Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 21

Wątek: Coś klekocze w silniku w okolicach rozrządu. M60

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Kubcikus
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    496
    BMW
    e32 740iA / e38 740iA
    Skąd
    Opole

    Post Coś klekocze w silniku w okolicach rozrządu. M60

    Witam was. Mam mały problem, mianowicie gdy miałem rozwalony napinacz rozrządu, to łańcuch wykończył do zera jeden z ślizgów. Ślizg kupiłem nowy, a napinacz kupiłem okazjonalnie lecz używany. I tu jest mój problem, po poskładaniu wszystkiego i odpaleniu słychac jak łańcuch lekko klekocze o ślizg napinający.
    Lecz gdy wyciągam napinacz jest on pełny oleju, już dwa razy wyczyściłem go do zera i założyłem, po wyciągnięciu znów był pełny, ale łańcuch dalej klekocze.
    I tu jest moje pytanie, czy nowy napinacz rozwiąże ten problem? Czy coś innego jest winnego? Aa i silnik to M60B40.

  2. #2
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Czy zmierzyłeś wyciągnięcie łańcucha względem nominału?
    pozdrawiam Bartek

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Kubcikus
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    496
    BMW
    e32 740iA / e38 740iA
    Skąd
    Opole
    A jak to zmierzyc?

  4. #4
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Patrzysz czy napinacz jest w stanie napiąć łańcuch tak, żeby mieścić się założeniach jakie są w Bentleyu na przykład. Może być tak, że łańcuch się tak rozciągnął, że skończył się zakres napinacza. Czy pozostałe ślizgi były niepowycierane i sprawne? Chyba cztery są w tym silniku z tego co pamiętam.

    Poza tym napinacz ma wstępną regulację na nakrętce, która napina sprężynę, może za bardzo ją odkręciłeś.
    pozdrawiam Bartek

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Kubcikus
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    496
    BMW
    e32 740iA / e38 740iA
    Skąd
    Opole
    A więc tak: wymieniałem tylko jeden ślizg, pozostałe wydawały się dobre, tak samo jak i łańcuch. Jak włożę napinacz i odpalę silnik, żeby się nabił olejem, to widac, że trochę mu brakuje żeby do końca napiąc ślizg napinający.

    A z tą wstępną regulacją to niezabardzo rozumiem, na nakrętce nic nie ma.
    Ostatnio edytowane przez Kubcikus ; 21-02-2014 o 13:07

  6. #6
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,229
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Wymień ten cholerny łańcuch! To nie jest jakiś ogromny koszt (ca. 200zł), a będziesz miał spokój.

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Kubcikus
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    496
    BMW
    e32 740iA / e38 740iA
    Skąd
    Opole
    Łańcuch w aso bmw kosztuje 550zl, czy jeszcze gdzies jest dostępny?

  8. #8
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Podejrzałem sobie jak to wygląda na schemacie. Nie masz możliwości wstępnej regulacji tego głównego napinacza, tylko dlatego, że w dodatkowych napinaczach, które są ślizgami jednocześnie są sprężyny.

    Jeżeli poskładałeś wszystko i nadal jest luźno, to albo masz rozciągnięty łańcuch albo sprężyny w napinaczach dodatkowych już nie trzymają.

    Zresztą tu nie ma co się bawić, bo jeszcze strzeli ten łańcuch albo przeskoczy i dopiero będzie zabawa.

    Tuczi napisał o łańcuchu SWAGa, dostępny wszędzie.
    pozdrawiam Bartek

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Kubcikus
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    496
    BMW
    e32 740iA / e38 740iA
    Skąd
    Opole
    Rozumiem, rozumiem, czyli będę musial wymienic łańcuch na nowy i przy okazji przejrzę wszystkie ślizgi.
    A mozesz mi jeszcze wytlumaczyc o co chodzi z tymi sprężynami w dodatkowych napinaczach?

  10. #10
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Tutaj wszystko widać:

    http://www.klinika-bmw.pl/feat/wymia...-lancucha-m60/

    podejrzewam, że te sprężyny z latami też są już zmęczone i nie trzymają jak należy.
    pozdrawiam Bartek

Podobne wątki

  1. Blokada wałków rozrządu M60
    Przez bikerps w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 08-05-2020, 13:45
  2. Wymiana rozrządu w m60
    Przez przemek22 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 04-01-2015, 21:49
  3. Pomocy , coś stuka na wolnych po wymianie rozrządu
    Przez MAGIELBMW740D w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 09-02-2014, 10:23
  4. M60 klekocze przy odpalaniu na zimnym silniku.
    Przez BatoFF w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 66
    Ostatni post / autor: 20-03-2013, 21:15
  5. [mechanika] W silniku coś cyka. V12 (filmik)
    Przez Supermen w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 13-02-2010, 17:00

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •