Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 47

Wątek: Zablokowana klapka w tłumiku e65.

  1. #11
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Domel
    Dołączył
    Dec 2011
    Posty
    174
    BMW
    e65 745i 2001
    Skąd
    Wrocław
    znajomy miał caly czas otwarta ta klapke w e36 2,8 i jak ja uruchomil to twierdzi ze litra benzyny pali mu mniej czy to możliwe?

  2. #12
    Doświadczony Użytkownik Awatar arturo193
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    2,178
    BMW
    W planach E38 750i
    Skąd
    Norwegia
    Panowie o jakiej Wy klapce mówicie...nic o tym nie wiem...
    Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...

  3. #13
    Zaawansowany Użytkownik Awatar royal
    Dołączył
    Aug 2010
    Posty
    208
    BMW
    BYLO e39 540i E38 740i E46 330Ci JEST E65 745i
    Skąd
    Skocżów
    Cytat Zamieszczone przez arturo193 Zobacz posta
    Panowie o jakiej Wy klapce mówicie...nic o tym nie wiem...
    bo w E38 jej nie ma;) chodzi o klape zamykajaca jeden z dwoch wylotow z tlumnikow. a co do brzeczenia w tlumniku to tam ponoc jest jakas sprezynka ktora lubi spadac.....ale uslyszalem od oda goscia co ma e65 sam nie wiem o co chodzi do konca
    ...Pełny Serwis AUTOKLIMATYZACJI....

  4. #14
    Początkujący Użytkownik Awatar Cobi
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    56
    BMW
    e65 745i & e66 750Li
    Skąd
    Kraków
    Mnie również nurtuje zasada działania tej klapki w e65/66. W 750-ce mam tak że jest zamknięta, nawet po odpaleniu, przy przegazówkach i trzymaniu auta na obrotach też się nie otwiera, a zdaje się że jest sprawna bo cięgno, które ją otwiera jest czyste na długości, która wchodzi do gruszki tak więc musi się niekiedy otwierać, tylko pytanie kiedy, podczas jazdy? Bo na postoju można gazować, a klapka nic.
    Nie było by to dla mnie zastanawiające gdyby nie fakt że w drugiej 7 dziś zaobserwowałem że klapka otwiera się odrazu po odpaleniu i jest cały czas otwarta gdy silnik pracuje na wolnych obrotach. I o co tu chodzi? :) Logiczne wydaje się że na postoju powinna być zamknięta bo po co dwa wydechy otwarte na wolnych obrotach?
    Ktoś wie dokładnie kiedy powinna się otwierać a kiedy być zamknięta, zarówno na postoju jak i podczas jazdy? :icon_rolleyes:
    Da się taką klapkę wysterować przez inpe?
    Ostatnio edytowane przez Cobi ; 31-07-2012 o 21:57

  5. #15
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2011
    Posty
    53
    BMW
    e65 730d sport,e46 318i
    Skąd
    Rushden/Raciborz
    Blog
    3
    U mnie jest tak ze jak ałtko wyłączone to - otwarta bo niema podcisnienia
    jak odpale silnik i jest na wolnych obrotach do 2100 obrotow - zamknieta
    jak gazuje na postoju to poyzej 2100 obr to - otwarta

    moje auto to 3.0 d e65

    słychac ja poza tym jak gazuje ,ze sie otwiera i zamyka taki jakby trzaski metaliczne

  6. #16
    Początkujący Użytkownik Awatar Cobi
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    56
    BMW
    e65 745i & e66 750Li
    Skąd
    Kraków
    W takim razie w dieslu musi być inaczej, w benzyniakach gdy niema podciśnienia to klapka jest zamknięta, sprawdzałem w w 750i, 740i i w dwóch 745i. Próbowałem się wsłuchać w dźwięki podczas jazdy przy depnięciu czy bardziej słuchać wydech ale nie potrafię określić czy robi się jakoś specjalnie głośniej.

  7. #17
    Vip Vip Awatar Jakub
    Dołączył
    Jun 2009
    Posty
    6,783
    BMW
    BRAK
    Skąd
    Wlkp.Zduny k.Krotoszyna
    w momencie kiedy miałem zablokowaną klapkę auto dawało fajny dzwięk ale gdy otwarłem 2-gi wylot jest o niebo lepiej (jest odchylony tylko bo mocniej nie dało rady ;)- słychać odgłos v-ki ale też bez przesady.

    B.-ądź M.-arce W.-ierny
    Opel Signum
    BMW jeszcze kiedyś kupię ;p

    Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)

  8. #18
    Początkujący Użytkownik Awatar Cobi
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    56
    BMW
    e65 745i & e66 750Li
    Skąd
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez Jakub Zobacz posta
    w momencie kiedy miałem zablokowaną klapkę auto dawało fajny dzwięk ale gdy otwarłem 2-gi wylot jest o niebo lepiej (jest odchylony tylko bo mocniej nie dało rady ;)- słychać odgłos v-ki ale też bez przesady.
    Tak samo miałem w pierwszym 745i, też była zapieczona, otworzyłem i dźwięk był wyraźniejszy na zewnątrz. :) Teraz chodzi mi o to kiedy ta klapka ma się otwierać a kiedy zamykać gdy działa, na wolnych obrotach ma być otwarta?

  9. #19
    Vip Vip Awatar dealer25
    Dołączył
    Jun 2009
    Posty
    1,610
    BMW
    e66 750Li
    Skąd
    Wałcz
    Odgrzeje kotleta:-D wiec u mnie ta klapka wcale się nie otwiera, sprawdziłem na postoju powyżej 3 tys obrotów dalej jest zamknięta, w środku rury widzę jakąś śrubkę, ja pozbyć się tej klapki?? Wydaje mi się ze jest zapieczona na maxa bo nie da jej się ruszyć
    Ostatnio edytowane przez dealer25 ; 17-07-2014 o 15:24

  10. #20
    BMW RuLeZ Mod Awatar Bezi
    Dołączył
    Nov 2008
    Posty
    5,297
    BMW
    BMW G11 740xD , BMW e46 325CI Cabrio
    Skąd
    Wrocek City
    Wycinaj klapke i śrubę.
    Jak zapieczona to odspawaj wszystko i zostaw pustą rurę.
    Jerome Le Banner: "...W siłowni możesz wypracować sobie mięśnie klatki lub mięśnie ud. Nie możesz jednak wzmocnić swoich jaj, albo się z nimi urodziłeś albo nie..."

Podobne wątki

  1. Strzały, klapka przepływomierza
    Przez Mebel Mateusz Sutowicz w dziale LPG / CNG
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 30-06-2012, 18:35
  2. Zablokowana zmieniarka DVD / CD
    Przez Greg38 w dziale instrukcje / schematy
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 18-03-2011, 06:23

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •