Witam wszystkich, z braku czasu trochê zwleka³em z ujawnieniem siê na forum ze swoim nowym nabytkiem, ale w koñcu uda³o siê znale¼æ chwilê ¿eby napisac parê s³ów i wkleiæ kilka zdjêæ. Domy¶lam siê, ¿e niektórym osobom auto jest znane, bo poprzedni w³a¶ciciel by³ nim na zlocie z Waszego forum.
Mój nowy nabytek jest w du¿ej mierze spe³nieniem motoryzacyjnych marzeñ.
Jest to E32 750iL z 1990 roku z przebiegiem 158000 km. Historia auta jest do¶æ ciekawa, poniewa¿ zosta³o kupione jako nowe w nieistniej±cym ju¿ ASO BMW Zaborowski przy ul. Bokserskiej w Warszawie i mia³o dotychczas tylko jednego w³a¶ciciela. Pierwszy w³a¶ciciel w nieprawdopodobny sposób dba³ o auto dziêki czemu w tej chwili jego stan mo¿na okre¶liæ jednym s³owem: powalaj±cy! Wsiadaj±c do niego ma siê wra¿enie obcowania z nowym E32 i w tym co piszê nie ma ani trochê przesady. Lakier jest w 100% oryginalny i zachowany w nienagannym stanie. Rdza jest tematem nieznanym. Skóra we wnêtrzu wygl±da i pachnie jak nowa. Oczywi¶cie ca³e wyposa¿enie wnêtrza, elektryka foteli i kanapy itd. dzia³a. W zestawie narzêdzi jest nietkniêta szmatka BMW. Zamontowana kierownica to do¶æ rzadki model Nardi Woodline z palety akcesoriów BMW. W ka¿dej chwili mo¿na wróciæ do orygina³u montuj±c wielki „kierownik”, bo jest zachowany w idealnym stanie.
Samochód od nowo¶ci do dzi¶ by³ serwisowany w kilku warszawskich ASO (ostatni oil service w lipcu 2011 przy przebiegu 157000 km) co potwierdza obszerna dokumentacja ³±cznie z faktur± zakupu samochodu. Wiele po¿ó³k³ych ju¿ faktur za serwis i zakup czê¶ci jest jeszcze sprzed demoninacji i opiewa na wiele milionów z³otych:) Ca³e wyposa¿enie fabryczne, ³±cznie z obowi±zkowymi w tamtym czasie chlapaczami zgadza siê z VINem i sepcyfikacj± na fakturze zakupu. Auto posiada kilka smaczków charakterystycznych dla lat 90-tych jak np. fabryczne radio przerobione na kieszeñ co by go nikt nie ukrad³, za¶lepione zamki drzwi pasa¿era i baga¿nika (w ASO, jest na to faktura), czy przet³umaczon± na jêzyk polski i przepisan± na maszynie instrukcjê obs³ugi. Przez ostatnie 5 lat E32 przejecha³o zaledwie 13000 km co roku odwiedzaj±c ASO na przegl±dy. Poprzedni w³a¶ciciel nale¿a³ do osób zapobiegliwych i kupowa³ do auta wiele czê¶ci i elementów „na zapas”. Wszystko dosta³em razem z autem. W¶ród nich jest m.in. wydech do V12 (!), hamulce na przód i mnóstwo dupereli typu dysze spryskiwacza. Wszystko oczywi¶cie oryginalne. Ca³e ¿ycie samochód spêdzi³ w gara¿u w którym czysto¶æ i porz±dek by³y lepsze ni¿ w szpitalu. Do auta dosta³em równie¿ kilkana¶cie starych i trochê wyblak³ych zdjêæ z pocz±tku lat 90-tych. Pokazuj± one to E32 podczas ró¿nych wycieczek po Polsce i Europie.
Samochód jak widaæ jest na czarnych tablicach. S± to drugie jego tablice, poniewa¿ do ok. 1993 roku auto by³o zarejestrowane w Dziekanowie Le¶nym maj±c inne numery. Niestety przy zmianie w³a¶ciciela nie da siê ich zachowaæ (mimo, ¿e z poprzednim w³a¶cicielem mieszkamy w jednej dzielnicy) nad czym bardzo ubolewam. Byæ mo¿e pójdzie w ¿ó³te blachy? Z rejestracj± longa na zabytek podobno nie ma ¿adnego problemu, ale ostateczna decyzja jeszcze nie zapad³a. Jak w ka¿dym starym aucie i tu jest kilka tematów do dopracowania i do naprawy/wymiany, ale mam nadziejê wszystko powoli ogarn±æ. Dopieszczanie tak utrzymanej E32 to sama przyjemno¶æ. Nie bêdzie ¿adnych zmian, tjuningu, gazu, itp. Ogromne tylne chlapacze te¿ zostaj±. Ma byæ dok³adnie tak jak 21 lat temu. Krzywdy autu na pewno nie zrobiê ale pewnie te¿ chêtnie czasem zapytam bardziej do¶wiadczonych siódemkowiczów o ró¿ne zagadnienia techniczno - eksploatacyjne. U mnie auto nie bêdzie u¿ywane zim± (do t³uczenia ca³y rok na codzieñ mam plastika - nie BMW) i odstawiam je na zimowanie w najbli¿sz± sobotê.
Bêdê siê stara³ w miarê systematycznie wrzucaæ zdjêcia E32 do tej galerii.
Poni¿ej fabryczna specyfikacja
Kod typu GC81
Typ 750IL (EUR)
Typoszereg E E32 (2)
Seria 7
Rodzaj konstrukcji LIM
Uk³ad kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M70
Pojemno¶æ skokowa 5.00
Moc 220
Napêd HECK
Skrzynia biegów AUT
Kolor ISLANDGRUEN METALLIC (273)
Tapicerka SIAMGRAU II BUFFALO (0308)
Data prod. 1990-04-25
Sk³adanie Wyposa¿enie
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S199A EQUIPMENT FOR LEADED FUEL Brak katalizatora
S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS Sportowe dostosowanie podwozia
S288A LT/ALY WHEELS Obr. BMW, st. le. spr. krz. 29
S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu
S416A SUNBLINDS Roleta przeciws³oneczna tylna /boczna
S428A WARNING TRIANGLE Trójk±t ostrzegawczy i apteczka
S430A INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE Lust. wew./zew. z automatyk± przyciemn.
S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER Podparcie lêd¼wi kierowcy i pasa¿era
S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasa¿era
S668A BMW BAVARIA C EXKLUSIV Radio BMW Reverse RDS
S690A CASSETTE HOLDER Uchwyt kasety
S850A ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT Dodatkowe nape³nienie zbiorn. na eksport
S945 BERUECKS. PREISABHAENGIGKEIT
S975 SCHMUTZFAENGER HINTEN