Dzuda, tez bym brał Skę :P mam nadizeję, że minimum S500 :)
Wersja do druku
Dzuda, tez bym brał Skę :P mam nadizeję, że minimum S500 :)
Te opcję "na złodzieja" to trochę lipnę.W sensie pokazane "pod publikę" same efekty.Jak pokażą w kadrze całe auto reagujące to uwierzę.Zboczenie z roboty...
Ja myślę że to jaja sobie robił z ta antykradzierzówką :):)
Mi się tez podobały w221, ale po zmaganiach dwóch moich znajomych odpuściłem, obaj auta nazwali "wieczny serwis". Dużo włożonego pieniążka. Najgorsze ze nigdy nie można być pewnym ze dojedzie się do celu , a to słabeee...
Fakt :( ale w serii F wcale nie jest lepiej :(
Ostatnio gadałem z szefem serwisu BMW w Kato i pytałem - "co kupić" i koleś nie umiał odpowiedzieć co dziś kupić z gamy BMW by było w miarę bezpieczne ( w sensie zakupu i eksploatacji) lekko przekonywał do serii F z naciskiem na motory 3,0 PB a najlepiej 5er z takim motorem
Moj znajomy z branzy mial u siebie nowa 7er, byl zachwycony. Sterownik silnika na tuning na najblizsze pare lat nie do ruszenia. ogolnie nowe nawigacje w BMW sa genialne, mialem u siebie auto testowe 4er z nowa nawigacja np. i obsluga i grafika genialna.
Co do jakosci to niestety wszyscy producenci sobie jaja z nas robia. Moimi klientami sa inzynierowie bmw, ktorzy tworza te samochody i wlos sie na glowie jezy, co sie produkuje i ceny. Niestety koncept samochodu jest genialny, ale niestety przychodza menagerowie i tna koszty. I to obojetne czy mercedes, czy bmw. A wiele podzespolow sa podwykonawcy i tam wiele bledow powstaje. Ogolnie BMW wypuszcza czasami nawet 1 update do serwisowki programowania na tydzien. Mnostwo bledow w oprogramowaniu. a srednio 1 na miesiac (seria F i G)
S-Ki sie pala, silniki benzynowe bmw padaja.
Co do antykradziezy, to obecnie jest sprzet ktorym kazdy samochod odpli sie i odjedzie (mowa o keyles go) i cena sprztu nie jest wygorowana :D
Jeździłem G11 730d na jeździe próbnej w Premium Arenie w Łodzi. Środek robi bardzo dobre wrażenie- to duży przeskok względem F'ki, więc tym bardziej względem E65. Przede wszystkim jeśli chodzi o przeszycia foteli (widać wzorowanie się na S klasie W222), oświetlenie ambientowe (super wyglądało ustawione na kolor niebieski, jak w i8), wysokiej rozdzielczości navi z obsługą gestów, kamerę 360 stopni itd. Z zewnątrz to trochę F01 po lifcie, zwłaszcza biorąc pod uwagę całą bryłę samochodu. Wrażenia z jazdy przyjemne, jednak auto nawet w ustawieniu komfort było w sumie tak twarde jak E65 w sportpakiecie. Dobrze i niedobrze, z jednej strony bardzo zwarty samochód, z drugiej skoro komfort to komfort, po co jeszcze tryb sport, skoro twardo jest w trybie komfort... Szeroko reklamowane wyciszenie silnika nie robi aż takiego wrażenia. Diesla słychać, ciszej, ale jest. Pod tym względem dużo przyjemniejsze jest E65 w benzynie. Z minusów: jedyny, który podczas tej krótkiej jazdy odkryłem, to kiepski kształt konsoli środkowej, która według mnie trochę za bardzo wystaje w stronę tunelu na nogi- mi opierało się o nią kolano. Może trzeba jakoś inaczej fotel ustawić, chociaż starałem się dopasować go tak, jak zawsze.
Mam, mam :P