Witam.
W związku ze słabym ciśnieniem oleju w magistrali olejowe, jedna z krzywek wałka rozrządu zrobiła się okrągła. W konsekwencji silnik nie pracuje na 1 cylindrze.
Co zrobić:
Kupić nowy zamiennik?
Kupić używany wałek?
Regenerować wałek?
Pozdrawiam i proszę o odpowiedź..
leprzy urzywany orginał niż nowy zamiennik :) regenaracja chyba nie istnieje?
To moze by sie tak od razu na jakis ostrzejszy walek pokusic? :/
Schrick, Catcam, Newman??
Oj 7-ko 7-ko!
Dlaczego Cie sprzedalem...??
...Nie mialem wyjscia niestety!
Ale na szczescie po 7 latach powrócilas - rok mlodsza, z lepszym wyposazeniem i z o polowe mniejszym przebiegiem!
Regeneracja wałka poprzez napawanie elementu zużytego, nowym materiałem, później obróbka cieplna, szlifowanie i ponowna obróbka cieplna. ja to sobie tak wyobrażam.
Co do sportowych wałków. Heh, widziałem dzisiaj katalog CatCam. wałeczek jakieś 1500-2500zł:-) także może kiedyś. Zamiast tego, w tym momencie wolałbym zainwestowac w nowy układ wydechowy Eisenmann.
Jutro jadę do Grabola ponieważ zaoferował pomoc. Taki Pit-SPOT:P
Pozdrawiam, swider.
PS. Jeżdżę obecnie na 5 cylindrach i powiem Wam, że jest gorzej niż źle. Z miejsca rusza bardzo kiepsko. Na wyższych obrotach to jak cię mogę ale przy włączaniu sie do ruchu jest nieciekawie. Dodatkowo czasem się dusi i nie wkręca na obroty.
Fura na 5-ciu sie dusi, poniewaz i piec pozostalych cylindrow tez nie ma nowych krzywek.
Nowy walek to i tak sporo powyzej 1000 PLN :/
Tzn, nowy zamiennik w intercars okolo 650zł.
Z napawaniem krzywek nie ma żadnego problemu,na podstawie dobrej krzywki można odtworzyć zużytą,jest wiele takich zakładów.Ostre wałki montowane były w starych m30,szczególnie w m30b28,jest jeden problem,gdyż te silniki wychodziły jeszcze na aparacie zapłonowym z boku,więc nie ma do czego przykręcić palca rozdzielacza,ale i z tym ludzie sobie radzą,osiągi sporo wzrastają.W IC wałek febi kosztuje 820zł,firmy Ruville ponad 600zł.
ja kupowalem walek rozrzadu febi bilstein i nowe krzywki tez febiego krzywka jakies 35-40zl a za walek z magistralami ok 900-1000zl z pamieci, auto chodzilo rewelacyjnie, uzywki nie polecam jesli chcesz jeszcze autkiem troszke posmigac
wyjaśnij co rozumiesz pisząc o kupowaniu wałka rozrządu osobno a krzywki osobno?Zamieszczone przez czoobek
jakie zagrożenie wiąże się Twoim zdaniem z założeniem używanego wałka rozrządu?
taki zabieg przeprowadza się wraz z przekładką klawiatury i jest to normalna sprawdzona metoda
co do walków napawanych jest to dobry sposób, jednak koszty azotowania są na tyle wysokie, że np. zakład w Krakowie chce za to równowartość opisanego wyżej zamiennika Febi - bez sensu!
jedyne na co możnaby sie pokusić to skopiowanie całej geometrii i wznisów krzywek z 2.8(z zachowaniem czasów otwarcia zaworów oryginalnie tak jak ma M30B28) i odtworzenie ich przez napawanie na wałku M30B30 - znika problem z napędem aparatu zapłonowego, jednak pozostaje problem starej klawiatury, która już pod nowe wzniosy sie nie ułoży...
codziło mu o nowe popychacze jak sądzę.
jest opcja kupienia całej głowicy w cenie 350zl. z walkiem i popychaczami.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem