Fajnie, szkoda że nie bawią mnie poduszki.
Fajnie, szkoda że nie bawią mnie poduszki.
Czarne e32 w benzynie!
Zaje**scie usiadła :) ja meush czekam na foty tej e34 :) mnie kręci i gwint i AR :)
No chyba nie :D
Dlaczego air miałby wykluczać szerokie felgi bo nie mogę zrozumieć? Mógłbyś mieć nawet i 15 cali szerokości i w czym ten air przeszkadza?
Chodzi Ci chyba o spasowanie, wiadomo jak na feldze będzie jakiś balon to się nie zmieści :) Ale i na to są sposoby, wiadomo że bez naciągów na jakiejś szerokie gleby by nie było.
No tak dzisiaj 10 to nie szeroko ale 11 to już tak :p
To już od ET chyba zależy.
Jak się to zrobi z głową to nie ma stresu, zresztą Maciek napisał o Michach.
Wiadomo plusy i minusy jak we wszystkim:D
Jeżeli chodzi o glebę to air wygrywa ze wszystkim nawet z gwintami, co do właściwości jezdnych to wiadomo nigdy nie będzie tak sztywny jak gwint. Dla mnie to akurat + gdybym miał iść w naprawdę hardkorową glebę to poszedł bym w air żeby komfortu coś zostało. I chyba najważniejsze że homemade air nie będzie dużo droższy niż dobrej jakości gwint z regulacją twardości i wysokości :)
Spoko jak tylko kumpel to poskłada to Ci podeśle fotkę.
Ja mam 10J i ET15 i stanowczo za wysokie to ET jest. To nie tak bo może źle się wyraziłem. AR wyklucza german style.Koło musi wystawać za obrys auta a jak wtedy chcesz go opuścić? Gwint uważam że będzie lepszy.
Dżuda, airride to nie tylko samochody, które leżą na brzuchu, i w których z oczywistych powodów nie sposób założyć szerokich, wystających poza obrys kół. Zauważ, że już w tej E32 z JP, którą wkleił Piotrek, dałoby się na luzaku założyć 10+12" ;-) Cała kwestia sprowadza się do ZGRANIA zawiasu, koła i błotnika. I tak jak w gwincie - airride możesz wyregulować (w fazie "produkcji") żeby opuszczał ci się 40mm albo 140mm. Co kto lubi :]
EDIT:
German Style i airride wykluczają się, więc ta E34 nie jest i nie będzie utrzymana w stylu GS.
Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 03-04-2012 o 16:58
Ostatnio edytowane przez meush ; 03-04-2012 o 17:33
Skoro nie wiesz dlaczego to nie jest german to musisz jeszcze trochę posiedzieć w temacie tuningu aut ;-)
Dla ułatwienia podpowiem żebyś dogłębnie przeanalizował skąd pochodzi German Style oraz skąd przybyła do nas moda na airride. Powinno Ci to wiele wyjaśnić.
Nie denerwuj się, tylko doczytaj drugą część cytowanego posta i pewne wnioski nasuną się same ;)