Ponieważ ?Zamieszczone przez AdikE32
Ponieważ ?
Czarne e32 w benzynie!
Też mnie to ciekawi...
poniewaz dwusiarczan ma działanie czyszczące i caly nagar zbiera sie na filtrze oleju co za tym idzie samochod slabnie itp itd troche wujka google panowie
Szczerze to co teraz napisałeś podpierając się wujkiem google jest dla mnie mało konkretne. No chyba, że piszemy o silniku, który niestety swoje lata świetności ma za już dawno za sobą ( i to też nie do końca).
Reasumując aby nie być gołosłownym:
- moje wcześniejsze E32 do momentu wypadku z tym olejem przejechało około 100k i zero objawów, które opisujesz (11,5-12b na tłokach),
- obecne E32 na razie zrobiło 7k i również czuje się wyśmienicie (11,5-12b na tłokach),
(dodam, że pierwsze "licznikowo" miało w fazie końcowej 370k, a obecne 365k - ile jest/było w rzeczywistości? Dodaję +/- 150k)
- tak samo E12 z M30 do końca sprzedaży,
- oprócz tego 2 sztuki Audi jeździły/-ą z LM MoSem i również nie odnotowuję tego typu zachowań.
Pozostaje mi zadać Ci pytania: od kiedy jeździsz na tym oleju? Czy to co napisałeś nie jest przypadkiem podparte opinią "mechaników", którzy na widok szarego koloru na wstępie mówią "NIE"? Powielanie opinii innych bez uwzględnienia swojego punktu widzenia w oparciu o konkretne doświadczenie jest mało wartościowe.
Plusy tego oleju zobaczysz dopiero po 2-3 zmianie. Niestety nie jest to sok z gumi jagód, który po pierwszym zastosowaniu doda witalności twojej M30tce.
Normalnie jak to przeczytałem to w piżamie poleciałem sprawdzić czy i ile straciłem mocy. Chyba niewiele bo dalej zwijam kołami trawnik u babki na placu. Od dzisiaj zakładam dwa filtry oleju. Moc musi być!
Witaj, też delikatnie mówiąc zaintrygowało mnie to , co przeczytałem w Twoim poście ... Piszesz, że silnik jest po generalnym remoncie, to skąd ma się tam wziąć nagar ? Jeśli jest faktycznie po profi remoncie ( wszystkie potrzebne szlify,honowanie,pasowanie,pierścienie,panewki + ,,zestaw'' w głowicy) to kolejność stosowania oleju to mineralny na dotarcie a po tym docelowy olej - aż się dziwie że wujek google tego nie mówi :D
Swojego czasu profilaktycznie wymieniałem panewki przy okazji zmiany pompy oleju w M30 i nie zaobserwowałem jakichkolwiek ponadnormalnych depozytów w filtrze olejowym - auto praktycznie cały czas na LM z dwusiarczkiem ( u mnie około 80 kkm). Bez urazy , ale mam wrażenie , że nie za bardzo wiesz o czym piszesz - proponuję poczytać coś fachowego/miarodajnego choćby na tym forum bo ,,wujek google'' grzecznie mówiąc trochę skrzywdził Cię swoimi informacjami :)
Z wyrazami szacunku !
E12 525 79' było....
E32 735i manual 91' - ***** w crahstescie...
E39 540i manual 96' było...
E60 530iA 03'
...E34 S38B38 :)
...E92 S65B40 :)
proponuje kurs czytania przeprowadzic :) to tak na wstepie . po 1 oleje LM sprzedaje juz kawal czasu po 2 to nie jest moje pierwsze e32 w zyciu po 3 zblokowany filtr oleju mialem na starym silniku w ktorym obrocilo panewke wiec mialo prawo byc tam syfu :) po 4 jesli lejemy to do starych silnikow np w jaguarze i znajomi przyjezdzaja po 4 tys km to chyba w jakims konkretnym celu a nie bo tak mi sie podoba
Drogi Kolego...
Problemów z czytaniem i zrozumieniem nie mam, za to proponuję Ci czytać ten ,,merytoryczno-fachowy'' nieład co piszesz, bo naprawdę zakrawa to na uśmiech i poklask czytających, zwłaszcza Tych co ,,nie googlują'' :)
Jeśli już to dwusiarczek molibdenu...też czyszczące ale przede wszystkim grubo uogólniając - smarujące.
W silniku ,o którym piszesz , że jest po remoncie też będziesz zmieniał olej/filtr dwa razy i...co to znaczy dwa razy :D ?
A ja od 2006 użytkuję z powodzeniem w różnych samochodach....
Przyjeżdżają po 4 tysiącach km na wymianę oleju ?Rozumiem, że stare silniki itp, ale -szczerze- nie chcę wiedzieć w jakim są stanie , skoro już po takim przebiegu od zastosowania LM z MoS2 mają zasyfione filtry..Za to Ty jako sprzedawca Liqui Moly powinieneś polecić im płukankę przed zmianą.
Dla mnie temat merytorycznie wyczerpany, pozdrawiam i życzę powodzenia :)
Ostatnio edytowane przez ciah ; 31-07-2013 o 12:37
E12 525 79' było....
E32 735i manual 91' - ***** w crahstescie...
E39 540i manual 96' było...
E60 530iA 03'
...E34 S38B38 :)
...E92 S65B40 :)
cena filtra oleju to ok 15zl jak dla mnie moga zmieniac co tysiac km i ok ja sie ciesze bo zarabiam :) oczywiscie ze proponuje plukanki i tez z LM kto he to bierze, wiadomo tez ze stosuje sie ja przy zmiane oleju a nie filtra heh to na rok powiedzmy ze by wychodzily 3 zmiany oleju koszt ok 600zl wiec watpie ze ktos az tak dba :) pozdro
Da si? cokolwiek zrozumie? z tego powy?ej?
Za malo "heh" i u?miechni?tych emotikonek.
Jezdze na tym LM i polecili mi go znajomi "jeszcze zanim to by?o modne".
Po co najpierw zak?ada? watek z pytaniem czy to dobry olej do tego silnika, a potem przyznawa? si? do jego sprzeda?y i nikomu nie znanych praktyk z filtrami?
Czarne e32 w benzynie!
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem