Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: od czego 4 czujniki pod kolektorem ssącym m60b30??

  1. #1
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2009
    Posty
    1,307
    BMW
    było e32 735 1986r lpg e34 535i lpg 1991,730v8 manual 1992_sekwencja jest BMW e32 735is Italian milf
    Skąd
    rogi/krosno

    od czego 4 czujniki pod kolektorem ssącym m60b30??

    Witam dzisiaj zabrałem sie za wymianę odmy oczywiście 2 śrubki sie nie odkręciły i musiałem sciągać kolektor ssący,po zdjęciu zauważyłem 4 czujniki pomiedzy rzędami cylindrów skręcane na śrubke 8mm 2 przednie plastki mi się rozleciały przy nich.Do czego te czujniki?? Jeśli plastki są połamane tak że wszystko już jest na wieszku to lepiej je wymienić czy znacie jakąś metode na izolację ich z góry dzęki za odp.pzdr

  2. #2
    Vip Vip Awatar sebobass
    Dołączył
    Mar 2008
    Posty
    688
    BMW
    e66 750Li
    Skąd
    Tarnobrzeg
    Czujniki na głowicach pod kolektorem, to prawdopodobnie chodzi o czujniki stukowe spalania. Widziałem kiedyś przegrzany silnik M60B30 i tam były przetopione te czujniki.

  3. #3
    Doświadczony Użytkownik Awatar brunoz
    Dołączył
    Mar 2011
    Posty
    1,682
    BMW
    E38 740iA
    Skąd
    Katowice
    Blog
    11
    Tak, to są czujniki spalania stukowego. Zaizoluj porządnie silikonem i do następnego odkręcenia kolektora da radę. Tam nie zbiera się woda deszczowa, więc nie będzie problemu.
    Nein! Mein Schnitzel!

  4. #4
    Vip Vip
    Dołączył
    Jul 2008
    Posty
    1,947
    BMW
    było e32 m60, teraz pożyczam matiza od żony
    Skąd
    Kraków
    Że się powtórzę - tak to te czujniki, ale skoro ich obudowy są potrzaskane, to sprawdź na kompie czy nie wywali Ci błędów "Knock Sensor" (w ponad 95% przypadków jak plastik się rozleci to się bije błędem).

  5. #5
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2009
    Posty
    1,307
    BMW
    było e32 735 1986r lpg e34 535i lpg 1991,730v8 manual 1992_sekwencja jest BMW e32 735is Italian milf
    Skąd
    rogi/krosno
    dzięki panowie za odpowiedzi wczesniej nie biło ich błedów sprobuje je zasilikonować i wtedy jedynie moge podjechać pod kompa(brak w domu) miłego weekendu:)

  6. #6
    www.foto-km.com Vip Awatar extino
    Dołączył
    Aug 2010
    Posty
    652
    BMW
    BMW E32 740i V8 M62 1992 SHADOWLINE/E38 750i V12 M73 1999 / E65 745i V8 2002
    Skąd
    Poland

    Cool

    Radze wstawic używki nawet normalne niż klejone bo będziesz miał problem jak będziesz znowu coś w kolektorku grzebać i z wstawieniem wtedy orginalnych lub zamienników będzie problem bo najpierw będziesz musiał się pozbyć kleju lub silikonu a to nie zawsze da rade zrobic bez inwazyjnie. a druga sprawa te czujniki grosze kosztuja sprawne uzywki z dobrmi plastikami. a sklejanie tak tego na sztuke to poprostu kolejny krok w kierunku tzw. samoróbstwa i druciarstwa jak 75% BMW w naszym kraju dlatego BMW w niemczech jest dobre bo serwisowane normalnie a w polsce nie bo wiele ludzi wychodzi z tańszego założenia zamiast wymienić to pokleic i moze bedzie dobrze. BMW serii 7 do taniej zabawy raczej nie należy, lepiej odłożyć pare groszy i zrobić RAZ a POŻADNIE niż za jakiś czas znowu i znowu robić.
    Ostatnio edytowane przez extino ; 20-08-2011 o 22:41

  7. #7
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2009
    Posty
    1,307
    BMW
    było e32 735 1986r lpg e34 535i lpg 1991,730v8 manual 1992_sekwencja jest BMW e32 735is Italian milf
    Skąd
    rogi/krosno
    wiem i cie rozumiem też nie jestem za druciarstwem lecz czasami trzeba coś na szybko tak zrobić jeśli ma się jeden samochód i wyszło że bedzie potrzebny;/

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •