Strona 2 z 6 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 52

Wątek: Katalizator. tak czy nie.

  1. #11
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,229
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    EVAN, akurat to o czym napisałeś jest jasne jak słońce. Moje pytanie dotyczyło czegoś innego ;)

  2. #12
    Super Moderator Awatar EVAN
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    6,066
    BMW
    E38 '99 740iA, X3 M40i '20, I3s '20
    Skąd
    Kętaki
    Nie wiesz co to barany czy co? :D
    Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98

  3. #13
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,229
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Nie wiem jaki jest ich wpływ na komorę spalania i w jaki sposób one ją trzymają.

  4. #14
    Super Moderator Awatar EVAN
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    6,066
    BMW
    E38 '99 740iA, X3 M40i '20, I3s '20
    Skąd
    Kętaki
    Chodzi o cisnienie w komorze spalania. Jeśli wydech jest np przelotowy to cisnienie jest mniejsze bo spaliny mają mniejszy opór żeby się z komory spalania wydostać.
    Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98

  5. #15
    Doświadczony Użytkownik Awatar ManiacDrifting
    Dołączył
    Dec 2010
    Posty
    3,325
    BMW
    E32 735iAL...
    Skąd
    Bikini Dolne
    Większa moc większe spalanie tak kolego ale tylko dlatego że większa moc prowokuje do ostrzejszej jazdy jeśli zachowasz dotychczasową dynamike jazdy spalanie nie bedzie wieksze. Ja i moi koledzy w naszych bemach zawsze robimy przeloty i wywalamy katy koRZyści jest wiele na konfiguracji brak kata i brak wydechu środkowego dobrze sie sprawdza zostaje tylko końcowy za kilka dni szykujemy beme ze 100% przelotką zobaczy sie co sie bedzie działo katy ograniczają moc i środkowy lubi być zapchany dlatego koRZystne jest wywalenie obu rzeczy i wstawienie rurek ja po takiej operacji musiałem nauczyć się na nowo jeździć bo każdy zakręt pokonywałem bokiem bo dupke tak rzucało jest dużo mocniejsza.
    Ostatnio edytowane przez BOSS ; 15-06-2012 o 23:37

  6. #16
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,229
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Cytat Zamieszczone przez EVAN Zobacz posta
    Chodzi o cisnienie w komorze spalania. Jeśli wydech jest np przelotowy to cisnienie jest mniejsze bo spaliny mają mniejszy opór żeby się z komory spalania wydostać.
    Evan, mówisz teraz o ciśnieniu nie w komorze spalania a w układzie wydechowym w fazie wydechu i z tym się zgodzę. Od "trzymania" ciśnienia komory spalania chyba raczej są zawory...

  7. #17
    Zaawansowany Użytkownik Awatar koNik_N
    Dołączył
    Oct 2010
    Posty
    572
    BMW
    1989 E32 750i, 1974 E3 2500, 1976 E12 535i
    Skąd
    KRK
    ja bym powiedział że jest sporo głośniej bez kata, zdecydowanie zwiększa się prędkość spalin co czuć choćby stając za autem. Mnie to wkurza bo uwazam że 7er musi być cicha, więc już knuję co by tu wstawić zamiast rur i znalazłem coś takiego, wydaje się rozsądne...

    http://allegro.pl/sportowy-tlumik-sr...455624788.html - oczywiście 2 sztuki

    a zagadnienie wydechu i zmiany osiągów nie jest takie oczywiste, idealnie byłoby wywalić kata i wsadzić oryginalny początek wydechu od 197KM wersji fabrycznej...
    '59 GAZ 21 | '66 W108 5.6 | '69 W108 280SEL | '72 BA3 2101 1200s | '74 BMW E3 2500 | '76 BA3 2103 1.8iSk | '76 BMW E12 535i | '79 GAZ 24 | '89 Volvo 740 2.3 GLE | '89 BMW E32 750i | '96 Volvo 960 3.0

  8. #18
    Zaawansowany Użytkownik Awatar mati-e28
    Dołączył
    Aug 2010
    Posty
    387
    BMW
    740i 99r. 320d 00r.
    Skąd
    Malbork.pl `s-Hertogenbosch.nl
    lepiej cos takiego
    http://allegro.pl/tlumik-przelotowy-...454225149.html

    przechodziłem to w e34 m60b30 najpierw miałem pusta puszkę kata, straszny dźwięk...potem rurę lepiej szła dźwięk bez zmian.. strumienica hałasowała i nie za dobrze do gazu, wiedz wstawiłem takie dwa z aukcji wyżej.. wygląda jak kat i jest cicho jednak śmierdzi spalinami.. jak bym mógł cofnąć czas to dokupił bym jednego kata ( miałem wypalony ) a nie wybijał oba.. pamiętajcie ze bmw nie projektował "burak z pks" i po coś ten kat tam jest.. :D taka rada od kogoś kto już ten błąd popełnił ..

  9. #19
    Początkujący Użytkownik Awatar sivy83
    Dołączył
    Feb 2011
    Posty
    20
    BMW
    e38
    Skąd
    KONIN
    wydaje mi sie, ze wycięcie kata wpłynie na wzrost spalania gdyż przed nim znajduje sie sonda lambda. Szybsze opróżnianie sie układu wydechowego moze spowodowac ze sonda będzie widziec za małą ilosc tlenku węgla a co za tym idzie komputer wzbogaci mieszankę paliwową by podwyższyć wskazania sondy.

  10. #20
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2010
    Posty
    168
    BMW
    E38 730d moje ex:e34 524td,e32 730,e39 525td,e38 728,e38 740,e38 740
    Skąd
    Kołobrzeg
    ja w swoim m60b40 wycielem katy i wstawilem tlumiki przelotowe.Wzrost mocy jakis tam odczuwalny spalanie bez zmian.Co do dzwieku bez zmian chociaz moj mechanik twierdzi ze delikatnie ucichla ale ja tego nie zauwazylem.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •