KUPOWANIE JAK KUPIĆ BMW E65 E66 krótki poradnik i wskazówki

[miro]

@LogiHuś a czy znasz to auto od nowości ? Pewnie nie,więc co już było w motorze zrobione nie możesz wiedzieć. Może nawet ów silnik był wymieniony. Żadne uszczelnienie rurki nie wytrzyma 500kkm. Chciałbym aby to była prawda ,ale cuda się nie zdarzają.

[damned1]

@LogiHuś jak Miro mówi, że coś jest nieprawdą, to jest nieprawdą. Musisz się z tym pogodzić.

[miro]

@LogiHuś jak Miro mówi, że coś jest nieprawdą, to jest nieprawdą. Musisz się z tym pogodzić.

A to @LogiHuś o tym nie wiedział ????/ No nie wierzę

[krzysiek89]

Jeżeli jest cała w oryginale i oceanu nie przepłynęła to korozja nawet w śladowej ilości nie występuje.
Klepane ,spawane,prostowane z wspawanymi ćwiartkami itd to już nie są dla mnie auta więc rdza jak najbardziej wskazana aby je jak najszybciej zeżarła i szybko znikną z drogi :)

Temat rdzy ok nie występuje ale czy w ogóle nic a nic? jesteście pewni? ściągnąć osłony wszystkie pod autem i na 100% znajdziemy jakieś wykwity małe które naszły od śrub poniżej fotki , właśnie jestem na etapie usuwania tego mechanicznie , starcie później odłuszczenie na to Fertan , podkład epoksydowy i na koniec bitex, są to śladowe ilości ale jednak są, auto nie było składane z 5 nic nie było wspawane, prostowane a jednak czas robi swoje i nawet najlepsze zabezpieczenie po latach jazdy po naszych solnych drogach zrobi robote. Najważniejsze zrobić to za w czasu aby nie poszło głębiej :) tak wiec Panowie mówić prawdę jaki stan podwozia jest a nie, blacha zewnątrz trzyma się idealnie

[damned1]

Masz 12 letnie auto. W porównaniu do E38 czy E32, które miałoby 12 lat, to taka rdza to nie rdza, choć dobrze, może się zdarzyć, jednak to nie jest "problem nr 1" w tych modelach i w większości przypadków można poprzestać na ogólnych oględzinach.

[krzysiek89]

Masz 12 letnie auto. W porównaniu do E38 czy E32, które miałoby 12 lat, to taka rdza to nie rdza, choć dobrze, może się zdarzyć, jednak to nie jest "problem nr 1" w tych modelach i w większości przypadków można poprzestać na ogólnych oględzinach.

nie jest to rdzewienie całego auta, ale powiedzenie ze taka rdza to nie rdza to nie na miejscu. Właśnie od takich wykwitów zaczynają się problemu z rdza… , najlepiej od razu w zarodku to wyeliminować i mieć spokój jeżeli auto robisz pod siebie. Ja w każdym aucie usuwam to i nie czekam aż rozejdzie się to po całym podwoziu , ponieważ poźniej jest nie do uratowania.

Oczywiście mowa po podwoziu nie nadwoziu tam na ta chwile nie zauważyłem występowania rdzy

[miro]

Ja rok temu wymieniałem łącznik wału więc miałem wszystkie plastiki ściągnięte i nic nie zauważyłem.
Pewnie dużo zależy gdzie auto jeździło , czy było zimą garażowane w ogrzewanym garażu itd.
Niemniej jednak posiadając takie auto i dbając o niego warto poodkręcać te plastiki i obadać teren.

[tuczi77]

Masz 12 letnie auto. W porównaniu do E38 czy E32, które miałoby 12 lat, to taka rdza to nie rdza, choć dobrze, może się zdarzyć, jednak to nie jest "problem nr 1" w tych modelach i w większości przypadków można poprzestać na ogólnych oględzinach.

Zapytaj może Qby albo Mario80 jak bardzo te ich ponad 25-letnie E32 rdzą zaszły ;)

[damned1]

Zapytaj może Qby albo Mario80 jak bardzo te ich ponad 25-letnie E32 rdzą zaszły ;)

Proszę nie manipulować faktami. Ciekawe jakby te auta wyglądały, jakby były eksploatowane zgodnie z przeznaczeniem ;) Auta kolekcjonerskie zostawmy w garażu i porównujmy tylko te, które robią te kilkadziesiąt tysięcy kilometrów rocznie.

[Aldik]

To na pewno nie jest rdza z tego auta, obok musiał stać jakiś stary ford i po prostu przeleciał z niego taki brązowy nalot :D