Wentylator chłodnicy e65 N62 745i.

[Jakub]

Wydobyłem dziś swój went klimy. Operacja bardzo prosta, 15 min roboty. Wyczyściłem styki, dałem kontakt spray-wszystko wyglądało niby ok, delikatny nalot. Poskręcałem i jest tak jak było, włączam klimę went. chce ruszyć, robi delikatny obrót albo 2 i staje. Raczej went. do wymiany czy jeszcze ma ktoś jakieś propozycje co sprawdzić? Błąd jaki mam to : control engine fan i tyle bez żadnych kontroli umwelt...jak w postach wyżej. Na osłonie plastikowej tunelu od chłodzenia jest jakiś moduł-wiecie czy to od klimy??

[tedi]

Wydobyłem dziś swój went klimy. Operacja bardzo prosta, 15 min roboty. Wyczyściłem styki, dałem kontakt spray-wszystko wyglądało niby ok, delikatny nalot. Poskręcałem i jest tak jak było, włączam klimę went. chce ruszyć, robi delikatny obrót albo 2 i staje. Raczej went. do wymiany czy jeszcze ma ktoś jakieś propozycje co sprawdzić? Błąd jaki mam to : control engine fan i tyle bez żadnych kontroli umwelt...jak w postach wyżej. Na osłonie plastikowej tunelu od chłodzenia jest jakiś moduł-wiecie czy to od klimy??

Jakub nie kombinuj a kup nowy wentylator przerabiałem to w mojej ex przed liftowej dokładnie takie same objawy robił. Ja za około 400 zł kupiłem używkę i śmigała extra.
Swój stary jak rozebrałem ewidentnie było widać jak po paliły się jakieś rezystory czy oporniki.

[jocker89]

Jak najbardziej. Włącznie z ustaleniem prędkości z jaką ma się kręcić. Podajesz wartość procentową w zakresie 10-90%

Troszeczkę odświeżę temat. Może zadam banalne pytanie.....ale czy ktoś byłby w stanie napisać metodą "łopatologiczną" jak mogę zrobić test wiatraka za pomocą INPA

Przeglądałem zawartość programu i za nic nie mogę znaleźć tego...

Oczywiście mam ten sam błąd 279D,
Z góry dziękuje za pomoc.

[mrowa59]

Odkopię temat
Wie ktoś może gdzie dokładnie znajduje sie ten bezpiecznik 103?

Czy to jest to?



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mrowa59]

Bezpiecznik mam dobry, na żyle sterującej 3,5v, na jednej grubej 14v a na drugiej 0v, wiatrak prubowałem załączyć inpa i istą i nic sie nie dzieje.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[hubizx]

Mnie też dopadło: żyla streująca 3,5v, grube 14v i 0v.

Wyjąłem wentylator, są jakieś kruczki przy rozbieraniu go?

--
Pozdr.
Huberrt

[mrowa59]

Ja wymieniłem wentylator na używkę i działa, starego nie rozbierałem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[hubizx]

Ja wymieniłem wentylator na używkę i działa, starego nie rozbierałem

Fajnie :)


Ja jednak chciałbym go rozebrać, i doszedłem do momentu gdzie mam z jednej strony wirnik, można go próbować sciągnąć po zdjęciu zabezpieczenia z łożyska, a z drugiej pokrywę plastikowa na 8 zatrzasków, która nie chce odejść po odblokowaniu zatrzasków, jakby była przyklejona, może jest?

Mowa o wersji TEMIC:



Zastanawia mnie to wentylator E65 N62 https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/p...z-wentylatorem
jest wymienny z np. E60, E63, E64 z wszystkimi wersjami benzynowymi.

Patrze na allegro i tam wentylatory do E60 mają po 4 kable, ja mam 3, może tak być, że ten 1 jest nie używany?

[mrowa59]

Ten wentylator był montowany w wersji po lifcie instalacji elektrycznej, jest w nim inna kostka i montowany jest na tył chłodnicy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[hubizx]

Porównałem wentylatory.
Śmigło od 4.8 położone na wentylator od E46 320i, które jest ok. 10cm mniejsze.
Otwory mocujące śmigło są w innych miejscach, nie da się ich przełożyć.
Ogólnie rzeźba, może w E65 przed liftem jest łatwiej z adaptacją wentylatora od E46.