Customowe felgi z 16" zrobione Customowe 19" by wheel-wide.com

[tuczi77]

Nie wiem czy śmiać się czy płakać jak to czytam...

1. Takie felgi kupuje/robi się po to bym mieć takie jakich nie spotkasz na ulicy. I czy one kosztują 5 czy 10 to chyba sprawa drugorzędna, bo jak ktoś ma tyle w portfelu to co Wam do tego?

2. Jakie homologacje? Jakie TUVy? A czym różnią się dwu czy trzyczęściowe felgi znanego producenta od tych zrobionych przez Staszka? Dodają tam do nich włosy diabła, a może łzy nietoperza? Felga trzyczęściowa składa się z bębna, rotoru, rantu, uszczelnień i śrubek. W feldze Staszka jest to samo. Oczywiście, do takich zabaw trzeba wybierać felgi kute, bo one na pewno wytrzymają wszelkie przeróbki. A może obawiacie się o precyzję wykonania otworów pod śrubki? Panowie, mamy XXI wiek i maszyny numeryczne są powszechnie dostępne. Stąd też bierze się cena wykonania takich felg. Gdyby mnie było stać to też trzasnąłbym sobie takie felgi, ale mnie nie stać, więc sobie popatrzę, ale przynajmniej nie będę marudził i hejtował. Pozdro szejset :P

[Smoku]

Nie wiem czy śmiać się czy płakać jak to czytam...

1. Takie felgi kupuje/robi się po to bym mieć takie jakich nie spotkasz na ulicy. I czy one kosztują 5 czy 10 to chyba sprawa drugorzędna, bo jak ktoś ma tyle w portfelu to co Wam do tego?

2. Jakie homologacje? Jakie TUVy? A czym różnią się dwu czy trzyczęściowe felgi znanego producenta od tych zrobionych przez Staszka? Dodają tam do nich włosy diabła, a może łzy nietoperza? Felga trzyczęściowa składa się z bębna, rotoru, rantu, uszczelnień i śrubek. W feldze Staszka jest to samo. Oczywiście, do takich zabaw trzeba wybierać felgi kute, bo one na pewno wytrzymają wszelkie przeróbki. A może obawiacie się o precyzję wykonania otworów pod śrubki? Panowie, mamy XXI wiek i maszyny numeryczne są powszechnie dostępne. Stąd też bierze się cena wykonania takich felg. Gdyby mnie było stać to też trzasnąłbym sobie takie felgi, ale mnie nie stać, więc sobie popatrzę, ale przynajmniej nie będę marudził i hejtował. Pozdro szejset :P

Zgadam się z kolegą w 100 %.

[ADASIO]

Nie wiem czy śmiać się czy płakać jak to czytam...

1. Takie felgi kupuje/robi się po to bym mieć takie jakich nie spotkasz na ulicy. I czy one kosztują 5 czy 10 to chyba sprawa drugorzędna, bo jak ktoś ma tyle w portfelu to co Wam do tego?

2. Jakie homologacje? Jakie TUVy? A czym różnią się dwu czy trzyczęściowe felgi znanego producenta od tych zrobionych przez Staszka? Dodają tam do nich włosy diabła, a może łzy nietoperza? Felga trzyczęściowa składa się z bębna, rotoru, rantu, uszczelnień i śrubek. W feldze Staszka jest to samo. Oczywiście, do takich zabaw trzeba wybierać felgi kute, bo one na pewno wytrzymają wszelkie przeróbki. A może obawiacie się o precyzję wykonania otworów pod śrubki? Panowie, mamy XXI wiek i maszyny numeryczne są powszechnie dostępne. Stąd też bierze się cena wykonania takich felg. Gdyby mnie było stać to też trzasnąłbym sobie takie felgi, ale mnie nie stać, więc sobie popatrzę, ale przynajmniej nie będę marudził i hejtował. Pozdro szejset :P

Płacz chłopaku jak bóbr, ale jak kupisz takie fele i przy 200 km/h coś się stanie i będzie to wina felg, to wtedy już nie TY ale Twoi bliscy będą płakali niestety nad Tobą

i co z tego że to felgi customowe? to niby oznacza że ich jedyna wartość to to że są unikalne, i że koleś chce za nie 10 koła?
ale jednocześnie mogą nie spełniać żadnych norm, wymagań ani nic? po prostu felgi customowe i szał ?? no wybaczcie ale mnie to nie przekonuje

Jeśli tak to wybaczcie ale ja bym takich felg za darmo nie chciał, bo takie felgi można założyć na auto które stoi w muzeum i jest PRZEPYCHANE z sali A do sali D a nie jeździ po drodze autem ważącym 2 tony z prędkością rzędu powiedzmy 140 km/h po autostradzie

Dlatego pytałem i pytam po raz kolejny, czy jest gwarancja i jakieś certyfikaty na te produkty - jak jest to OK jak nie ma to jak dla mnie felgi poza walorami wizualnymi sa dla mnie do niczego i nikt poza mną nie musi się z tym zgadzać

Piszesz Irku o maszynach itd itp? a skąd to wszystko wiesz? Jakoś nie zauważyłem by autor słowem tu o tym wspomniał?
Tak że może poczekajmy na producenta tych felg niech nam napisze co i jak

[tuczi77]

Płacz chłopaku jak bóbr, ale jak kupisz takie fele i przy 200 km/h coś się stanie i będzie to wina felg, to wtedy już nie TY ale Twoi bliscy będą płakali niestety nad Tobą

i co z tego że to felgi customowe? to niby oznacza że ich jedyna wartość to to że są unikalne, i że koleś chce za nie 10 koła?
ale jednocześnie mogą nie spełniać żadnych norm, wymagań ani nic? po prostu felgi customowe i szał ?? no wybaczcie ale mnie to nie przekonuje

Jeśli tak to wybaczcie ale ja bym takich felg za darmo nie chciał, bo takie felgi można założyć na auto które stoi w muzeum i jest PRZEPYCHANE z sali A do sali D a nie jeździ po drodze autem ważącym 2 tony z prędkością rzędu powiedzmy 140 km/h po autostradzie

Dlatego pytałem i pytam po raz kolejny, czy jest gwarancja i jakieś certyfikaty na te produkty - jak jest to OK jak nie ma to jak dla mnie felgi poza walorami wizualnymi sa dla mnie do niczego i nikt poza mną nie musi się z tym zgadzać

Piszesz Irku o maszynach itd itp? a skąd to wszystko wiesz? Jakoś nie zauważyłem by autor słowem tu o tym wspomniał?
Tak że może poczekajmy na producenta tych felg niech nam napisze co i jak

Adasio, koleś nie chce za nie 10 koła tylko tyle wynosi koszt złożenia takiego kompletu, na który składają się dwa komplety kół i robocizna. I teraz Cię uświadomię jak wykonuje się takie felgi: otóż, rozkręcasz trzyczęściowe felgi 19" i wyrzucasz z nich rotor (zostaje bęben i rant). Następnie z felgi 16" wycinasz sam rotor (resztę wyrzucasz) i nawiercasz w nim otwory pod śrubki, skręcasz, uszczelniasz i cieszysz się felgami 19" w unikalnym wzorze. Podsumowując - "nieznanego" pochodzenia jest tylko rotor, reszta (bęben, rant, śrubki) pochodzi "od znanego producenta". W czym jest problem? Jak zamarzysz sobie mieć większy rant to zamawiasz większy rant i go przekładasz. To normalna sprawa w felgach trzyczęściowych.

I nie martw się Adasio, nikt Cię do tych felg przekonywać nie będzie. Ty i tak sobie (kiedyś w końcu) kupisz Asanti 22" za 20tys. złotych ;)

A skąd to wiem? Sprawa jest prosta - bo się tym interesowałem i wiem na ten temat sporo więcej niż wyczytałem w tym wątku ;)

[ADASIO]

Ty i tak sobie (kiedyś w końcu) kupisz Asanti 22" za 20tys. złotych ;) ;)

Tak masz racje , a właściwie może je już mam :)

A wiesz dla czego? bo są markowe, maja gwarancje,TUV i wszelkie aprobaty potrzebne w razie "W" i wiem na czym jeżdżę i że przy 2 tonach auta i szybkości 200+ nie rozlecą się.

Jak Twój rozumiem kolega Staszek przedstawi mi takie same papiery, może i od niego kupie, ale póki co takich papierów nie przedstawił, więc jak dla mnie nie ma tematu.

[ELVIS]

Tak masz racje , a właściwie może je już mam :)

A wiesz dla czego? bo są markowe, maja gwarancje,TUV i wszelkie aprobaty potrzebne w razie "W" i wiem na czym jeżdżę i że przy 2 tonach auta i szybkości 200+ nie rozlecą się.

Jak Twój rozumiem kolega Staszek przedstawi mi takie same papiery, może i od niego kupie, ale póki co takich papierów nie przedstawił, więc jak dla mnie nie ma tematu.

Więc kiedy będą foty na tych kołach ?

[ADASIO]

Więc kiedy będą foty na tych kołach ?

Nie będzie wcale

[tuczi77]

Tak masz racje , a właściwie może je już mam :)

A wiesz dla czego? bo są markowe, maja gwarancje,TUV i wszelkie aprobaty potrzebne w razie "W" i wiem na czym jeżdżę i że przy 2 tonach auta i szybkości 200+ nie rozlecą się.

Jak Twój rozumiem kolega Staszek przedstawi mi takie same papiery, może i od niego kupie, ale póki co takich papierów nie przedstawił, więc jak dla mnie nie ma tematu.

Staszek nie jest moim kolegą, choć dla mnie nie jest kimś anonimowym, bo w pewnych środowiskach jest postacią znaną. Nawet jeśli nie on sam to na pewno jego firma i jej dokonania. Trzeba tylko ruszyć trochę nos poza 7er.pl. Ja Ci już napisałem, a Staszek powtórzył:

W tych felgach zastepuje sie jedynie rotor innym, ktory zrobiony jest z oryginalnej felgi, czyli z dobrego materialu, ktory zapewniam Cie nie odbiega niczym od fabrycznego z felg skrecanych, sruby i ich ilosc zostaje od fabrycznych felg skrecanych, otwory sa wykonane z taka sama precyzja jak w oryginalnym rotorze

Prościej i jaśniej nie można tego wytłumaczyć :) A 22" Asanti chętnie pomacam na Zlocie. Obym miał co ;)

Phdream, przeczytaj moje wcześniejsze posty, a dowiesz się jak konstruuje się takie felgi i co do tego jest potrzebne.

Bartos, czym różni się nawiercanie dziur w wyciętym rotorze od nawiercania dziur w wyprodukowanym rotorze?

[Martynka]

Nie wiem czy śmiać się czy płakać jak to czytam...

..........


Gdyby mnie było stać to też trzasnąłbym sobie takie felgi, ale mnie nie stać, więc sobie popatrzę, ale przynajmniej nie będę marudził i hejtował. Pozdro szejset :P

Możesz nawet śmiać się przez łzy, ale nikt tutaj nie hejtuje, sam wyraziłem swoje zdanie a w nim również i szacun do wykonanej roboty, a to że nie ufam wynalazkom z nieznanych mi manufaktur to już inna sprawa.

Wracając do felg, dobra robota, szacun za robotę i jaja urywają i skusiłbym się na nie na przykład do mojej zastavy 750 z 65 roku ale powtarzam raz jeszcze do daily car'a nie.

[tuczi77]

nie ufam wynalazkom z nieznanych mi manufaktur

To że dla Ciebie jest nieznana, nie jest równoznaczne z tym, że jest ogólnie nieznana. Powiem więcej - producent (Staszek) jest znany i wielokrotnie sprawdzony. Nawet w ekstremalnych sytuacjach. Przez tel z którego piszę nie chce mi się szukać zdjęć rozbitego driftowozu Muska z poszerzaną stalą. Zgadnij czy wytrzymały spawy? ;)