chodzi mi o octavke 2003r ;-)
chodzi mi o octavke 2003r ;-)
Deutsche Bank
moj automat bez tiptronika hamuje silnikiem z powodzeniem. w programie jest nawet, by podczas zjazdu z gory jezeli pedal gazu nie jest aktywowany to wlacza mi sam bieg wyzej, by wyhamowac auto przy odpowiednich obrotach silnika...tak jest u mnie i tak mam czesto jak se po moich gorkach jezdze lub w alpach
Pozdr.
Greg38
UWAGA! Pomagam poprzez forum a nie PW lub GG! Masz pytanie - za³ó¿ temat i prze¶lij link a postaram siê odpowiedzieæ!
http://7er.pl
http://bmw.n-sacz.pl
http://bmw-diag.pl
http://obd-can.pl
http://auto-diag.de
Troszke od¶wie¿ê:
Dlaczego nie wolno wrzucaæ luzu podczas jazdy?Zamieszczone przez Marcin978
bo skrzynia nie ma wtedy smarowaniaZamieszczone przez Sensei
Wiem o co chodzi. Je¿dze teraz volvo w automacie i czêsto mi siê zda¿a³o wrzucaæ na luz doje¿dzaj±æ do ¶wiate³. Nie mia³em pojêcia ¿e wtedy niema smarowania. Teraz ju¿ wiem ¿e tak nie mogê robiæ.
Ale staæ na luzie np. na ¶wiat³ach chyba mogê?
Poza tym jak wrzucasz luz to auto pali jak±¶ znikom± ilo¶æ paliwa. Natomiast hamuj±c silnikiem nie pali nic-to tak dla oszczêdnych ;)
Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98
Kiedy¶ jak sta³em w korku brachola MV6 to patrzy³em sobie na komputerze jakie ma momentowe spalanie i na neutralu spala³ jakie¶ 03-05l/h a na drive jakie¶ 1,8-2,0l/h.
Nikt Ci tego nie zabroni. Jednak dla skrzyni to wszystko jedno, czy po³o¿enie N jest aktywne na postoju czy w ruchu. Skrzynia automatyczna tego bardzo "nie lubi". Przy postoju na N dochodzi jeszcze jeden element: ruszanie. Zapalenie siê zielonego (dla wielu ¿ó³tego) jako sygna³u do ruszenia powoduje szybkie prze³±czanie w pozycjê D (drive). Ta szybko¶æ jest równie¿ bardzo szkodliwa dla elementów prze³±czaj±cych.Zamieszczone przez Sensei
To, co tu piszê, wyklarowa³ mi spec od serwisu z ZF, producenta skrzyñ. Inaczej mówi±c facet, który wie o nich wszystko. Wyk³ad zrobi³ po moim pytaniu, dlaczego tak wolno zmienia prze³o¿enia skrzyni podczas jazdy próbnej. A prze³±cza³ miêkko i delikatnie jak przy g³askaniu kota. Po powrocie na salê serwisow± pokaza³ mi wyrobienia wodzików w rozebranych skrzyniach. Nie mia³em powodu, by mu nie wierzyæ. Tym bardziej, ¿e wzorem biblijnego Tomasza mog³em dotkn±æ.
Powiem Wam ¿e ja nigdy nie prze³±czam na N czy na P. Kurde w³±czam D i jade....a¿ nie dotre do celu..i tyle. My¶le ¿e to s± optymalne warunki dla automatu. A to co raven napisa³ w pe³ni to potwierdza.
Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98