Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 32

Wątek: [ elektryka] Naprawa miecza w E-32

  1. #21
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2016
    Posty
    19
    BMW
    E32 740i
    Skąd
    łagiewniki
    dzięki za odpowiedż jutro je obczaję to dam znać.kupione z allegro Elektronik s.c. Wiesław i Urszula Solarz

  2. #22
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,229
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    U mnie miecz BEHR popsuty (>>tutaj temat o tym<<), a że zrobiło się ciepło to go wyciągnąłem i przygotowuję się do jego naprawy. Wszędzie polecają do tego tranzystory BUZ71, ale one występują w kilku wariantach i stanąłem w miejscu, bo nie wiem jakie mają być u mnie i nie wiem jakie mam zamówić. Pomoże ktoś?

  3. #23
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa

    Post

    Cytat Zamieszczone przez tuczi77 Zobacz posta
    U mnie miecz BEHR popsuty (>>tutaj temat o tym<<), a że zrobiło się ciepło to go wyciągnąłem i przygotowuję się do jego naprawy. Wszędzie polecają do tego tranzystory BUZ71, ale one występują w kilku wariantach i stanąłem w miejscu, bo nie wiem jakie mają być u mnie i nie wiem jakie mam zamówić. Pomoże ktoś?
    Hej Irek

    Ten BUZ71 to relikt przeszłości.

    Wstaw te i po robocie:

    https://www.tme.eu/pl/details/irfz44.../infineon-irf/

    kup w TME, bo w miarę pewne źródło. Oczywiście tam też się trafiają chińskie podróbki, ale zdecydowanie rzadziej niż gdzie indziej.

    Nie znam układu sterowania tego miecza, ale dla bezpieczeństwa między pole lutownicze, a pierwszą nóżką z lewej dałbym rezystor 330R. Czyli nie nóżka tranzystora od razu w miejsce lutowania, tylko poprzez rezystor. Jest to zabezpieczenie przed oscylacjami. Jak już jest w układzie to dodatkowy rezystor nie zaszkodzi w niczym.
    Ostatnio edytowane przez ttrol ; 17-02-2019 o 19:46
    pozdrawiam Bartek

  4. #24
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,229
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Dzięki Bartek, wiedziałem, że na Ciebie można liczyć. Co do tego opornika to rzeczywiście jest konieczny skoro przy każdym tranzystorze jest opornik?


    Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 18-02-2019 o 11:07

  5. #25
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    jeżeli on już tam jest, to tylko zmierz jaką ma wartość. I czy napewno dochodzi do pierwszej nóżki z lewej. Jeżeli ma 330R lub więcej to go zostaw, jeżeli mniej to wymień na 330R.

    Ważne jest, aby odprowadzanie ciepła z tych tranzystorów było jak najlepsze I to musi idealnie przylegać, najlepiej z pasta.

    Niestety jak analizowałem kiedyś schemat, zrobili tutaj poważnego buga I te tranzystory pracują w obszarze liniowym I grzeją się jak cholera, nawet jak wiatrak się ledwo kręci. Do tego dojdzie podtarte łożyskowanie wiatraka, większy opór silnika, większy prąd I jeszcze większe grzanie. Co zrobić, wszyscy popełniają błędy, nawet Bosch czy VDE.
    pozdrawiam Bartek

  6. #26
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,229
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Sam nie wiem, która strona lewa jest tą właściwą lewą...

    Zapięty jest do tej nóżki:



    Oporniki mają po ~4,6 kOma
    Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 18-02-2019 o 14:29

  7. #27
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    poszukałem

    wygląda to tak:

    https://elektrotanya.com/PREVIEWS/45...word.pdf_1.png

    I nie trzeba nic dodawać, rezystory mają już 470R. Tak to dobra nóżka, którą zaznaczyłeś. Może jednak 470R, zamiast 4.6kR :)
    pozdrawiam Bartek

  8. #28
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,229
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Nie będę się sprzeczał, bo nie ja mierzyłem tylko kolega na warsztacie obok ;)

    Reasumując - wymieniam same tranzystory na te co podałeś i powinno być elegancko. Tak?

  9. #29
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    zdecydowanie tak
    pozdrawiam Bartek

  10. #30
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,229
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Cytat Zamieszczone przez ttrol Zobacz posta
    zdecydowanie tak
    Dziękuję. Wrócę tutaj po naprawie i dam znać ;)

    EDIT: Jeszcze jedna sprawa - zalewać na koniec te tranzystory jakimś silikonem tak jak były zalane tą masą?

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •