Hej Jarek, Kaczy napisał chyba wszystko, te pompy w środku są pancerne. Możliwe, że podstawowym uszkodzeniem jest jakaś nieszczelność, która powoduje zaciąganie przez pompę powietrza, a wtedy jest niedokładne smarowanie samych łopatek wirnika i się wycierają o obudowę, ale ja na taką nie trafiłem. Wtedy pompa zaczyna być głośna. Jeżeli olej wycieka i jest głośna to może być od zaciąganego powietrza, ja tak miałem właśnie. Ale rozebrana w środku wygląda w porządku, więc pewnie tylko uszczelki i byłoby ok.

Trzeba przyznać, że te pompy są świetnie zrobione, nie ma łożysk w ogóle, pasowanie prawie na zero plus sam olej, także najlepsze rozwiązanie łożyskowania jakie może być.