OK, mam korek 1,4 bar. Czy kto¶ mi mo¿e wyt³umaczyæ co w ogóle robi ten korek? Gdzie on upuszcza to ci¶nienie? w plener razem z p³ynem czy co ?
OK, mam korek 1,4 bar. Czy kto¶ mi mo¿e wyt³umaczyæ co w ogóle robi ten korek? Gdzie on upuszcza to ci¶nienie? w plener razem z p³ynem czy co ?
'59 GAZ 21 | '66 W108 5.6 | '69 W108 280SEL | '72 BA3 2101 1200s | '74 BMW E3 2500 | '76 BA3 2103 1.8iSk | '76 BMW E12 535i | '79 GAZ 24 | '89 Volvo 740 2.3 GLE | '89 BMW E32 750i | '96 Volvo 960 3.0
Korek wypuszcza przez ko³nierz i odp³ywa wê¿ykiem przez podszybie do prawego przedniego nadkola.
mhm no to nie bardzo rozumiem w czym ten korek 1,4 bar ma polepszyæ sprawê, w tym ¿e bêdzie mi wylewa³ p³yn na ko³o??? :D
'59 GAZ 21 | '66 W108 5.6 | '69 W108 280SEL | '72 BA3 2101 1200s | '74 BMW E3 2500 | '76 BA3 2103 1.8iSk | '76 BMW E12 535i | '79 GAZ 24 | '89 Volvo 740 2.3 GLE | '89 BMW E32 750i | '96 Volvo 960 3.0
kurde mieli¶cie racje, z korkiem 1.4 bara jest lepiej, choæ mam g³upie wra¿enie ¿e s³abiej dzia³a ogrzewanie ;-)
'59 GAZ 21 | '66 W108 5.6 | '69 W108 280SEL | '72 BA3 2101 1200s | '74 BMW E3 2500 | '76 BA3 2103 1.8iSk | '76 BMW E12 535i | '79 GAZ 24 | '89 Volvo 740 2.3 GLE | '89 BMW E32 750i | '96 Volvo 960 3.0