Zamieszczone przez Zavoli
Gdyż ? ?
Gdyż ? ?
Bajzel pod maską pozwala stwierdzić, że jest to w 99% dramat na kołach. Nikt przy zdrowych zmysłach nie myśli poważnie o takim "egzemplarzu", chyba, że się mylę i jest to okaz zdrowia i spełnione marzenie o V12 w gazie.
No gdyby paliło 30 to było by to nie wiele :)
Ciężko o schynchronizowanie sekwencji w V12 Zwykła instalacja tego nie wymaga, jeżeli odpowiednio sie ustawi reduktory to będzie to jeździło powiedzmy nieźle.
Ja myśle że gorsze E32 mają i sobie chwalą według mnie do odratowania jest to V12 i z tego co mi sie wydaje jest to long.
Najgorzej jeśli ten samochód kupi jakiś gnojek za pieniądze z 18-ki żeby poszpanować przed zespołem szkół w swoim mieście, i szybko się okaże że nie stać go nawet na lpg do tego wozu, nie wspominając o utrzymaniu, wtedy auto może bardzo szybko stać się całkowitym wrakiem
moi drodzy mialem v12 na sekwencji - ustwiona mapa i byla rewelacja, nie kolega sobie poczyta o zwyklej instalacji, ona idealnie nadawala sie d jedopunktu, zawsze na pelna szpryce tyle sekwencyjny wtrysk gazu, pewnie tak mowisz bo nie stac cie bylo na porzadny cyklon
a tak bye the way,,,niestety do v12 trzeba 2 instalacje bo.....jeden komp obsluguje max 8 cyl. a wiec dwie istalacje z kompami na 6cyl. ja mialem diego byle zadowolony, ale stag np 300 tez dobry
Edytuj posty !
Ostatnio edytowane przez Anatol ; 30-10-2013 o 20:46
Czyli stag 300 do v12 to ok 5500.
Po drugie środek wygląda nie źle,szkoda tylko że jeden sport.
a aj powiem tak jeśli chcesz spróbować v12 kup tą sobie a zobaczysz że okaz zdrowia to nie jest bo nikt normalny nie sprzedaje dobrego auta tym bardziej 750 za tą cene
a teksty typu do uratowania to tym bardziej kupujcie ratujcie v12 jak ktoś nie zadbał o nią należycie to koszta doprowadzenia do ładu tylko silnika będą dość spore
no ale dupa jedno siedzenie takie drugie takie
no ale dupa jedno siedzenie takie drugie takie , szkoda ze tak daleko mam bo chętnie bym to auto sprawdził
Edytuj posty !
Ostatnio edytowane przez Anatol ; 30-10-2013 o 20:47
bylo:P e32 735 automat e34 525 td automat e36 320i e36 323i automat e38 740i automat e39 528i automat ,
obecnie e39 520i , e39 520i 400 tys km igła :) e65 730d individual
gadacie glupoty...jak sie nauczycie kalibrowac sekwencje to pogadamy - ideanei chodzi przy v12, mieszalnik a wiec popularni mowiac "sruba" czyt. "register" czyli I i II generacja z mega dobry kompem bingo byla dobra dla jedopunktu,,,jak szpryca w dodatku mpi to tylko sekwencja,,pozdrawiam
też nie zauważyłem że ma jednego sporta ;p
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
