Teoria (też tak myślałem). Dwa lata chodziło i nic takiego się nie wydarzyło, dodatkowo wszystkie o-ringi i uszczelnienia zachowały trwałość.
Teoria (też tak myślałem). Dwa lata chodziło i nic takiego się nie wydarzyło, dodatkowo wszystkie o-ringi i uszczelnienia zachowały trwałość.
@bartolo - Skraplacz to nic innego niż chłodnica.
@jarek88 Jedyny kompresor w E32 niekompatybilny z R12 to Diesel Kiki. Nippon i Seiko jak najbardziej, więc nowy olej nic nie rozpuści. Moja klimatyzacja działa już 3 rok na R134a. Stery olej ze sprężarki poprostu wylałem, po czym dolałem nowego - nie wątpię, że zostało tam trochę starego, ale najwyraźniej na tyle mało że nie zdołał niczego zatkać. Skraplacz i osuszacz montowałem nowy, natomiast parownik i przewody płukałem benzyną ekstrakcyjną pod ciśnieniem.
Otóż nie do końca, chłodnicę masz w nagrzewnicy (chłodzenie powietrza wdmuchiwanego). Skraplacz - owszem, służy chłodzeniu czynnika - ale w celu skroplenia. Inaczej miał byś dwie chłodnice w układzie klimatyzacji i nie wiedział byś którą kupić :)
P.S. Z drugiej strony... można chłodnicę (tą w nagrzewnicy) nazywać też parownikiem hehe
Ostatnio edytowane przez bartolo ; 09-07-2013 o 09:36
dobra panowie mniejsza z większym jeśli chodzi o nazewnictwo
więc tak chłodnica w nagrzewnicy wygląda zdrowo i jest czysta zawór rozprężny wygląda na nowy widnieje na nim naklejka hella i data 25,04,2005
skraplacza wcale nie brałem od dawcy w planach jest zakup nowego osuszacz też będzie nowy
rurki do nabijania gazu maja już przejściówki pod nowy gaz przewody wypłukałem już benzynką
a co z kwestią tych elastycznych przewodów ich zmian jest tak istotna??
Nie jest. Nie dotykałem swoich przed nabijaniem nowego gazu i od trzech lat jest git. Zresztą, jeśli mówisz, że daty na podzespołach są 2005 a zawory pod r134a, to zapewne ktoś już wcześniej przezbroił tą klimę. Jeśli przewody nie rozpadły się do tej pory, to zapewne gaz im nic nie zrobi.
Jak mam na stanie cala kompletna instalacje do e34 na r12. No i mam prawie cała butle r12 wiec kiedys założe sprawna klime r12 jak coś kupie. A jak ktos by potrzebowal wskrzesic starą instalacje - pomogę
Ostatnio edytowane przez marek1132 ; 10-07-2013 o 08:12
"Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford
Wszystkie o-ringi zostały czarne. Nie bez powodu lałem własnie olej mineralny.
.. odswieze temat. dokladam do mojej 1992polift klime behra (mam dwie w garazu 1991r-134a i 1989-r12- U MNIE W aucie siedzi i tam buda siemensa .
problem najwiekszy to taki ze u mnie nie ma w ogole wiazki w aucie pod kompresor ,pod wentylator chlodniczki pod czujnik temperatury z chlodniczy silnika , brak tez przekaznikow i instalacji w malej skrzynce klimy (strona kierowcy). Mam za to cala wiązke wytarganą z tej e32 na r12 .wiazka zaczyna sie od modulu komputerow idzie w strone zbiorniczka płynu potem w doł z jednej strony pod nogi kierowcy, a z drugiej w skrzynke bezpiecznikow (mam oczywiscie i skrzynke na tej wiazce komplet) ,dalej w mala skrzynke przekaznikow (sa tam 4 na wiazce) i dalej w stone przodu auta(sa instalacje na kompresor 3pin,oszuszacz,czujnik temp ,lampy itd ) . CZy jak to przeloze w calości do poliftu e32 to nie zrobie sobie wiecej bigosu - wiadomo byly zmiany konstrukcyjne. Dodam że przeglądelem schematy ale z 735 bo do 730 nie potrafie znalesc ,z roku 1992 1989 1990 i sa pewne róznice .Ale na tyle nie znam sie na tych rysunkach. ktos cos moze doradzic jak to ugrysc.?
nie no nikt nie ma klimy autoamtycznej czy jak ? -Czy ktoś wie wie na ile pinow byly wejscia na kompresory w e32 gdyż mam w zapasie kompresor seiko seiki i denso z e34 - wejscie na 1pin gaz r134a - podjedzie pod klime behra automatyczna? .
Jakie przekazniki SA DO 1 I 2 BIEGU wentylatora i klimy- nr czesci? .(te w malej skrzynce bezpiecznikow ) numery czesci podajcie kto moze na priva albo na forum tutaj..
Czy moge zostawic moją starą chłodnice silnika z behra ,nie widze aby miala czujnik temp ani wejscie na niego- a z wiazki dawcy jest wtyczka ktora sie podpina do chlodnicy silnika i czukja podaje temerature . Czy ruszy ta klima behra- jesli tego czujnika nie bedzie podpietego ?
Ktoś sie orientuje do czego sluzy 4pinowa kostka w pokrywie z komputerami (strona pasazera)jest tam m.in komp abs .Ta biała wtyczka jest do niczego nie podpieta a ma połączenie z jednym z przekaznikow z malej skrzynki .
Ostatnio edytowane przez mike333 ; 12-08-2017 o 23:40 Powód: cos nowego;-)