Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Wątek: Po wymianie uszczelki pod głowicą brak iskry i paliwa(m30, sekwencja)

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jul 2007
    Posty
    163
    BMW
    e32 735iA,
    Skąd
    Bieszczady

    Po wymianie uszczelki pod głowicą brak iskry i paliwa(m30, sekwencja)

    Zmieniłem dzisiaj uszczelkę pod głowicą. Ustawiłem rozrząd, skręciłem wszystko, zalałem płyn, podłączyłem klemę, jestem nastawiony wesoło na przejażdżkę, kręcę, kręcę... i nic.
    Próbuje na sekwencji awaryjnie... nic
    Nie podaje paliwa, podpiąłem plusa pod bezpiecznik i leci, więc zmieniłem przekaźnik żółty, dalej to samo.
    Sprawdzam iskrę, nie ma.
    Czujnik położenia ma ok 460-480, klnę pod nosem dobieram się do niego, zmieniam na zapasowy(pokazuje 498-502), kręcę, kręcę dalej nic.
    Otworzyłem przekaźnik żółty i biały zwieranie ich nic nie zmienia. Zmieniłem ECU.
    Partyzancko podłączyłem plusa pod plusa cewki WN, aż wszystkie kontrolki zaświeciły, kręcę rozrusznikiem, nie ma iskry.
    Bezpieczniki ok. Mam dość.
    Nie pierwszy raz grzebałem przy m30, także mnie zaskoczyło nieładnie.
    Czujnik na podmiankę chociaż wyciągnąłem ze sprawnego silnika to jednak z rok leżał w garażu pod innymi szpargałami, także pewien jestem go na jakieś 95%. Druga rzecz, jak miałem ściągniętą głowicę, i całą instalację upchniętą aby nie przeszkadzała z boku komory, podpiąłem aku aby zasunąć szyby w aucie bo mnie deszcz postraszył i może było jakieś zwarcie? Nie wiem...
    Może macie jakieś sugestie

  2. #2
    Vip Vip Awatar seban123
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    2,291
    BMW
    E65 745d i E32 M30
    Skąd
    Puławy, Lubelskie
    Blog
    1
    Zamieniona kość od impulsatora z czujnikiem wału.
    Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
    Albert Einstein

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jul 2007
    Posty
    163
    BMW
    e32 735iA,
    Skąd
    Bieszczady
    ogólnie kabel od czujnika położenia wału tak się ukształtował, że trudno go podłączyć w drugie gniazdo, sprawdzałem wczoraj jednak i tak i tak.

  4. #4
    ULA Vip Awatar tequila1909
    Dołączył
    Nov 2010
    Posty
    3,382
    BMW
    E39 525iA ex. E32 735i, E32 735iAL, E38 728iA
    Skąd
    Jura KC
    A czy sprawny czujnik p.w. nie powinien na mierniku pokazywać ok. 550 ?
    Mr. Perfect 4 x K1 World Champion

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jul 2007
    Posty
    163
    BMW
    e32 735iA,
    Skąd
    Bieszczady
    Panowie klęska, dziś podmieniłem na jeszcze jeden czujnik dla świętego spokoju, dalej nic. Na plusie od cewki jest napięcie ale iskry nie ma, pompy paliwa nie uruchamia, kompletnie nie mam pomysłu jak się za to dalej zabrać.

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Nowiq
    Dołączył
    May 2012
    Posty
    252
    BMW
    e32
    Skąd
    Hajnówka
    To może masy brakuje jak tak

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jul 2007
    Posty
    163
    BMW
    e32 735iA,
    Skąd
    Bieszczady
    na wtryskach na czerwonym przed chwilą sprawdziłem, też nie ma prądu. masa pomiędzy blokiem a karoserią jest, przy instalacji silnika przykręciłem dwa razy masę przy cewce i jeden przewód od wiązki do kolektora ssącego pod śrubę mocującą linkę gazu. Dodam, że mam w siódemce zakichany immobilizer na dotyk, ale zachowauje się jak zawsze.

    Zdziwiło mnie że na minusie cewki WN też jest prąd na włączonym zapłonie

  8. #8
    Vip Vip Awatar seban123
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    2,291
    BMW
    E65 745d i E32 M30
    Skąd
    Puławy, Lubelskie
    Blog
    1
    Przecież to normalne że będzie prąd bo przepływa przez cewkę która ma mały opór. A najważniejsze masy przy gnieździe diagnostycznym ok?

    Jak nie wiesz co masz robić to zobacz czy sterownik silnika ma wszystkie zasilania i masy. Czy jest diagnoza?
    Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
    Albert Einstein

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jul 2007
    Posty
    163
    BMW
    e32 735iA,
    Skąd
    Bieszczady
    Dzięki za pomoc, spalony był bezpiecznik pod wykładziną koło akumulatora, sterownik silnika nie dostawał prądu

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 20-03-2013, 17:18
  2. [silnik] E38 4.4 V8, wymiana uszczelki pod głowicą, można?
    Przez konieczko23 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 27-06-2012, 20:55
  3. Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 01-04-2011, 23:11
  4. Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 20-11-2010, 17:33
  5. 750i brak iskry, brak napięcia na pompie paliwa
    Przez witek_ w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 11-07-2010, 17:15

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •