@Damned dolicz jeszcze ASB , bo te w tym modelu też żywota długiego nie mają. Pewnie zależy wiele od stylu jazdy ale jednak mimo wszystko.
@Damned dolicz jeszcze ASB , bo te w tym modelu też żywota długiego nie mają. Pewnie zależy wiele od stylu jazdy ale jednak mimo wszystko.
Panowie ile razy można o tym samym ze w tym temacie tylko dokumentacja przypadków a dyskusja w otwartym ...
Dokumentować przypadki można w nieskończoność, a ilość miejsca na zdjęcia niestety mamy bardzo ograniczoną. Temat moim zdaniem powinien zejść na tematykę jak uniknąć i jak sprawdzać.
11.2009, wymiana silnika przy 117.000km, po wymianie 179.000km: LINK
08.2011, wymiana silnika przy 143.000kmm, po wymianie 196.890km: LINK
08.2010, wymiana silnika przy 90.900km, po wymianie 98.190km: LINK
03.2011, wymiana silnika przy 67.782km, po wymianie 78.800km: LINK
Może jakąś statystykę prowadzić?
Szybkie pytanie, jeśli w serwisie eFka miała wymieniony silnik i wtryski ( motor 4.4 ) to czy ten nowy silnik i wtryski to są poprawione konstrukcje? Czy po prostu sztuka za sztukę i znów za 150k km moto może paść? I jak to zweryfikować?
Po wymianie są poprawione.Na wtryskach masz nr.robione jsk by punktowo.To porawione wtryski.Silniki też podobno te po wymianie są lepsze.Niby to samo,ale poprawili jakosć cylindrów.Ogladalem kiedys 750i wlasnie po wymianie silnika i wtrysków.Miała nalot 200tyś na nowym silniku i wtryskach.Pracowala aksamitnie jak przystoi na V8.
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
kolejna, przebieg 76600 km
https://images92.fotosik.pl/195/af7fb3c9f03b1463med.jpg
Dawno nic nie było [emoji16] to wrzucę.
PS nawet spory przebieg nakręciła (145143 mil) zapewne przez zmniejszony w usa interwał pomiędzy wymianami oleju. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...994a9db48a.jpg
Myślisz że sprzedający nie był u mechanika?
Ja nic nie myślę ,najlepiej osobiście przyjechać z komputerem popatrzeć może nie będzie tragedii