Sprężyny M technik e34 w e32

[tuczi77]

Na garbach nie przycieram o ile wjadę powoli na jego "szczyt" i trzymając nogę na hamulcu zjadę ;D A jak się zapomnę to dobijam wydechem :-P Choć to wszystko to raczej wina seryjnych i kończących się już amorów.
Btw, koła i nawet tak małe obniżenie uczą spokojnej jazdy i dokładnego wpatrywania się drogę ;D



~wysłane poprzez Tapatalk

[Michael7]

a ja miałem dość mocno obniżoną e32 i uważam że lepiej się prowadzi na seryjnym zawieszeniu. Chodzi głównie o hamowanie. Na obniżonym koła się "rozłażą", kąt pochylenia jest dość mocno ujemy i nie ma przyczepności. Dodatkowo jak są dziury i mocno się hamuje to przód ciągle dobija do odbojów co oznacza hamowanie na sztywnym zawieszeniu = brak amortyzatorów.

[AdrianM]

mi nie zależy na "glebie" tylko na wizualnym zmniejszeniu przeswitu nad przednim kołem i moglby być na progu widoczny super delikatny klin. Czyli jakbym chciał się bawić ze springami M-tech, moge zapakować z r6 np? Czy wtedy już poleci mocniej na dół?

[xsilver]

...

Po 1 - miałeś bardzo mocno obniżone zawieszenie - na moje oko jakieś -60mm.
Po 2 - jak miałeś seryjne odboje, to nie dziwota, że samochód prowadził się jak taczki.
Po 3 - Takie sprężyny średnio się nadają na polskie drogi - jeszcze jak jeździsz po trasie, to ujdzie, ale na miasto i wyboje :(


Dlatego suma sumarum byłeś niezadowolony. Osobiście przekonałem się, że na takich sprężynach jak mam jeździ się dużo lepiej niż na serii. Zresztą na poprzednich sprężynach H&R jeździło się jeszcze lepiej, ale na Krakowskie realia były za niskie.

[tequila1909]

Btw, koła i nawet tak małe obniżenie uczą spokojnej jazdy i dokładnego wpatrywania się drogę ;D

Jak najbardziej popieram, lecz czasem to już zaczyna wkur.....:D

[PiotrekV8]

ja mam z przodu -60 z seryjnymi amorami i po Szczecinie jezdzi sie całkiem miezle moze tylko z 2-3 przytarłem spodem. A co do prowadzenia to zacznijmy od tego ze 7 to nie auto sportowe i zarowno konstrukcja zawieszenia jak i gabaraty skłaniaja raczej ku spokojnej jezdzi ale wracajac do tematu to po obnizeniu auta jakiejs spektakularnej roznicy w prowadzenia nie odczułem dopiero po spieciu kielichow rozporka dało sie zauwazuc ze auto o wiele lepiej prowadzi sie w zakretach

[tequila1909]

dopiero po spieciu kielichow rozporka dało sie zauwazuc ze auto o wiele lepiej prowadzi sie w zakretach

W tym przypadku również potwierdzam :) mam rozpórkę i jedziłem na takim zawiasie bez i czuć różnicę

[AdrianM]

a zakładał ktos z was zwykłe spręzyny od e34? od 520/525/530/535? Jak to by się miało w e32?

[PiotrekV8]

A ja sie podepne jeszecze z jednym pytaniem, bo mam sprężyny przednie Weitec które były wyjete z e34 540 kombi ale w warsztacie mechanik powiedział mi że ich nie załozy bo nie wyjade od nich ;p i rzeczywiście przykładając je do ori z e32 to była dobre 10cm krótsza i tak pod naciskiem ręki bardziej miękka... wkładał ktoś kiedyś cos takiego? i czy rzeczywiście upadła by mi 10cm!?

[xsilver]

Powinny pasować bez problemu. Z tego co pamiętam, to moje ori sprężyny miały ok 40cm, h&r -40 miały jakieś 30cm ( a nawet chyba 28)- i wszystko pasowało