Tarcze hamulcowe, które firmy polecacie??

[Elbich]

Witam. Jak w temacie.. Często przerabiam temat hamulców w BMW i z doświadczenia które marki polecacie? TRW, ATE czy może OE BMW??

[jareczek256]

ATE bądź ZIMMERMANN - mam u siebie i bardzo dobrze się sprawują

[Pawel'88]

Kolego teraz z tarczami jest masakryczny problem...
Kupowałem ostatnio zarówno Bosha i ATE. ATE dostałem seryjnie krzywe. Bosh pojeździł miesiąc i też się pokrzywił.
Teraz nie ważne jaka firma bo co z tego że na pudełku będzie ATE, BOSH czy coś innego jak tarcze i tak są produkowane w Chinach.
Wszystko zależy od szczęścia na jaki materiał trafisz. Kolega ostatnio kupił chińszczyzne firmy No Name i cieszy się jak głupi, bo wszystko chodzi jak w zegarku.
Produkcja tarcz zeszła na psy - kiedyś nie było takiego problemu. W dzisiejszych czasach co drugie auto ma problem z telepiącą kierownicą przy hamowaniu - problem to właśnie krzywe tarcze.

Jednego dobrego produktu którego możesz być pewien to ori tarcze z serwisu.

Pozdrawiam

[Jakub]

Czytałem ostatnio artykuł o tarczach bosch-a ....Masakra jakaś, tarcze pękają jak słabe condomy....

[Elbich]

Słyszałem, że ATE podobno=OE BMW i oba przypadki są produkowane w odlewni żeliwa BUREDUS w Niemczech. Na temat TRW słyszałem, że jeden z lepszych zamienników. BOSCH ma fabryki w Afryce... a, żeby jakiekolwiek inne marki były robione w chinach to pierwszo słyszę.

Swoja 730d kupiłem z tarczami świeżo po wymianie na ATE to zobaczymy jak się sprawdzą, a w garażu mam komplet nowych TRW- jakby ktoś potrzebował ;p

[Pawel'88]

Słyszałem, że ATE podobno=OE BMW i oba przypadki są produkowane w odlewni żeliwa BUREDUS w Niemczech. Na temat TRW słyszałem, że jeden z lepszych zamienników. BOSCH ma fabryki w Afryce... a, żeby jakiekolwiek inne marki były robione w chinach to pierwszo słyszę.

Dzisiaj cały świat jest produkowany w Chinach...

A co do TRW to jest marka która zyskuje co raz większe uznanie, sam teraz gdy będę zmieniał tarcze to postawię na TRW

[Elbich]

Panowie.. Chiny nie są czymś złym. Przez wszystkie lata nauczyli się i mają takie technologie o których prędko nie usłyszymy. Światowa produkcja jest praktycznie uzależniona od nich. W tarczach liczy się przede wszystkim stop metalu oraz proces wytwarzania, a nie gdzie są produkowane.

[525d]

założyłem do ojca e39 tarcze zimmermann 324 mm czyli takie same jak do 740 i się pokrzywiły po 2 tys km a przez pierwszy tysiąc jeżdżone było hamując bardzo delikatnie żeby się dotarły, z mojego doświadczenia jest tak: Ate w e39 296mm pokrzywiły się a klocki tez były ate, zimmermann się pokrzywił, jakieś chinole wytrzymały z dobre 60 tyś potem dojechałem je w drodze z Monachium do Krakowa w e39 zaczęły buczeć, zostaje chyba tylko ori bmw mam takie w x5 mają 60 tys bo auto ma 111000 od nowości i miało zmieniane tarcze w aso tam są tarcze tez 324 mm. Słyszałem że dla bmw tarcze robi właśnie buredus. Cały komplet tarcz w aso nie jest kosmicznie drogi bo bez zniżek wychodzi jakieś 330 zł za szt do 740(324 mm). Drogie są klocki ok 450 zł za komplet na przednią oś.

[jareczek256]

są też dostępne za przystępną cene tarcze i klocki BREMBO, kumpel wprawdzie kupił do nowego ducato ale dał za tarcze 70 zł za sztukę i 210 za klocki. Może za tym kompletem warto się obejrzeć

[gizmo07]

U mnie ATE pogiely sie, co prawda po 30 tyś.
Zimmermany nawiercane w e46 wygiely mi sie po 10tyś.
W A8 mialem EBC nacinane i za chwile to samo bede zakladal do e65.
Cena wysoka ale polecam.