no pięknie ale to sie robi tak ; reset ,zimny silnik gaz do dechy, i gaśimy silnik ,wyjdzie jeszcze więcej:D
no pięknie ale to sie robi tak ; reset ,zimny silnik gaz do dechy, i gaśimy silnik ,wyjdzie jeszcze więcej:D
ostatniej zimy kolega pożyczył sobie A8 4,2 od kuzyna. Była noc zrobiliśmy parę km bocznymi drogami szczególnie na zakrętach by sprawdzić jak to się trzyma nieodśnieżonej drogi. Szło ładnie, ostre zakręty do 3,5-4 tys obr , nie było obrotki. Średnie spalanie 21l/100km max 51l
Bylem nieszczesliwym posiadaczem AUDI A8 D2 W12 z 2002 roku zamienilem sie na e38 750 z 94r i powiem tak.W zime ekstra,przy zimowych wypadach w gory nie trzeba sie bawic w lancuchy itd. Pozatym to bez szalu,oleju jakiegos SLX wchodzilo do silnika 13-14 liyrow,RECARO w dluzsze trasy nie wygodne, czasem jakies bledy silnika,miekie aluminium na poszyciu byle co i wgniot,skrzynia akurat byla spoko a do tego w tym W12 6.0 notorycznie palilem tarcze i klocki bo hamulce byly slabsze niz w s8 ktore mialo ok 360KM a W12 miala 420KM pchalo do przodu jak glupie,na szafie bylo 280km/h wyskalowane a wskazowka wychodzila ze skali ale jak juz przyszlo zachamowac to tragedia. Tarcze nie wystepowaly w zamienniku a koszt kompletu na przod to ok 5000 tys zl potem znalazlem klocki w zamienniku i okazalo sie ze klocki pasuja od 750 e38. Felgi polerowane 20' i piata pelen wymiar w bagazniku ktore byly na profilu 35 i przy dobrym strzale w dziure nie krzywily sie tylko pekaly a na koniec zaczelo cos stukac w motorze,szklanki nie szklanki cuda wianki i przy przebiegu cos ok 195000 km okazalo sie ze na 10 i 12 cyl porobily sie progi na tulejach i tlok na biegu jalowym uderza o ten prog...po 1,5 roku zapragnolem spowrotem 750 :) AUDI??? A8??? NEVER!!!!!!!
Born to be wild...
ja narazie walczę ze swoim e32zaczeło się od pękniętej głowicy mija 4tydzień głowica zmieniona a auto stoi bo jakimś cudem oderwał się kruciec z chłodnicy ogólnie...padaka
ale jak już tyle włożyłem w auto to będę walczył:D
a co do Twoich problemów to
1 ktoś cię chyba nielubi(uszkodzenia)
2 ja bym chyba silnika szukał drugiego
kurde koledzy nie oszukujmy sie. e38 stawiamy przy a8d2 ,e65 przy a8d3 jest u mnie w rodzinie d3 i moja e 65 wygląda przy niej przynajmniej biednie i tu widać przewage audi porównajmy nawet e30 to już okaz na drodze a b3 jeszcze mnóstwo jeżdzi i to bez grama korozji. nie jestem fanatykiem żadnej marki ale bądzmy obiektywni
No tak...mój Brat miał A8 D3 4.2 2006r rok i muszę przyznać,że jeździło sie tym wspanialei Chyba wolałbym ją od E65,którą też miałem okazję jeździć.
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...
Ksiądz lubi ogóry a organista księdza córy - kwestia gustu:D:D
ja w swojej historii jeździłem kilkoma audi(raczej starymi) najbardziej przypadło mi do gustu V8, generalnie ja mam prosty sposób podziału aut tylny napęd -podstawowy 4łapy-wyśmienity przedni napęd-ścierwo, nuda
audi na pewno ma lepiej zabezpieczone nadwozia niż bmw według mojej oceny co do mechaniki to jak się trafi audi poszło w alu i nie ma co tu wyrzucać,że coś no powiedzmy im nie poszło bo w wielu przypadkach przecierali drogę. jakby nie mówić to na pewno dłużej po żyje audi gdy ma się ciepły garaż w naszym klimacie:)
natomiast w przypadku aluminiowych podwozi porządna wiosenna dziura może porządnie uszkodzic furę.
co do wyposażenia audi chce udowodnić,że nie jest tańszą wersją lecz równorzędną do bmw czy merca.
tutaj łatwo dostrzec że kupując bmw czy merca to dostajesz furę z logo(które jest synonimem jakości) a o większość bajerów trzeba poprosić.
to moje 5groszy w tej sprawie jakbym nie chciał iść w bmw to na bank ja pójdę w range rovera też jest aluminiowy ale ma ramę , ma silnik V8, dość bogato wyposażony i jak mnie jakieś audi wkurzać będzie na drodze to zawsze można skrócić drogę po bezdrożach :D