Nadpalone F01/F02

[euro_tuned]

Szkoda, że negatywnie o f01 wypowiadają się tutaj tylko osoby które nie miały z tym modelem nic wspólnego. Jeśli przez jakieś zwarcie się spaliły to faktycznie skucha tylko po co od razu dopisywać do tego sto innych usterek. Kiedyś tak się mówiło o E65, ale że teraz potaniały bardzo i każdy może je dostać to trzeba zacząć najeżdżać na F01 :/

Nie bronię ślepo F01 bo wiem, że swoje wady ma ale wydawać obiektywnej opinii na podstawie dwóch ogłoszeń nie można.

[Dawid86]

Szkoda, że negatywnie o f01 wypowiadają się tutaj tylko osoby które nie miały z tym modelem nic wspólnego. Jeśli przez jakieś zwarcie się spaliły to faktycznie skucha tylko po co od razu dopisywać do tego sto innych usterek. Kiedyś tak się mówiło o E65, ale że teraz potaniały bardzo i każdy może je dostać to trzeba zacząć najeżdżać na F01 :/

Nie bronię ślepo F01 bo wiem, że swoje wady ma ale wydawać obiektywnej opinii na podstawie dwóch ogłoszeń nie można.

Kolego fakt ja nie miałem z tym modelem nic wspólnego i nie mam nic do tego modelu ponieważ jest fajny :) ale nie uważasz, że jest to nie normalne z tymi zapłonami? A poza tym sugeruje się też tutaj ewentualne usterki.

Kolego powinno się z tego powodu cieszyć, że mamy na forum coraz to nowsze modele ;)

Nie chciałem nikogo urazić bo to przeczyło by moim poglądom na motoryzacje :)

[ADASIO]

Temat założyłem by nie najeżdżać na serie F a zapytać własnie posiadaczy co i jak z tym paleniem???

Bo jak wyłożę przy zakupie 150t zł na zakup, a to mi się ma zjarać bo coś jest nie hallo z instalacją ,to chce wiedzieć o tym wcześniej, a nie po fakcie jak będę miał wrak w garażu.

Tak że bez spinek Panowie chodzi mi o rzetelne informacje co i jak a nie nagonkę na serie F

[euro_tuned]

Adasio do Ciebie nigdy nie mam pretensji:) a wracając do tematu to jeszcze mi się nie spaliła ale gwarancji, że jeśli kupisz i nic się nie stanie oczywiście nie ma.

[Jakub]

euro_tuned , 2 ogłoszenia to tylko jeden z kolejnych przykładów. Sebek pisał kiedyś o problemach z silnikami przy bardzo niskich przebiegach. Sam kiedyś myślałem o kupnie w przyszłości F-ki ale już na bank tego nie zrobię. Jeśli problemy pojawiają się w tym przedziale km/latach to co będzie za lat kilka ? Można gdybać. Autko oczywiście podoba mi się mega ;)

[ADASIO]

Spalenia jak widać z 2 ogłoszeń następują w tylnej części pojazdu, natomiast jest to na tyle małe że pali się środek

Zwróćcie uwagę że auta z zewnątrz praktycznie nie noszą śladu spalenia.nawet lakier nie odprysnął ani nie ma osmoleń itd, tylko środek ucierpiał.

W tej jednej pisze że zapalenie od lampki oświetlenia wnetrza

[ratovnik]

Myślę, że warto odróżnić typową usterkowość jak np. silnika i słynnych vanosów w M62 czy rurki w E65 od "usterki" typu spalenie wnętrza. Osobiście nie cieszyłbym się za bardzo, że zjarał mi się środek i że nie ma odprysków na lakierze. Średnio fajna zabawa z przywracaniem do stanu początkowego spalonego środka auta...
Dwie gaśnice to podstawa... ;)

[integron]

Powiem tak. Szansa na zaplon tapicerki od przewodow oswietlenia jest jak 1/10tys. Takie historie mogly sie
dziac w samochodach z przed 30lat.
No chyba ze mamy do czyniania z domowym montazem chinskich swiatelek. Oryginalny zestaw Bmw kosztuje 500zl wiec znajac polskich fachowcow jest to mozliwe.
Gdyby samozaplon byl wada fabryczna wszyscy bylibysmy wzywani do serwisow. To najciezszy blad projektowy, mogacy doprawadzic firme do upadku.

Osobiscie mysle ze to jest kwestia przewalow na ubezpieczeniu. Polska specjalnosc. Cztery razy taniej wyszloby wymienic tapicerke niz opuscic 50tys z ceny.

[Dawid86]

Nie takie problemy miały inne koncerny Peugeot (samozapłon) czy Toyota (problemy z pedałami hamulca i gazu) i nie upadły ;) Tylko, że zawsze pozostaje jakaś rysa na przysłowiowym szkle ale nie ma co robić OT :)

[integron]

Znam F01. Ten samochod jest dobrze zaprojektowany. Do tego stopnia ze sterownik silnika chlodzony jest ciecza.
Elektronika oparta jest o 5 roznych magistral w tym swiatlowodowa. Zasilanie rozdzielane jest w junction box i sa kontrolowane wszystkie linie pradowe. Samochod wykrywa uplywy nawet z pojedynczej lampki. Akumulator ma modul rejestracji przeplywu ladunku. Po wlaczeniu zaplonu mozna jeszcze podejrzewac jakies uszkodzenie mat grzewczych czy automatyki, ale po wylaczeniu zaplonu jest to wykluczone. W gre wchodzi tylko majstrowanie i domowe naprawy. W to uwierze.

Co do Toyoty i pedalu gazu. Trzeba byc Amerykaninem zeby nie byc w stanie zatrzymac samochodu.
Podobna sprawa dotyczyla Audi TT i ukladu ESP. Niemcom nie przychodzilo do glowy ze przy 200km/h nie wykonuje sie gwaltownych manewrow bo mozna wyleciec z trasy, a lekki samochodzik to nie rasowa 911.