[mechanika] Hamowanie automatyczną skrzynią biegów

**Sensei** · 01-12-2007, 19:29

Ale czasem w dużym korku nie chce się cały czas trzymać tego hamulca. No ale będzie trzeba.

**Waldi** · 22-01-2008, 18:06

raven słyszałem ze byłes w Dortmundzie.....ile Cie tam skasowali co zrobili?

**korni8808** · 22-01-2008, 18:59

...pozostaje opanować do perfekcji hamowanie lewą nogą... :P (obydwie będą zajęte przy automacie)

spalanie 0l/100km tylko przy elektronicznym wtrysku...

Zapalenie się zielonego (dla wielu żółtego) jako sygnału do ruszenia powoduje szybkie przełączanie w pozycję D (drive). Ta szybkość jest również bardzo szkodliwa dla elementów przełączających.

na innym forum ktoś się dziwił że mu szarpie skrzynia, później okazało się ze zamiast przełączać biegi powoli robił to jakby miał subaru impreze i 6stopniowego manuala...

i radze szanować automata (w tym wymieniać olej) bo późniejszy koszt naprawy może okazać się wysoki...(troche przy tym pracowałem)

**Pablo_gl** · 22-01-2008, 19:06

Zamieszczone przez korni8808

...pozostaje opanować do perfekcji hamowanie lewą nogą... :P (obydwie będą zajęte przy automacie)

Tego rozwiązania nigdy się nie ucz bo kiedyś stojąc w korku może jeszcze przyjdzie ci do głowy zrobienie małej przygazówki trzymając hamulec lewą nogą (jak sprzęgło w manualku heheh) przy włączonym D..., a to już będzie mały klopsik ;)
Lewej nogi poprostu nie ma jak chcesz ciągle mieć D włączone i tyle...

**Waldi** · 22-01-2008, 19:32

to najlepiej z tego co widze to włączyć D i na koncu trasy dopiero go wyłączyc :D

**michal_5000** · 22-01-2008, 21:51

Ludzie, o czym w ogóle jest ta rozmowa?? :shock:
Jakie Neutrale czy Parki na światłach?? To jakieś bajędy z dziesiątej ręki, bo "wujek Heniek jak był w Stanach w '76 to mniał Szewrolete w automacie"...

Ustalmy jedno: skrzynię automatyczną wynaleźli mądrzy Amerykanie nie żeby utrudniać, tylko żeby ułatwiać sobie życie, a konkretnie - żeby nie trzeba było machać wajchą! I odpowiednio została skonstruowana.
Wrzucamy z PARK na DRIVE a potem prawy pedał = szybciej, lewy pedał = wolniej. Po dojechaniu do celu z powrotem na PARK. To jest cała filozofia.

Szczególne okoliczności jak zakopanie się w piachu czy zjazd stromym zboczem są opisane w instrukcji.

**Pablo_gl** · 22-01-2008, 21:55

Zamieszczone przez Waldi

to najlepiej z tego co widze to włączyć D i na koncu trasy dopiero go wyłączyc :D

I tego się trzymać ! :D

**WojtekD** · 22-01-2008, 21:55

A miałem już nadzieje, że te wątek wreszcie "umarł".

**michal_5000** · 22-01-2008, 22:14

I jeszcze jedno: NEUTRAL nie jest żadnym "luzem" w rozumieniu skrzyni manualnej. Mówiąc łopatologicznie: jak koła będą się kręcić, to i w skrzyni coś będzie się kręcić, nawet na 'N'.
Dlatego właśnie automacików nie holujemy...

Generalnie to polecam wszystkim którzy nie czytali trochę podstawowej lektury:
HOWSTUFFWORKS.COM
AUTOMAT.PL

Wątek: [mechanika] Hamowanie automatyczną skrzynią biegów

Narzędzia wątku

Przeszukaj wątek

Typ wyświetlania

Uprawnienia umieszczania postów