Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 32

Wątek: 6HP26 Nie zbija P - brak biegów

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2019
    Posty
    24
    BMW
    745i
    Skąd
    Trójmiasto

    Post 6HP26 Nie zbija P - brak biegów

    Witam,
    pacjent E65 ze skrzynią 6HP26, a objaw jest taki że po wybraniu biegu np. D na wyświetlaczu na chwilkę podświetla się D po czym wraca na P. Próbując włączyć wsteczny jest dokładnie tak samo, na chwilę zapala się R i wraca na pozycję P. ISTA nic nie mówi, nie zapisuje się żaden błąd, siedzę w aucie trzeci dzień i próbuje przeparkować wachlując biegami z D na R licząc że zapisze się jakiś błąd i jedyne co odczytałem to błąd 507C - hamulec postojowy błędnie włączony. Do tego zauważyłem podczas szeregu prób ruszenia auta z miejsca, że po włączeniu biegu auto zachowuje się tak jak zawsze, lekko czuć że skrzynia zapięła bieg, silnik obniża obroty od obciążenia i... na wyświetlaczu selektor zmiany biegów wraca na pozycję P a skrzynia za nim. Manetkę zmiany biegów testowałem na różne sposoby, lekko, mocno, trzymałem, dociskałem nic to nie dało. Auto zachowuje się tak jak by normalnie wbijało bieg, ale nie zdejmowało skrzyni z parkingu, raz jeden udało mi się wrzucić wsteczny i auto ruszyło, ale zrobiłem kilka cm i nacisnąłem hamulec, żeby odłożyć laptopa z kolan i w tym samym czasie sam przeskoczył na P i tyle z jazdy.

    Teraz trochę historii.
    Skrzynia od zakupu auta sprawiała problemy, (kopanie przy zbijaniu 3-2 i 2-1, kopanie przy kickdownie oraz sporadyczne przeskakiwanie z R na P, ale wystarczało na chwilę włączyć D i pomagało), zatem po sprawdzeniu problemu i wyczytaniu wszystkiego co się da zabrałem się za regenerację mechatroniki w związku z planowaną wymianą oleju tak przy okazji. Wymienione grzybki, czy tłoczki jak kto woli, nowa płyta, nowy adapter, nowa tuleja, selenoidy w myjce ultradźwiękowej moczone, poskładane do kupy, zamontowane w aucie, przykryte nową oryginalną miską, zalane nowym olejem ZF, skasowane adaptacje i skrzynia pracowała na początku dziwnie, przez parę pierwszych kilometrów byłem zdegustowany ale potem zaczęła pracować tak jak powinna, biegi zmieniała płynnie, R lub D wbijała bez zająknięcia przez pierwsze 400-500km, po tym przebiegu znów pojawił się problem z przeskakiwaniem na P i nie zdążyłem zabrać auta na warsztat zanim zupełnie odmówi posłuszeństwa

    Trochę czasu spędziłem na szukaniu w sieci podobnego problemu, niewiele tego znalazłem, ale z tego co wyszukałem wynika że winny takiej sytuacji często bywa adapter mechatroniki i to by mogło pasować i w moim przypadku, ponieważ z nadmiaru niewiedzy zamontowałem stary adapter wymieniając w nim tylko uszczelki na nowe. Już mam kupiony nowy adapter i niedługo znów będę wyjmował mechatronikę stąd ten post, bo może ktoś z forumowiczy miał podobny problem a rozwiązanie jego było inne. Zawsze warto kogoś mądrzejszego posłuchać (poczytać).

    Pozdrawiam
    Kedar

  2. #2
    Doświadczony Użytkownik Awatar Aldik
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    6,420
    BMW
    740xd f01
    Skąd
    Katowice
    Możliwe, że to adapter (wtyczka!?), zbijanie z 2-1 w każdej e65 jest twarde :(, a co do problemu to wygląda to tak jakbyś miał otwarte drzwi i skrzynia nie pozwala Ci odjechać i dlatego wbija P hmm

  3. #3
    Doświadczony Użytkownik Awatar miro
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    6,842
    BMW
    BRAK
    Skąd
    MEIN VATERLAND IST OBERSCHLESIEN
    Cytat Zamieszczone przez Aldik Zobacz posta
    Możliwe, że to adapter (wtyczka!?), zbijanie z 2-1 w każdej e65 jest twarde :(, a co do problemu to wygląda to tak jakbyś miał otwarte drzwi i skrzynia nie pozwala Ci odjechać i dlatego wbija P hmm
    Nie w każdej E65 bo w mojej przez ponad cztery lata ani razu nie wystąpiło twarde zbicie z 2-1. Może prawie w każdej i to raczej problem najczęściej występuje tylko w 6hp26
    W innych 6hp podobno tego nie ma.
    Co do problemu możesz mieć uszkodzoną manetkę od biegów, aczkolwiek ten błąd z hamulca pomocniczego też może siać zamęt .
    W mojej E65 mogę normalnie jechać z otwartymi drzwiami tylko wyświetla mi komunikat na zegarach ,że auto jest na biegu a drzwi są otwarte.

  4. #4
    Doświadczony Użytkownik Awatar Aldik
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    6,420
    BMW
    740xd f01
    Skąd
    Katowice
    Cytat Zamieszczone przez miro Zobacz posta
    Nie w każdej E65 bo w mojej przez ponad cztery lata ani razu nie wystąpiło twarde zbicie z 2-1. Może prawie w każdej i to raczej problem najczęściej występuje tylko w 6hp26
    W innych 6hp podobno tego nie ma.
    Co do problemu możesz mieć uszkodzoną manetkę od biegów, aczkolwiek ten błąd z hamulca pomocniczego też może siać zamęt .
    W mojej E65 mogę normalnie jechać z otwartymi drzwiami tylko wyświetla mi komunikat na zegarach ,że auto jest na biegu a drzwi są otwarte.
    U mnie tak było az bląd maty w siedzeniu nie wyskoczył.

  5. #5
    Doświadczony Użytkownik Awatar miro
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    6,842
    BMW
    BRAK
    Skąd
    MEIN VATERLAND IST OBERSCHLESIEN

    Post

    Cytat Zamieszczone przez Aldik Zobacz posta
    U mnie tak było az bląd maty w siedzeniu nie wyskoczył.
    Ty Jano wiesz ,że to nie jest głupi pomysł z tą zajętością fotela. Tylko czy nie powinno być błedu . Może ma uszkodzoną i nie widzi kierowcy ?
    @Kedar zrób inpa totalny diagnostykę wszystkich sterowników .

  6. #6
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,434
    BMW
    530e, 118i
    Skąd
    Wrocław
    @Miro, odepnij pas, otwórz drzwi i podnieś tyłek z fotela. Auto powinno samoczynnie przerzucić na P. Ewentualnie masz coś wykodowane.

    U kolegi faktycznie jest efekt, jakby odpalał ten mechanizm, skoro błędów brak.

  7. #7
    Doświadczony Użytkownik Awatar miro
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    6,842
    BMW
    BRAK
    Skąd
    MEIN VATERLAND IST OBERSCHLESIEN
    A to tak...jak dzwigne dupe albo wyjdę do samoczynnie wrzuca P.
    Chodziło mi przedtem ,że mogę np. cofać i patrzeć przez otwarte drzwi itp.
    Tez myślę ze u kolegi mata zajętości fotela uszkodzona albo sterownik świruje.
    Może Cursor tu wpadnie to wiele wyjaśni.

  8. #8
    Radekk
    Gość
    Wymień ten adapter. Przy okazji pomierz oporność solenoidow.

  9. #9
    Vip Vip
    Dołączył
    Dec 2009
    Posty
    4,236
    BMW
    Nie mam
    Skąd
    Racibórz(Śląsk)
    Na początek sprawdź czy skrzynia "widzi", że siedzisz na fotelu oraz masz zamknięte drzwi
    Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms

  10. #10
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2019
    Posty
    24
    BMW
    745i
    Skąd
    Trójmiasto

    Post

    A więc tak. Zerknąłem wczoraj na forum wieczorem i przyznam że tak zaskoczony nie byłem już bardzo dawno. Zupełnie nie brałem pod uwagę sygnału zajętości fotela więc laptopa w rękę i do samochodu. Porobiłem testy i to o co prosiliście wcześniej, wyniki na zamieszczonych zdjęciach, część błędów może być spowodowana rozładowanym akumulatorem - musiałem zmienić, ale błędy "po kasowaniu" to błędy które podróżują ze mną od dawna.

    Testy skrzyni

    Tutaj działa wszystko jak trzeba, drzwi i fotel też, ale intryguje mnie to co jest na dwóch zdjęciach poniżej czyli praca elektrozaworów bo w momencie włączania biegu R lub D trzy z nich przechodzą w stan "uruchomiony" a czwarty stoi na wyłączonym przy czym na P wszystkie są wyłączone. Tyle że nie wiem czy to źle czy tak ma być.

    Elektrozawory na P

    Elektrozawory w momencie zmiany biegu na D lub R


    Drzewo sterowników przed kasowaniem błędów



    Lista błędów sterowników


    Drzewo sterowników po kasowaniu błędów


    Lista błędów po kasowaniu


    I tu z błędem skrzyni po kilkunastokrotnej próbie ruszenia z miejsca


    I to o czym wcześniej nie wspominałem. Takie komunikaty dostaję na zegarach, pojawiały się już wcześniej, kiedy auto jeździło


    Szukając wieczorem informacji natknąłem się na inny opis błędu 507C - Parking lock Put in Defective

Podobne wątki

  1. Brak podświetlenia zmiany biegów
    Przez Adrianrozborski1979 w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 10-02-2019, 21:26
  2. [skrzynia] Przegrzewanie się skrzyni biegów 6HP26.
    Przez Sebek w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 23-08-2015, 12:57
  3. [skrzynia] Brak biegów na zimnym.
    Przez lpyryt w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 23-03-2015, 08:41
  4. [skrzynia] Piski przy zmianie biegów 6hp26 745i 2001r
    Przez pietjawawa w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 03-03-2014, 10:10
  5. Termostat nie zbija temperatury M62
    Przez pablo_k3 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 08-10-2010, 22:18

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •