Komunikat - "Oil pressure, Stop engine" - M60B30

Witam, na wstępie - chodzi o silnik M60B30,
problem pojawił się dziś bez żadnych wcześniejszych objawów, chcąc ruszyć na zielonym świetle auto straciło kompletnie moc, dotoczyłem się na parking, wolne obroty spadły tak nisko że silnik niemal gasł, praktycznie zero reakcji na wciśnięcie pedału gazu. Za chwilę zapaliła się czerwona kontrolka oleju i z nią komunikat "Oil pressure, Stop engine" czyli problem z ciśnieniem. Wyłączyłem silnik, i teraz już nie mogę go uruchomić, rozrusznik kręci ok. Miał ktoś takie doświadczenia? Gdzie może leżeć problem, padła pompa oleju? Coś jeszcze? Może coś innego?
Dzięki za porady.

Wygląda na rozrząd niestety. Możliwe, że jak spadł łańcuch główny, to zahaczył o łańcuszek pompy oleju, a ten zazwyczaj jak nie jest kontrolowany I napinany to jest luźny jak flak I dużo mu nie potrzeba do spadnięcia z koła zębatego. Kiedy wymieniałeś ostatnio rozrząd?

Jakby padła sama pompa oleju lub jej napęd to auto by normalnie jechało I spokojnie dałoby się uruchomić.

Rozrząd jeszcze nie był wymieniany bo auto mam od niedawna.

Nie ma co gdybać, jeżeli kręciłeś rozrusznikiem I nic, to jak to rozrząd to I tak po robocie. Laweta i do mechanika. Jak będziesz wkładał nowy silnik, pamiętaj, żeby cały rozrząd zrobić I dokręcić pompę oleju plus naciąg łańcucha. Akurat 3 litrówki są powszechnie dostępne I w normalnej cenie.

A jak to nie rozrząd to tylko się cieszyć, ale wymienić go I tak musisz.

Komunikat o ciśnieniu oleju mógł pojawić się też z powodu bardzo niskich obrotów.
Nie jest powiedziane, że musi to być faktycznie rozrząd.

Może czujnik wału padł

Jeśli kręci "normalnie" to też bym obstawiał czujnik. Jeśli kręci bez ciśnienia to faktycznie rozrząd

Właśnie kręci normalnie i nie wydaje przy tym żadnych niepokojących dźwięków. Auto właśnie na lawecie pojechało do mechanika, może czegoś się dowiem jutro po podpięciu do kompa.

Jaki masz przebieg W M60B30 do rozrządu faktycznie trzeba zajrzeć ale dopiero przy przebiegu 400-500 kkm
Też obstawiam czujnik.

Tak więc problemem okazała się pompa paliwa :D a komunikat zapalił się z powodu bardzo niskich obrotów silnika.

Co nie zmienia faktu,że jednak warto skontrolowac stan rozrządu. :-)

Przy okazji sprawdź pompę oleju czy się nie odkręciła bo lubi się luzować. Jak się ściągnie miskę olejową to ją widać.