Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Wątek: Trzęsie nadwoziem 2tys obr. ??

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2010
    Posty
    538
    BMW
    e65 3.0d
    Skąd
    suwałki

    Trzęsie nadwoziem 2tys obr. ??

    Witajcie problem dotyczy auta mojego kolegi e65 2004r. 3.0d .Przy obrotach blisko 2tys. zaczyna telepać budą ,wystarczy mała przygazówka i wibracje ustępują i tak się dzieje zawsze gdy dobija do tych 2tys. powyżej nie ma tego objawu.Dodatkowo przy jeździe ze stałą prędkością raz ciągnie raz odpuszcza są to tylko sekundy ,ale widoczne jest to nawet na obrotomierzu ,podpora wału ok .Skrzynia nie szarpie ładnie zmienia biegi ,stan oleju prawidłowy ,zero błędów.I drugi problem to ciągle działający wentylator klimatyzacji ,na tą chwilę wypięta jest kostka ,po diagnozie pokazuje błąd termostatu i temperaturę -48 ,czy to wina czujnika powoduje ciągłą pracę wentylatora ? czy jednak jeż do wymiany ?

  2. #2
    Doświadczony Użytkownik Awatar euro_tuned
    Dołączył
    Nov 2010
    Posty
    1,535
    BMW
    F02 750Li xDrive
    Skąd
    Kraków
    Jak takie wibracje to pewnie koło dwumasowe do wymiany. Było brac benzynę.

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    489
    BMW
    745 e65
    Skąd
    janów lub
    to automaty też mają koło dwumas. .nie wiedziałem

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2010
    Posty
    538
    BMW
    e65 3.0d
    Skąd
    suwałki
    Nie brałem bo to kumpla autko jam mam benzynkę i jest git .Koło dwumasowe czy sprzęgło hydrokinetyczne ??

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Bmw_740D
    Dołączył
    Jan 2012
    Posty
    316
    BMW
    E38 750i było 740D
    Skąd
    Góra Kalwaria k. Warszawy
    Blog
    1
    W mojej 740D miałem podobną sytuację, w rozważaniu było albo podpora wału lub sprzęgło hydro. co się ukazało u drugiego mechanika, podłączył pod kompa i sprawdził wtryski okazało się że na dwa cylki nie dostaje odpowiedniej ilości paliwa, czyli wtryski - wyszło że dwa wtryski są zabrudzone, wyciągneli wtryski wyczyścili ultradźwiękiem i po kłopocie :)

  6. #6
    Doświadczony Użytkownik Awatar Roobs
    Dołączył
    Jul 2011
    Posty
    1,433
    BMW
    E65 740D, E71- X6
    Skąd
    Wrocław
    miałem podobnie, gdy w serwisie złamano zatrzask zatyczki na wtrysku, wtyczka wypadła i silnik nie chodził na jeden cylinder .
    Co do koła " dwumasowego" to nie telepie tak jak kompletnie zrypany wtrysk, słychać je ( ponoć) ale nie telepie :)
    Koszt nowego to jak pamiętam 1,4 zł :)

  7. #7
    Doświadczony Użytkownik Awatar jaro5
    Dołączył
    Jun 2011
    Posty
    2,688
    BMW
    F01 750i 540km 850N x-drive,ML 3,2CDI
    Skąd
    radom
    panowie automaty nie mają dwumasa.jak ci obrotomierz skacze przy stałej prędkosci ok.80km/h to sprzegło hudro do wumiany

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Bmw_740D
    Dołączył
    Jan 2012
    Posty
    316
    BMW
    E38 750i było 740D
    Skąd
    Góra Kalwaria k. Warszawy
    Blog
    1
    Moim zdaniem pierw lepiej sprawdzić wtryski niż zwalać skrzynie i sprzęgło hydro.

  9. #9
    Vip Vip
    Dołączył
    Jun 2007
    Posty
    3,880
    BMW
    750iL
    Skąd
    Bielsk Podlaski
    ja tez stawiam na wtryski

  10. #10
    Doświadczony Użytkownik Awatar Roobs
    Dołączył
    Jul 2011
    Posty
    1,433
    BMW
    E65 740D, E71- X6
    Skąd
    Wrocław
    miałem uszkodzone tzw koło dwumasowe i nie występowały żadne drgania

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •