylu zwolenników jak przeciwników gazu ja zawsze zalecam dokładne przeliczenie opłacalności takiego zabiegu :) LPG będzie opłacalne przy założeniu poruszania się autem po trasie na dłuższych odcinkach.Wtedy przy cenie PB 5,2 a LPG 2,60 (takie są w moim rejonie) będzie oszczędność.Przy założeniu spalania 10 l PB gazu łyknie 13 l więc stosunek 52 PLN do 33,80 wygląda ładnie - to 18,20 PLN taniej. Jak widać nie jest to połowa ! Przy użytkowaniu wozu na zakupy i częste odpalanie na mieście do tego jazda na krótkich odcinkach na każde 100km potrzeba będzie PB za jakieś 10 PLN więc oszczędności zostanie 8,20 PLN. W okresie zimowym jeździ się w większości na PB - w moim przypadku instalka przełączała na LPG po 5 km a do pracy miałem 8 :) Doliczając do całości wymianę wydechu ,droższy przegląd i konieczność wymiany kilku innych rzeczy ,którym LPG nie służy może się okazać to nie do końca opłacalne dla wszystkich.Przy X-sie z nieco większym silnikiem te wyliczenia będą oczywiście troszkę inne. W moim przypadku użytkując kiedyś 528 w większości na dojazdy do pracy i kilka razy w roku na dalsze wypady przy przebiegu rocznym 25 tys.km inwestycja okazała się średnio opłacalna :) Trzeba pamiętać ,że o instalację trzeba dbać ,kontrolować jaj parametry i wykonywać na bieżąco konieczny serwis. Dochodzi do tego też nie do końca przyjemny zapach towarzyszący takiemu rozwiązaniu i konieczność częstego odwiedzania stacji paliw.Nie jestem przeciwnikiem LPG ale osobiście mając kilka samochodów zasilanych gazem w przeszłości już mi do niego nie spieszno :)

[chytrusek]

Ciekawe, że spalanie jakie podałeś, zgadza się z moim w silniku 4,4. Ktoś, kto dojeżdża 8 km do pracy, na pewno nie doceni LPG, szczególnie, jeśli większość z tej trasy przejeżdża na benzynie i na dodatek musi pakować kasę w regulacje i inne serwisy, a auto z małym silnikiem spala mu tak duże ilości podtlenku.
Ja mam inne doświadczenia. Jeżdżę dużo, bo mimo, że jeżdżę zawodowo jako kierowca, to siódemką potrafię zrobić rocznie 40-60 tkm. Gaz mi się włącza po kilkuset metrach od domu, gdy silnik osiągnie temp. 40 stopni, a na regulacje nie wydaję nic, bo dobra instalacja nie potrzebuje takowych. (mam Prins, w którym jest jedynie jedna śrubka od ciśnienia w reduktorze)
100 km przejechane na gazie w moim przypadku, to od 30 do 50 pln w zależności od tego, czy w trasie, czy w mieście. Na benzynę wydaję rocznie może 200 pln, więc ja nie mam wątpliwości, co do korzyści.
Generalnie, myślę, że opłaca się założyć instalację, jeśli się jeździ dużo i nie należy na niej oszczędzać. Oszczędność 2 tys. na kosztach zemści się większym zużyciem paliwa i części instalacji oraz większymi kosztami serwisu.