WojtekD

Kapitalka zawiechy

Oceń wpis
No i się wreszcie stało.

A zaczęło się niewinnie. Podczas przeglądu okresowego Pan diagnosta stwierdził niezbieżność ponad normę przedniej osi. Nie zdziwiło mnie to nawet zbytnio, gdyż kilkanaście dni wcześniej wymieniłem z przodu lewy wahaczy prosty.

Nie zastanawiając się długo prosto ze SKP udałem się na ustawienie zbieżności. No i się zaczęło. Fachowiec stwierdził konieczność wymiany kilku elementów zawieszenia, gdyż w zastanym stanie ustawienie zbieżności jest niemożliwe.

Szczegółowa kontrola zaskutkowała wymianą:
- drążka środkowego i obu końcówek drążka,
- poduszek gumowych stabilizatora przedniego,
- tylnej prawej tzw. tulei pływającej,
- tylnego prawego łącznika prowadzącego,
- obu tylnych wahaczy dwuramiennych,
- obu tylnych wahaczy poprzecznych (górnych).

Teraz jest zajefajnie. Geometria ustawiona i żadnych drgań w zaczarowanym zakresie 80-100 km/h

Prawa strona zawieszenia z przodu:



A to prawa strona z tyłu:



Jeśli ktoś wyczuwa drgania w tym czarodziejskim zakresie prędkości polecam dogłębny przegląd zawieszenia ;D

Updated 20-01-2012 at 23:57 by WojtekD

Tagi: Brak Dodaj / edytuj tagi
Kategorie
Bez kategorii

Komentarzy

  1. Awatar Anatol
    Mało być magicznie "nuovo" ... trzeba było kupić różowy spray ...



    :D

    Ciekawie jak się na funkiel nówce lata ??
  2. Awatar e32maciek
    jak wrażenia?Wygodniej?:D Niebieskie amory masz??
  3. Awatar WojtekD
    A mam niebieskie ;D A co do wrażeń - super !!! ;D