Regeneracja przekładni?? wrocław

[FAZI]

Mam DD wlasnie. Mi przekladnia chodzi ok, byla robiona 2 lata temu.

[lysy_k]

A masz Dynamic Drive? Może jeszcze kapać ze stabilizatora DD. On jest pod przodem silnika.
Jaro5, w jaki sposób można kasować luz w przekładni w E66?
U mnie jest taka sytuacja, że jak przytrzymam do góry lewą stronę listwy, to przy lekkich ruchach kierownicą słychać pukanie od strony przekładni.

Kasujesz sruba regulacyjna, zalezy od silnika jakasz V8 to dostep po opuszczeniu przednich sanek. W 3.0d dostep jest chyba lepszy.

Odnosnie regeneracji, robilem za ok 1800 zl, nic nie cieklo zostala wymieniona listwa. Kilkadziesiat tys. przejechane i jak narazie nic nie stuka.

[FAZI]

Dzis oblukalem u siebie co mi kapie, magiel mokry i z niego leci. Robiony byl 2 lata temu wiec o kant dupy rozbic te regeneracje. Ma ktos namiary do kogos kto ma magle na podmianke? Jak wyjac magiel?

[jaro5]

Kasujesz sruba regulacyjna, zalezy od silnika jakasz V8 to dostep po opuszczeniu przednich sanek. W 3.0d dostep jest chyba lepszy.

Odnosnie regeneracji, robilem za ok 1800 zl, nic nie cieklo zostala wymieniona listwa. Kilkadziesiat tys. przejechane i jak narazie nic nie stuka.

Do skasowania luzu w V8 nic nie trzeba rozkręcać.Odpowiednia nasadka nr,17 na specjalnym przegubie i kilka przedłużek do nasadki,Ja użyłem przegubu z udarowego kpl.,jest na kulce i ma większe możliwości płynnego kręcenia pod kątem.Taki zestaw wkładasz od góry i przy odrobinie polotu robisz to bez problemu.Ja doszedłem do takiej wprawy że raptem 20s i po temacie.Żadnej kontry tam nie ma.Ja z 8-10 razy sobie podkręcałem po dosłownie 1mm żeby kiera nie przycinała się i nie oddawała stuków.Mam nalatane 190 tyś i do regeneracji jeszcze jej daleko.A ide o zakład że 50% ludzi oddało do regeneracji te maglownice nie wiedząc że można je podkręcić delikatnie i jest dalej sprawna w 100%.

[ttrol]

Dzis oblukalem u siebie co mi kapie, magiel mokry i z niego leci. Robiony byl 2 lata temu wiec o kant dupy rozbic te regeneracje. Ma ktos namiary do kogos kto ma magle na podmianke? Jak wyjac magiel?

Można zregenerować maglownice porządnie, w końcu te kupowane jako nowe też będą zregenerowane. Kwestia żeby ją oddać do odpowiedniego zakładu pod patronatem ZF, a nie do jednego z miliona innych.

[lysy_k]

Do skasowania luzu w V8 nic nie trzeba rozkręcać.Odpowiednia nasadka nr,17 na specjalnym przegubie i kilka przedłużek do nasadki,Ja użyłem przegubu z udarowego kpl.,jest na kulce i ma większe możliwości płynnego kręcenia pod kątem.Taki zestaw wkładasz od góry i przy odrobinie polotu robisz to bez problemu.Ja doszedłem do takiej wprawy że raptem 20s i po temacie.Żadnej kontry tam nie ma.Ja z 8-10 razy sobie podkręcałem po dosłownie 1mm żeby kiera nie przycinała się i nie oddawała stuków.Mam nalatane 190 tyś i do regeneracji jeszcze jej daleko.A ide o zakład że 50% ludzi oddało do regeneracji te maglownice nie wiedząc że można je podkręcić delikatnie i jest dalej sprawna w 100%.

U mnie nic sie nie dalo podkrecic, diesel V8 nie ma dostepu bez opuszczenia sanek. Nalatane wg licznika mam 2x tyle niz ty...

[jaro5]

Zgadza się łysy,ja mam v benzynę i tam jest inaczej jak u ciebie.

[FAZI]

Jakas metoda na wymontowanie magla w V czy trzeba sanki wyciagac?

[balcer123]

Wg serwisówki trzeba zdjąć sanki....

[boeing]

Można zregenerować maglownice porządnie, w końcu te kupowane jako nowe też będą zregenerowane. Kwestia żeby ją oddać do odpowiedniego zakładu pod patronatem ZF, a nie do jednego z miliona innych.

Mówisz ogólnie czy konkretnie o maglu z e65/e66?
Z tego co wiem to magla dla aut z DD (e60 z DD, e65/66) nie zregenerujesz nigdzie bo BMW sobie zastrzegło pewne części których ZF nikomu nie może sprzedać.. Z tego względu jest tylko opcja kupienia zregenerowanego w ASO. Regeneracje gdziekolwiek indziej zakończą się tak jak u Fazi'ego..